lovebb @ 9.3.2015, 17:34
лямбда исправна, так как эмулируется от ШПЛЗ
vladj @ 9.3.2015, 19:37
Отключать этот " эмулятор" пробовал ? Что это такое, на каком принципе работает и работает-ли как нужно ?
Не проще было проставку просто ввернуть, а в неё лямбду ? И вообще...а о каком датчике речь по месту установки ?
Если основная лямбда, то уже смешно, тут никакие эмуляторы не помогут, имхо.
lovebb @ 10.3.2015, 8:21
Основной лямбды у меня нет. Вместо нее стоит шплз innovate lc1, на которой 2 выхода, один к показометру и я вижу смесь, второй эмуляция сток лямбды.
Около 2 месяцев ездил все было зорошо. Потом вышел с работы завел а смесь гуляет. Вчера посредством р-вит было замечено что коррекция меняется от -20 до 20 что соответсвенно и видно на показометре шплз. Вместе с корректировкой видно сигнал "эмулированой" лямбды - она залипает в 0.12-0.15 потом коррекция переваливает к 20 и показания лямбды залипает в 1.1, что при водит к уменьшению коррекции в минус до -20 и так по циклу.
Сама лямбда была откалибрована.
Отключив "эмуляцию" смесь установилась, с коррекцией +19 так предполагаемые open loop. С утра завел машину и коррекция была 0 на всех диапазонах. Приехал на работу, заглушил. Завел и коррекция плавно выросла до +19. Не понятно как работает open loop.
Понятно что смесь гуляет от лямбды, НО она исправна, так как это не сток узкопллосник, здесь видно на показометре значения смеси. Странно что это произошло "само по себе"
reanon @ 12.3.2015, 18:10
инновейт лц 1 надо настраивать под характеристики своей родной лямды. Принцип такой с шплз идет диск с софтом на комп, все что надо это характеристику родной ламды и в проге есть график характеристики, его подгоняешь под родные значения и все становиться нормально(на сайте инновате все это написано как и в документации)
плюс ко всему надо калибровать инновэйт лц1 опять так как написано в документации
прям на первой странице ))
alexe_i @ 31.3.2015, 13:48
лечите больно заумно
весь узел дросселя замочить в рассртворителе, разобрав перед этим, вычистить до блеска, РХХ почистить и проверить плавность работы - короче вернуть всё в состояние нового и будет ОК
ну или по колхозному - дырочку в ДЗ)))
alexe_i @ 31.3.2015, 14:48
лечите больно заумно
весь узел дросселя замочить в рассртворителе, разобрав перед этим, вычистить до блеска, РХХ почистить и проверить плавность работы - короче вернуть всё в состояние нового и будет ОК
ну или по колхозному - дырочку в ДЗ)))
alexe_i @ 3.4.2015, 22:32
ну я думаю любому мастеру понятно что электрическую составляющую замачивать не надо
Engineer_61 @ 4.4.2015, 12:18Скрупулезно подмечено.Вот я например с одной стороны мастер.А с другой как посмотришь- ё-моё\\\\\\\\
Мастер нынче понятие расплывчатое... И расплывается это понятие часто не в лучшую сторону!
По-моему, "купать" весь БДЗ не нужно- достаточно хорошо отмыть заслонку и каналы, ессно, со снятием и прочисткой КХХ.
stenli1981 @ 2.5.2015, 23:02
у меня Низкие обороты холостого хода след прогрев двигателя!возможно ли это обманка для катализатора котороя я сделал?извините для дурацкие вопрос!
Engineer_61 @ 3.5.2015, 17:24
Нет! Обманки лямбда-зондов на обороты почти не влияют. Проверь исправность датчика температуры двигателя, если он в норме- чисти КХХ. В этой ветке описываются такие процедуры, плюс к этому смотри в "ремонт своими силами".
stenli1981 @ 4.5.2015, 21:04
возможно ли топлиивны фильтр?
Engineer_61 @ 5.5.2015, 8:21
Точнее, насос или топливный фильтр.
Но это, скорее, в последнюю очередь.
stenli1981 @ 7.5.2015, 23:17
я чистил дмрв и заменил свечи зажигания друго не проверял
Вернуться в “Двигатель с системой питания и выпуска”
Пользователей: 0