[Powered by Invision Power Board]

> Отчеты о ремонте своими силами > Замена задних амортизаторов Vitz 4 WD

: RusLanR 1.7.2010, 12:38

Итак начнём, нашёл я отчёт по замене стоек на переднеприводном Витке, но у меня ВЭДовый и поэтому там немного всё по другому.
Благодаря Даниле вся процедура была описана тут - http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1535&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0%20%E7%E0%E4%ED%E8%F5%20%F1%F2%EE%E5%EA&st=80

Осталось только вставить фотки и немного своих комментариев.

Понеслось - заказал родные стойки - номер 48530-59395
Как оказалось они не только Тайота но и Каяба

: RusLanR 1.7.2010, 12:41

и немножко правее

: RusLanR 1.7.2010, 12:42

1. Снимаем пластмассовый колпак в багажнике с внешней стороны вот так

: RusLanR 1.7.2010, 12:44

Получаем

: RusLanR 1.7.2010, 12:46

2. удерживая шток разводным ключом, накиданным ключом на 14 ослабляем гайку на амортизаторе

: RusLanR 1.7.2010, 12:47

3. И ослабляем головкой на 13 две гайки опоры

: RusLanR 1.7.2010, 12:48

4. Поддомкрачиваем задницу машины с соответствующей стороны, снимаем колесо.

: RusLanR 1.7.2010, 12:51

5. Головкой на 14 откручиваем сначала БОЛТ!!! (необходимо начинать именно с болта, т.к. гайка там с противооткручивающимися бороздками), он заходит от центра, затем используем накидной ключ на 14 для откручивания гайки. Мне понадобилась труба чтобы "сорвать" болт с места. А болт я выбил используя молоток и кусок электрода.

: RusLanR 1.7.2010, 12:53

Получаем -

: RusLanR 1.7.2010, 12:54

6. Откручиваем две гайки на 13 которые держат чашку и вытаскиваем стойку

: RusLanR 1.7.2010, 12:57

7. Ключом на 14 откручиваем гайку которая крепит стойку к опоре. Лучше в это время придерживать стойку за пружину, т.к. пружина хоть и почти не сдавлена но всё таки немного выстреливает.

: RusLanR 1.7.2010, 12:58

и фото старой и новой стойки.

Со старой стойки я будеу использовать отбойник т.к. он в идеальном состоянии, если он разбит то меняем, так же остаётся небольшой отрезок трубы одним концом он заходит в опору (фото забыл сделать).

: RusLanR 1.7.2010, 13:04

8. Прокачиваем новую стойку (взято там же - http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1535&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0%20%E7%E0%E4%ED%E8%F5%20%F1%F2%EE%E5%EA&st=20 у antonnot)

Цитата

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

: RusLanR 1.7.2010, 13:11

9. Надеваем на стойку отбойник, пружину, опору с пыльником и металлическую трубку вставленную в "резинометталическую" шайбу. Надавливаем на чашку сверху и наживляем гайку, которая удерживает шток.

: RusLanR 1.7.2010, 13:19

10. Собираем всё обратно -

- Ставим стойку и наживляем две гайки на 13 корпящие чашку (фото 6).
- Вставляем обратно болт (фото 8).
- И закручиваем ключом на 14 гайку сколько сможем, потом протягиваем болт (фото 6), возможно как и я с помощью трубы.
- Ставим на место колесо (без фото)
- Протягиваем две гайки на 13 корпящие чашку (фото 6)
- Протягиваем накиданным ключом на 14 гайку на амортизаторе удерживая шток разводным ключом, (фото 5).
- Одеваем пластмассовый колпак в багажнике (фото 4).

УСЁ!

Процедура снятия и установки первой стойки заняла меньше часа с учётом того что приходилось прикрываться на фотографирование.

: Genrik 8.7.2010, 12:58

RusLanR, молодец! Отличный отчет!
А где заказывал (покупал) амортизаторы? Сколько стоят? Мне тоже пора менять вот и интересна цена вопроса. А где заказать такие амортизаторы волнует еще больше. Объехал все авто магазины нашего города и не нашел ничего кроме пожатие плеч продавцов и удивление на то чудо, что установлено на 4WD

: RusLanR 8.7.2010, 13:16

Отписал в личку.

: devid 8.7.2010, 13:21

Да скжите где преобрести сие девайсы ))))

: RusLanR 8.7.2010, 13:59

По многочисленным просьбам

http://exist.ru/price.aspx?pcode=48530-59395

Кому понравилось - жмём плюсик слева

: Otez 8.7.2010, 14:04

У нас KYB New SR Special (задние, 4WD) 3600 р.шт. Простые от 2400 р.

: Kash 15.7.2010, 11:00

ух как позновательно, для общего развития в самый раз
молодца

: YuriyBRN 18.7.2010, 14:31

Не знаю про какое поколение Vitz тут написано, но явно не про второе, хотя ветка второго поколения! У меня у жены Vitz 2 4WD. там сзади не стойка а обычный аморт!
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.ashx?Unit=119c96e5-3be8-4bf0-9774-ce5a59bc1093&Model=a396d9ae-75d6-4cf5-bcc5-a893a8dec10d

: Otez 18.7.2010, 15:45

Ну не туда определил тему, подумаешь, зато полезная. YuriyBRN а ссылка на заднюю подвеску ПЕРЕДНЕПРИВОДНОГО VITZа! У второго поколения Vitz 4WD стоит редуктор, а у первого "мост".

: YuriyBRN 18.7.2010, 16:02

Цитата (Otez @ 18.07.2010 - 15:45)

Это ссылка на полноприводный виц второго поколения. на картинке не мост а задняя балка! ))

: Kash 18.7.2010, 16:52

не может быть

у меня такая ж балка на машинке и нифига у меня не полноприводный

что то путаете

: YuriyBRN 18.7.2010, 18:02

Цитата (Kash @ 18.07.2010 - 16:52)

не может быть

у меня такая ж балка на машинке и нифига у меня не полноприводный

что то путаете

Ну да, из за того, что на Виц 2 поставили раздатку вместо моста, Тойота смогла унифицировать подвеску с передним приводом, разницы там нет, ну может в нюансах

: RusLanR 26.7.2010, 7:26

Точно перепутал, отчёт по первому Витсу 4WD.

Кому помогло или понравился отчет - поставьте плюсик к репутации как указано ниже на картинке

: Dodge777 15.2.2021, 11:22

Доброго времени всем!
Возникла проблема с пыльниками задних стоек. Toyota Vits 1999г. 1,3 4WD.
Exist и прочие выдают только оригинал - 5600р/шт.
Прошу помощи, кто от чего подбирал?

: RusLanR 27.4.2021, 20:57

Цитата:

(Dodge777 @ 15.2.2021, 14:22)


	Доброго времени всем! Возникла проблема с пыльниками задних стоек. Toyota Vits 1999г. 1,3 4WD. Exist и прочие выдают только оригинал - 5600р/шт. Прошу помощи, кто от чего подбирал?

Дублей нет (

Нашёл чего?

: Dodge777 27.4.2021, 21:20

Цитата:

(RusLanR @ 27.4.2021, 20:57)


	Дублей нет ( Нашёл чего?

Да, половина от рулевой акцента половина от Оки.

: RusLanR 28.4.2021, 6:50

Цитата:

(Dodge777 @ 28.4.2021, 0:20)


	Да, половина от рулевой акцента половина от Оки.

Номера есть? И что как сделал?

: Dodge777 28.4.2021, 15:04

Цитата:

(RusLanR @ 28.4.2021, 6:50)


	Номера есть? И что как сделал?

Номеров нет, подбирал на рынке. От рулевой акцента пыльник пластиковый, он отлично садится на отбойник. Отрезаем от него примерно половину и натягиваем на него пыльник от рулевой Оки. От Оки пыльник резиновый и чуть меньшего диаметра. Для чего весь этот головняк?! Изначально я поставил пыльник от акцента он полностью подходит по длинен посадке, но при эксплуатации пружина немного подгибается в сторону относительно аморта и пыльник пластиковый издаёт очень неприятные звуки, как будто сзади у тебя подвеска оторвана напрочь. Пыльник от Оки никаких звуков не издаёт.

: tenglong 22.6.2022, 8:50

Osmanthus fragrans tea is a kind of precious flower tea made from exquisite tea billet and fresh
https://www.thepopularsmart.com/voipphone