У меня не так много опыта в эксплуатации автомобиля, хоть это моя шестая машина.
Авто стоит ещё у продавца, но договор купли-продажи уже подписан.
От покупки можно отказаться в течении двух недель.
Можно ещё нажать на продавца, чтоб провёл кое-какие работы на автомобиле. Только я вот не знаю, что от него можно требовать, а что просить?
Пробег 42000 км, могут ли быть проблемы с тормозами или приводными ремнями?
После какого пробега обычно производят смену тормозных колодок, дисков, барабанов и ремней?

Toyota Yaris 1.4 D-4D Дизель

Спасибо!
ЗЫ, автохауз в Германии

Сразу видно, что вся европа помешана на дизелях. Это превый дизельный авто на этом форуме.
А менять тебе только передние колодки, если пробег не скручен. Машина практически новая должна быть. И если не битая.
И сколько денег за нее отдаешь и какого года выпуска - опиши подробней машину.

Смеешься? немец купил дорогую дизельную машину чтобы 40 тысяч на ней накатать. Смотреть надо все, причем профессионалам-гони ее на сервис к хачикам.

ссылка

Может ты и прав командир!
Только автохауз солидный, очень много автомобилей, мотать ему спидометр не к лицу, тем более, что прежний владелец был тоже не частным лицом, а компанией.
Компания, это когда никто ни за что не отвечает, а только стучат друг на друга и на самих себя. :-)))
Я думаю немцы не будут рисковать отматывать каких то 50000 км (больше то и не отмотать, будет заметно)
Здесь наказание за такие вещи, намного превысит полученную прибыль.

Может спросить у прежнего владельца, с каким километражом он её сдал? Конечно если он подтвердит, то подозрения с продавца можно снять на все 100%.

а чего там вообще менять то на таком пробеге ? Тем более если TUV пройден. Я так полагаю, что прохождение техосмотра в Германии несколько отличается от того что творится у нас.

Конечно отличается, если в России до сих пор машину на подъёмнике не поднимают.
Собственно если где нужно подмазать, то техосмотр (ТЮФ) пройти можно и на не исправном автомобиле, только вот нужно ли это?
Здесь скорости намного выше чем в России и недостаточный тормозной путь может дорого обойтись.


Дело в том что техосмотру уже два с лишним года, а я забыл сказать когда торговался, чтоб новый ТЮФ провели. Теперь вряд ли они это будут делать. Договор есть договор.

Машину опиши подробней! Какой год, пробег, цвет и т.д.

ссылка
Cсылка же была на неё, там всё и цвет, и пробег и месяц.

Машина могла быть взята организацией в лизинг. А может вообще принадлежала банку, так как она переходит в собственность только после выплаты кредита.
Странно, что на рестайлинговой машине стоит кассетная магнитола.
Пробег сматывать в Германии можно по закону, на это никто не смотрит. Возможно, есть какие-то сведения в самом TUV. У нас за пару евро через СМС можно узнать о машине всю подноготную. Когда и как проходила техосмотр, каков реальный пробег и т.д. А в фирменном сервисе можно узнать, были ли проблемы с машиной, так как на нее еще должна быть гарантия и все проблемы заносятся в единую базу.

Насчет кассетника скорей всего ошиблись в объявлении. А вот немецкий товарисч что-то необщительный какой-то попался. А зря, многим интересно как там буржуи живут.