Сегодня ездил на балансировку и мастер меня напугал: мол чего на зимней резине летом ездишь, да она у тебя за 2 недели вся кусками слезет...Хотя при покупке авто мне сказали что резина у меня всесезонная. Вот и задумался я о покупке летней резины... Или может зря и так можно ездить и резина ещё послужит?

p.s. Резина: TOYO OBSERVE GARIT2 175/70R14 84Q M+S

Поможите советом...

M+S это обозначение всесезонной резины ... ездить то можно , но другой вопрос как ... мне кажется всесезонная резина это жопоэкономия

всесезонная.

Её ещё называют "ни зима ни лето". Лучше иметь два полноценных комплекта. Я раньше тоже думал что всесезонка это гут, а пару раз крутануло не подетски и решил ну его нафиг.

нежелательно летом ездить на зимней резине, эффективность торможения падает в разы и стирается как пластилин, факт....

Асфальтовая резина - лысая (макс.пятно контакта)
Грязевая (M) - c водоотводящими каналами и грунтозацепами
Снеговая (S) - с высокой нарезкой протектора и очень мягкая
(это только ключевые моменты)

Летняя резина - это обычно гибрид шоссейной и грязевой. Результат - имеет достаточно большое пятно контакта для лУчших сцепных свойств, имеет каналы для отвода воды, и с большими достаточно жесткими ламелями, которые ближе всего к лысой резине, разделенными небольшими прорезами для отвода воды (износ небольшой, сцепные характеристики хорошие)
Зимняя резина - чрезвычайно мягкая, с гибкими ламелями (которые, изгибаясь, увеличивают пятно контакта со скользкими поверхностями) и достаточно глубокими и широкими прорезями (чтобы в них выдавливался снег). Из-за постоянного трения ламелей при соприкосновении с асфальтом и отходе колеса от него (из-за чего они очень быстро стираются, да и из-за постоянного проскальзывания ламелей сцепные свойства у нее хуже).
Всесезонная резина - попытка создать нечто среднее, в итоге по всем характеристикам уступающая как зимним (плохое сцепление жестких ламелей со скользкой поверхностью), так и летним (большие прорезы между ламелями ухудшают сцепление с асфальтом, большой износ из-за постоянного проскальзывания "шевелящихся" ламелей большой площади).

Реально резина M+S себя отбивает только в межсезонье в деревне и когда надо грести по снежной каше. На асфальте лучше летняя резина (сцепление лучше, износ меньше, расход бензина меньше)

ХЗ, у меня тож зименяя стоит, Yokohama какая-то. Езжу с февраля, на сход-развале не пугали. проблем пока нет. Разве что протектора на задних колесах осталось больше чем на передних , думаю в середине лета поменять местами, убить ее окончательно и на зиму брать уже нормальную шиповку.

Зимняя резина стирается быстрее, следовательно быстрее нарушается балансировка, а дальше увиличивается нагрузка от биения на ходовую и рулевую систему. Либо платиш деньги за частую балансировку, либо ремонтируешся. Экономии никакой.

TOYO OBSERVE GARIT2 175/70R14 84Q M+S - зимняя нешипованная резина, иначе называемая "липучка". Насколько помню, резина несимметричная (разный протектор для наружной и внутренней стороны). Можно на ней ездить круглый год, как можно и на шипованной. Минусы:
- так как она мягкая, то быстро износится
- низкие водоотводящие качества, можно "всплыть", поймав на скорости лужу.

Надо иметь 2 комплекта! Однозначно! Не желательно ездить на снегоходе по асфальту!

как я уже писал нам машина досталась с тремя комплектами шин
1. Летний Данлоп - отстой сносился к прошедешей осени выкинул без сожаления.
2. Зимний UltraGrip 500 от Goodyear - отличные зимние шины, лучшее из того что у меня бывало.
3. М+S BlackStar - восстановленные. Отлично показали себя в межсезонье, но по снегу - увы против UG не конкуренты. Вот и снашивает машинка их за эту весну-лето осень - не выбрасывать же.

Адназназначна 2 комплекта.

Есть неплохие летние кумхо,еще сезон отьездят 175 65 14,забери тел.89091696969

У меня митсубиси с японии пришла на такой toyo, помоему токая, если не ошибаюсь. Скорей всего она. Ездил я на ней больше года и зимой и летом. нифига она не испортилась. Чистая всесезонка. Летом шумела, зимой неплохо себя вела, опятьже летом из грязи супер выезжала. Конечно не лучшей вариант, но зато когда внезапно выпал снег. Я летел, а все стояли

На WILL VS была якохама спортивная летня. Стер мигом
На зиму купил Bridgstone какойто новомодный, опять непомню название склероз. Резина неплохая. А вот как растаяло и температура стала +7 то стал чувствовать запах резны. Т.е она начала нагреватся т.к. очень мягкая и видно стиратся, я сразу купил Danlup 9000 спорт на лето. Резина хорошая но не для бездорожя я думаю. по деньгам одна шина 3500 р размер 205 55 R16 на воде ведет себя идеально, на гладком асвальте тоже. На гавенном освальте из пупырышек под вопросом и большим. По грязи незнаю.

нормальную шиповку

Шипы для Москвы нафиг ненужны, самообман, а на асфальте и чищеной дороге тормозят значительно хуже. Шипы класно для загорода и где утрамбованый снег. Поэтому перед покупкой подумай.

1. Летний Данлоп - отстой сносился к прошедешей осени выкинул без сожаления.

Мой Dunlop 9000 sport тоже сносится?
Якохама у меня ваще в нуль стерлась блин летняя, купил данлом и вот ты меня напугал. Всетаки 500 уе почти отдал млин, за сезон дорого.

У зимней летом- два плюса 1. проходимость, 2. она мягче, не так чувствительна к мелким неровностям покрытия.
Минусов гораздо больше- это и шумность, и повышенный расход с ухудшением динамики, и повышенный износ, главный- гораздо худшие сцепные свойства в критических ситуациях! То есть при спокойной езде это не чувствуется, при торможении, либо резком маневре, даже по сухому асфальту- очень заметно!
Так что решать вам! А зимой такая Тойо очень даже неплоха!

А как на снегу шипы помогают? Только мешают. Они помогают на льду.

inetman.info
про то что в москве шиповка не нужна я промолчу (был уже большой спор) ...ты видимо в другой Москве живешь

Прошлое лето отъездил на зимней резине, и это лето буду ездить если диск родной не найду. Разници в торможении не чувствовал, а вот шумность да это есть - по асфальту шипами цокать.

Я недавно купил pirelli p6000 чисто летняя резина но на ней написано m+s начал народ расспрашивать говорят для американского рынка новые правила,если это не спортивный слик то должно неприменно стоять m+s что-бы умные америкосы не боялись ездить по грязи!!!