Как наши номера и подсветку к витцу приделать? А то пора уже менять транзитки
поделитесь опытом

Рамочки пластиковые с готовой подсветкой купить.

Предний можно прям в бампер шурупами, а для заднего купи рамку с подсветкой. В НОМЕРАХ ДЫРКИ НЕ СВЕРЛИ - ЗАПРЕЩЕНО.

bsv_144
ну ты сказал

Перевод bsv_144
Я покупал рамки на передний и задний (рамка с подсветкой) номера прикручивал их через дырки в рамках в стандартные резьбовые отверстия под номера, на заднюю рамку болты должны быть раза в полтора длиннее чем на переднюю. А затем номер прикручивал к самой рамке болтами.
Подсветку заднего номера подсоединил к разъему от стандартной подсветки витца. Чтобы снять родной фонарь подсветки нужно просунуть руку под бампер, там с одного из краёв этого фонаря есть защёлка, её легонечко нажимаешь и фонарь вываливается, а там уже дело техники.

Godz
Большой сенькс за столь точный перевод.....

на заднюю рамку болты должны быть раза в полтора длиннее

Не советую заднюю рамку крепить к штатным кронштейнам. Уж очень они хлипкие и рычаг большой получается, лопаются (где то Сержант ужде писал об этом) при тряске на дорогах. Я взял два самореза и прикрутил задний номер через пластиковую рамку к бамперу. Дырочки перед этим сделал сверлом прямо пальцами (на бампере пластик мягкий и толщина 2 мм.) так аккуратней чем дрелью.
Освещение подсоединил прямо в штатном заднем фонаре - просверлил корпус, просунул провод от подсветки рамки, вынул лампочку, сделал по её подобию раъём и припаял к нему проводу рамки, вставил его вместо лампочки, залил вход провода в фонарь герметиком, защёлкнул на место фонарь, сопли провода рамки примотал к штатным кронштейнам заднего номера изолентой, прикрутил задний номер через рамку саморезами.
На передний номер купил универсальную немецкую рамку, так в ней уже есть подходящие дырочки под штатные болты, номер защелкивается в эту рамку её окантовкой. Так как площадка переднего номера узкая - конструкция эта не прилегает к бамперу по бокам и внизу, но смотрится хорошо.

Оба номера крепил в рамках. Брал болты под родную резьбу, широкие шайбы и прикручивал. Задний лёг хорошо, подсветка штатная. Передний между бампером и рамкой проложил шайбами под болты. Рамка немного смотрела вниз, на супермомент приклеил кусочек пористой резины снизу. Сейчас всё хорошо. Машина-ФунКарго.

Я на bB использовал в дополнение к сказанному трубочки, через которые шли болты (для заднего номера). Болт притягивает трубочку к кронштейну и к рамке. Получается довольно жестко и надежно.
На Марке крепил без трубок - рамочка "гуляла" периодически.
Я трубочку сделал на 5 мм больше, чем углубление в бампере, поучилось что рамка прилегает не вплотную в бамперу, а остается зазор. ИМХО, так лучше.