в разширительном бачке начал падать уровень антифриза, я подлил литр, он опять ушел, ещё литр, сейчас езжу на минимуме, скажите что могло произийти.
дыма из трубы нет, двигатель не греется, под маштной всё сухо.

Не факт что под машиной сухо посмотри со стороны водителя на блоке цилиндров между 1 и 2 если считать со стороны ремня есть что то на подобие сапуна с болтом посмотри с ямы сухой он или нет а то с него капает прям на коллектор если он ослаблен или продавило. поэтому ты не увидишь лужиц под машиной. У меня была именно такая проблема а вообще может быть нарушена герметичность в соединениях шлангов, радиатора, сливной пробки радиатора.

Купил машину пол года назад, потом заметил что антифриз ниже минимума, хотел подлить, но антифриза в гараже не было, а мастер сказал, что если двигатель не греется, то можно и так ездить, а двигатель у меня не грелся, так и ездил всё это время, а 3-и дня назад из печки холодный воздух пошёл, я подумал что в систему воздух попал, купил антифриз, залил чуть чуть поездил воздух из печки стал горячий, всё как положено, только уровень сразу упал до той отметки ниже минимума где был всегда, я ещё залил антифриз, он снова упал, уже ездию два дня, с печкой все нормально, двигатель не греется, уровень ниже минимума.
Некоторые говорят, что возможно он выкипает, но мне не понятно, почему он выкипает, а стого чуть ниже минимума останавливается.
очень хотелось бы что бы это была всё же не помпа.

Bolt Torcher
Шланги тугие при прогретом моторе?