Маленьких машинок из страны восходящего солнца становится все больше и больше... И естественно, что у Тойоты Витц (Ист) появляются конкуренты. Один из последних конкурентов (который не так давно перешел в разряд трехлеток и их стали массово ввозить) это "Subaru R2" Очень стильная машинка!!! А учитывая более молодой возраст (R2 появилась в Японии лишь в 2003 году) и более привлекательную (чем на Витц и Ист) цену, то конкуренция явно обострилась!!!!



Справедливости стоит сказать, что низая цена на "Subaru R2" вызвана низкой таможенной пошлиной на этот автомобиль (по причине двигателя маленького обема). Но не стоит забывать - это ведь Субару! А инженеры этой фирмы всегда славились тем, что умели выпускать двигатели с удивительными характеристиками. Так и здесь. "Subaru R2" имеет мощность до 64 л.с. (версия с интеркулером) а малый вес автомобиля способствует оочень хорошей динамике автомобиля и малым расходом топлива! Что в эпоху растущих цен на бензин становится все более актуальным.

Вопрос - что Вы думаете об этом автомобиле????

P.S.Клуб владельцев Subaru R2 - http://www.R2-club.ru (много фотографий и видео)

Это, наверное, все-таки конкурент Матизу и Гетцу - Витц в другой лиге.

Но машинка презабавная - чего стоит один полный привод в таких габаритах!

Короче, не знаю как владельцы Витцев, а я бы своего Фунтика на R2 не сменял...

Нефтыкнул... Витц всеж приятнее по дизайну.

Дизайн вещь субъективная....
Subaru R2 более современная чем Витц машина (4 года разницы по времени разработки). Ну и в плане эргономики R2 тоже на высоте... Кстати, на удивление внутри R2 чувствуешь себя более просторно, чем в Витце. Проверенно на лично опыте.

Симпатичная машинка, только цен в инете я что-то не нашел

Marko

Справедливости стоит сказать, что низая цена на "Subaru R2" вызвана низкой таможенной пошлиной на этот автомобиль (по причине двигателя маленького обема)

Может подскажешь, где найти цены на этот авто?

Может подскажешь, где найти цены на этот авто?

http://japo.ru/index.php?go=catalog&model=Subaru R2

По поводу цен на Subaru R2

Наша компания привезла из Японии в Россию уже с десяток "Subaru R2". Машина действительно новая и необычная (и всегда вызывает повышенный интерес у всех, кто ее увидел).

Цены на "Subaru R2" (конца 2003 начало 2004 годов) в районе 8500$-9500$. И это действительно несколько дешевле чем цены на Витц или Ист (аналогичных годов выпуска). В качестве примера, у нас сейчас есть "в пути" два еще ни кем не забронированных "Subaru R2". Цены:

1) "Subaru R2" (декабрь 2003) пробег 14000 км. Оценка 5А. Цена 9200$
2) "Subaru R2" (февраль 2004) пробег 13000 км. Оценка 5А. Цена 9500$



Подробнее здесь - ссылка R2

660 кубиков и 54 лошади- это машинка для начинающих.
Необычные формы кузова, а салон по фоткам маловат

Надо на нее посмотреть вживую, может в следущем году куплю для жены, она в этом году права получает

Месяц назад на краснодарском авторынке я видел с десяток(!) Subaru R2 (разных цветов и модификаций). Так что популярная скоро будет машина... Просто пока их (по сравнению с Витцами) действительно мало.

Но мне удалось проехатся на Subaru R2!!!! И удовольствие нельзя даже передать словами . Ибо я просто не ожидал, что такая небольшая машинка может ТАК(!!!!) ездить!!!!! В общем масса положительных эмоций!!!! И мне показалось, что Subaru даже более драйверский автомобиль, нежели VITZ RS . И подвеска более комфортная.

А что касается размеров... то судить по фотографиям неправильно. И кроме того это тот случай, когда даже внешность в он-лайне обманчивая. В R2 более высокая чем в Витце посадка и салон (изнутри) кажется не менее просторным, чем у того же Витца (хотя по кузовным размером R2 и меньше чем Витц). Ну и потом салон оставил оочень хорошее впечатление!!!



ps может я ошибаюсь, но слышал что субару единственная компания которая указывает мощность при номинальных оборотах, а не на максимальном крутящем моменте. Так что у малышки вполне возможно под 90 лошадок на максималке.

Marko

А что касается размеров... то судить по фотографиям неправильно. И кроме того это тот случай, когда даже внешность в он-лайне обманчивая.

А то что машинка 4х местная разве ничего не говорит о габаритах салона?

У R2 есть комплектация S(64л.с.) с интеркулером и вариатором, которая могла бы посоревноваться с RS 1,3л у Витцов

Все варианты комплектаций здесь ссылка

Моё мнение машинка не о чём дизайн на любителя, хвалённой мощи Subaru тут даже рядом нет. Похоже на неуклюжую попытку втиснутся в сегмент малолитражек

Комплектации всего четыре. И три движа Вот наглядно -



Плюс были еще спецвыпуски (специальных комплектаций R2) -





А по этой ссылке можно посмотреть на то, как менялись даже цвета машины в зависимости от комплектации и периода выпуска автомобиля - http://www.r2-club.ru/catalog.php?m=color

Моё мнение машинка не о чём дизайн на любителя, хвалённой мощи Subaru тут даже рядом нет. Похоже на неуклюжую попытку втиснутся в сегмент малолитражек

У Субару всегда были малолитражки в модельной гамме. И эти машины очень популярны в Япии. Просто эти машины были неизвестны за пределами Японии, так как на экспорт Субару отправляла только определеные модели (Импреза, Легаси, Форестер....). Вот, ниже популярнийший в прошлом "Subaru 360». Этот автомобиль имел двухтактный двигатель, объемом 356 кубических сантиметров (по сути всего треть литра), установленный сзади кузова и воздушное охлаждение. Мощность данного двигателя была всего 16 лошадиных сил (в дальнейшем мощность данного двигателя выросла до 36 л.с.) Однообъемный кузов и крыша из стекловолокна – были передовыми решениями в 1958 году. По сути «Subaru 360» это был японский «Фольксваген Жук» и в Японии он стал таким же популярным, как «Жук» в Европе и США (в Японии «Subaru 360» прозвали «божьей коровкой»).








В 1971 году на смену снятому с производства «Subaru 360» появился «Subaru R2» (первого поколения). Тоже оочень популярная в Японии машина -

А R1 сколлько денег стоит?

Yulkin

R1 еще "не проходной" (машина моложе 3-ех лет), поэтому их еще не ввозят... Вот с января 2008 из ввозить будет можно. Цена будет такая же как на R2...

Какой пуся

Нет уж по мне лучше Vitz в новом кузове взять куда симпатичней будет (а Subaru на дизайн малолитражек ешё в начале глаза закрыли)
PS
А вот как мы видим и представитель того сегмента на который решил ориентироваться концерн Subaru

Marko
Ну и фиг с ним, что не проходной, мне машин в комплектации S понравился, никак не могу просчитать цену на аукционе... или до января подождать

Нет ребята, с ist-ом его сравнивать нельзя. ИМХО ist - красавец, а здесь, что то от монстрика.