странность какая-то с указателем топлива. Машину купил с мигающим индикатором уровня топлива, залил 20 литров из канистры, а стрелка на нуле по-прежнему, не поднялась. Предыдущий хозяин говорит что всегда заливал полный бак и проблем не было. Интересно, это сейчас у него поплавок прилип к днищу?

На днях попробую полный бак залить.

Я на днях измерял расход топлива, залив полный бак под завязочку проехал 120 км. Заехал на АЗС и опять полный бак. Так вот, я к чему , стрелка уровня топлива почти не поднялась
Я по началу удивился , мол чё за....
Заглушил двиг, посидел, покурил , завёл....... и снова такая-же история
Вобщем через минут 20, она( стрелка) встала на нужный у

р
+овень

Когда я ещё только даже и не думал витц брать, уже знал про него, что: "заправляться нужно при выключенном зажигании". Тогда стрелка сразу поднимется до нужного уровня. Остальное - вопрос времени, а не сломанности датчика.

Да, япы хитрые! Думают о безопасности на заправках. ЗАПРАВЛЯТЬ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НИ-ЗЯ!
А зимой если заглушить, то машинка сразу выстывает.
Я когда свою с Новосиба гнал на заправку заехал. Полный бак залил, отезжаю, а у меня показывает что он пуст. Ну я обратно на заправку-ругаться, что мол вы люди бессовестные делаете....
А бак то полный был.

Дык и странность в том, что заливал из канистры при выключенном двигле. Никто меня не учил заправлять работающий двигатель.

В общем указатель ожил спустя примерно 100 км проезда. Сейчас залил полный бак, стрелка вернулась в норму

Paulus
Лезь под заднее сидение, разбирай топливник и смотри пополавок. Как это делать есть на форуме с фотками. Заодно посмотришь состояние топливника и захочешь сменить его

на счет включенного зажигания. Не знаю кто это придумал, но история с "раборками": мол я у вас залил 30 литров а счетчик этого не показывает, у меня случилась когда я ездил на ТАЗе. так что как и Рокет я до покупки знал, что если зажигание включено, указатель в норму придет только спустя некоторое время. Про это как то писал GET, почему это происходит.

Сегодня добрался до датчика уровня топлива. Проблема оказалась в плохом прижатии подвижного контакта к пластине. Около часа шаманил с ним, одним подгибанием уверенного контакта так и не получил. Решилась проблема после нагрева зажигалкой и небольшого подгибания пластмассового ограничителя с противоположной стороны с целью уменьшения зазора между пластиной и подвижным контактом. Только тогда восстановился уверенный контакт с пластиной. Не знаю как надолго хватит такого ремонта, но задумался над покупкой нового датчика.

Заодно захотел заменить топливный фильтр и промыть бензобак. Как оставшийся бензин дожгу, сразу займусь. На этот раз постараюсь захватить с собой фотик