Проблема! В жару загорается лампа перегрева двигателя регулярно. Помогает печка, работающая на полную. Судя по всему, перегрев и есть, правда не закипаю. Проблема началась после замены помпы. Менял в тойота сервисе. До замены проблем не было, правда замечал частую работу вентилятора. По вопросу перегрева обращался в сервис, сказали все нормально, они проверили, заводили, работала у них и проблем не обнаружили, развели руками, сказали, что грязный радиатор, а также могло повести головку блока цилиндров!!!
Отъездил так зиму. Теперь опять страдаю. Что делать, менять радиатор? Если да, то где купить дешевле? Помогите! Спасибо.

Для начала прочисти радиатор. На моем фунте уже напрашивается сия процедура. Но там надо морду разбирать чтобы до радиатора добраться.

Дело в том, что при езде соты радиатора забиваются мухами, пылью, пухом... Образуется как бы одеяло, которое и держит тепло, не давая ему эффективно охлаждаться.

Радиатор прочистил, спасибо. Стало лучше, но не помогло.
Но я обнаружил условия, при которых двигатель перегревается: если печка закрыта и в салон летит воздух с улицы, даже самотеком. В этом случае я стабильно перегреваюсь, двигатель начинает работать неровно, а вентилятор молчит, по крайней мере я его не слышу.
Но если открыть печь и воздух также самотеком полетит в салон, то я не перегреваюсь, вентилятор включается вовремя, двигатель работает стабильно. Чего за беда? Год назад я менял помпу. Может с ней чего?

А старую с новой сравнивали, на предмет количества лопастей? Знаю что на вазах у 8 и 16 клапанных их число разное а следствие и производительность.

Я ее не видел. Ставили в тойота сервис лосиный остров. Там, думаю, знали какую правильно ставить.