У меня Витц 02.2000г
По каталогу экзиста нужно
48530-59146 с 02.2000г-.......
48530-59145 с 1999 по 01.2000
Цена практически одинаковая но по срокам вторые намного быстрее придут и поставщик надежнее!
Ставил кто-нибудь, подойдут?
Я думаю должны...

Вот еще интересный вариант!

48530-59735 457 руб. Инфа с экзиста Написано подходит для Витца с 99-2005г

Пишите фрейм-код (номер кузова).

Слазил под машину, стоят 48530-59146, а чем они отличаются, хз
Кузов SCP-10 3171120

48530-59145 01 01/1999 - 01/2000 NCP10,SCP10;MARK 48530-52010

48530-59146 01 01/2000 - 10/2001 NCP10,SCP10..B,CLA,F,U;MARK 48530-52011

48530-59148 01 10/2001 - 08/2002 NCP10,SCP10..B,CLA,F,U;MARK 48530-52012

48530-59148 01 12/2001 - 08/2002 NCP10,SCP10..B,CLA,F,U;MARK 48530-52012

48530-59705 01 08/2002 - 12/2002 NCP10,SCP10..B,CLA,F,U;MARK 48530-52660

48530-59705 01 08/2002 - 12/2002 SCP10..B,F;MARK 48530-52660

48530-59735 01 12/2002 - 01/2005 SCP10;MARK 48530-52700

Взято с ссылка

Судя по чертежам и описанию они все одинаковые ( или подходят под все витци-платци, но возможно разный производитель или заводы в разных странах, соответственно и цена плавает МРТ РУЛИТ)

МАКС 7557
Родные 48530-59146
их замена 48530-59147

Судя по чертежам и описанию они все одинаковые

То что амортизаторы похожи внешне - не значит их одинаковых рабочих характеристик, они расчитаны на другую развесовку и на другие жесткости пружин.
Еще момент, разные условия эксплуатации (рабочая температура). Есть для южных регионов, а есть для северных. По этой причине часто новые амортизаторы не выхаживают да же одной зимы в средней полосе, а "северные" при высоких температурах начинают "плыть" и пенится (перестают гасить колебания) в южных регионах.
То же самое относиться к так называемым "универсальным" (про которые пишут что они подходят к куче разных машин) - в принципе при средних условиях такие амортизаторы работают (не лучшим образом конечно), но все таки лучше чем совсем убитые. А т.к. у подавляющего большинства владельцев руки доходят до замены амортизаторов когда машина уже становиться вообще не управляемой, какие там на хрен положенные "потеря не более 30% эффективности", поэтому им кажеться, что все стало прекрасно с этими новыми амортизаторами и они полностью подходят к авто ....

Ходжа_Насреддин
Совершенно с Вами согласен, но авто предназначено для японского рынка, с их температурами и дорогами, а эксплуатируется уже в Ростове где летом 35, а зимой от 5 до -10, иногда -20.
Какая погода в японии, точно не знаю (это к Арчи) но педполагаю, что похолоднее!
Соответственно и стойки(амортизаторы) лучше ставить предназначенные для россии (если они конечно доработаны с учетом особенностей нашей эксплуатации)

замена 48530-59147

Экзистом не поставляется, пока заказал те что дешевле но оригинальные поюзаем потом отпишусь.....

МАКС 7557
Ростовский регион довольно близок по климату к среднеяпонскому, это не сибирские морозы, так что ....

Ну не понравится, поставлю те которые стояли.... ( Всмысле новые)

на днях гонял отдыхать на речку. загрузился максимум килограм на250 а задница села так что я был просто в шоке всю дорогу шугался от малейщего бугорка.теперь подумываю поменять пружины на более жёсткие.подскажите пожалуста как это сделать может есть у них какая маркировка по жёсткости тойота эхо 1.5 2001г.

krot222
Нужно искать не "пожестче" , а просто новые нормальные пружины и амортизаторы и привести подвеску в порядок. У Вас похоже и пружины и амортизаторы уже отработали свое и их нужно банально заменить.

п.с. Многие считают, что если пружины внешне целые, то они не требуют замены. А то что у них, как и у всех нагруженных деталей, есть определенный ресурс, почему то забывают (со временем пружины теряют упругость и "садятся"). Да же если машина просто стоит - пружины все равно изнашиваются (теряют упругость).

Ходжа_Насреддин
благодарю за совет но вопрос остаётся открытым.существует ли маркировка по жёсткости и как её определить выручайте