Доброго времени суток!
Пробежался по форуму, но не смог найти ответа на свой вопрос, который заключается в следующем.
Остро встал вопрос о приобретении авто. Бюджет скромный (250.000 рублей). Кредит невозможен по причине наличия ипотеки.
Копить нет времени. Авто нужен срочно. Основной пользователь авто - супруга. Второго авто в семье еще долго не будет. Поэтому хотелось бы более-менее универсальный. Автоваз не хотим.
Почитал форумы в т.ч. на Дроме.
Большие машинки типа Ниссана Санни, Карины, Короны-Бочки и Короны-Премио не подходят. Жена 160 см. ростом. Даже при фиксации сидений в крайне верхнем положении глаза чуть видно из-за панели)) Машинка должна быть небольшой. Желательно с табуреточной посадкой.
Почти определился насчет Вица.
Но потом посмотрел Плац и нашел в описаниях свои плюсы. Наличие багажника хотя-бы ...
Потом совершенно случайно увидел отзывы и объявления по Эхо. Удивлен, что ценовая категория почти одна. Ведь руль - левый. Левый руль считаю большим плюсом.

Живу в Томске. Во Владик поехать не могу. Поэтому машину буду брать в родном Томске или в Новосибе (если смогу найти человека, который поможет с выбором авто в Новосибе). В тех состоянии автомобилей ничего не понимаю. Владел Жигулями - Шестеркой в течении года (продал вместе с гаражом, когда покупал квартиру

Объективно информацией по указанным машинкам владею: тех. характеристики, разница в комплектации между Плацем и Эхо. О веслах вместо эл.пкета и отсутствие АБС в Эхо знаю. Про это достаточно подробно в отзывах почитать можно. Бедная комплектация в Эхо не сильно пугает. А левый руль очень сильно привлекает.

Поэтому суть вопроса в следующем:
Стоит ли брать Эхо, если есть Плацы и Вицы?
Существенно ли различаются цены на запчасти между Плацами-Вицам и Эхо (из отзывов на Дроме эту информацию не получил).
Может у Эхо еще какие то минусы (кардинальные) есть по сравнению с Плацами-Вицами ?

Заранее Вам благодарен.

P/S/ левый руль действительно имеет значение. Хоть смейтесь - хоть нет

седан брать не стоит(имхо),крайне неудобная машина,ничего не погрузить,а так все витцеобразные просто прекрасны)))))))))

Японское качество супер!Возьми лучше платц или витц,но ни как ни ярис и не эхо(американец)!Во первых ярис это сборка то ли германия,то ли францыя!Это все не то!Метал не тот,сборка не та!Возьми праворукую машину и будет тебе счастье!

Пруль решает! И в случае чего на местных разборках не придётся потом гадать, подойдёт ли деталь от прульки к левше.
При выборе витц/платц взял бы витца с 1,5 и акпп - он внешне мне больше нравится.

Большое спасибо всем, кто откликнулся.
Однако я хотел увидеть мотивированные ответы. Но не получил их. Смысли всех ответов сводится к тому что пруль рулит...
Почитателей Эхо не нашлось. Либо не прочитали запрос

Ну что ж пруль, так пруль.

1) В догонку еще пару вопросов:
Как относитесь к постоянно всплывающей теме запрета пруля?
Последний раз готовился законопроект, запрещающий не ввоз авто, а его регистрацию. То есть текущие владельцы авто могут ими пользоваться им до тех пор, пока он не превратиться в прах, но продать пруль, если закон примут, будет невозможно.

2) Витц или Платц?
На Платцах, насколько я понял, стоят нормальные четырехцилиндровые движки 1NZ, а на Витцах трехцилиндровые. Что то пугает меня трехцилиндровый двигатель. А в Витцах-полторашках какой двигатель стоит? Хотя в любом случае на полуторалитровый Витц 2000 года денег у меня не хватает. В нашем городе дешевле 350 т.р. Вицтов-полторашек нет. Да и в дружественном Новосибе тоже нет. Тольке на механике (поскольку машины для супруги в основном - то нежелательно). А вот по Платцу я в свой бюджет укладываюсь. А Новосиб предлаагет еще и выбор раза 3 больше + подешевле примерно на 10-15 т.р.

Похоже, сам себе нас вой вопрос ответил

В любом случае всем большое спасибо.

2 года назад за 300т.р. был доступен только 1 вариант Яриса, и то в Новосибе. При ближайшем рассмотрении оказалось, что это ТАКОЕ ведро, каких не видел никогда.
В большинстве случаев, у японца будет меньший пробег, нежели у европейца. Даже сейчас на ауках можно найти машины 02-03г с пробегом до сотни тысяч.
Сам сторонник хэтчей, ибо седан - очень ограниченный авто. Но в данном случае за Плац - все-таки он побольше.
Почему не рассматриваешь Фанкарго? Идеальный компромисс в данном случае: зад авто кончается задним стеклом, места достаточно.
Под попу девушка может сшить подушку (именно так хотела поступить жена, но передумала).
Помимо этого, бОльшая часть Витцев и Платцов - литровые. Фунтик будет минимум 1,3.

Фанкарго не нравится супруге по внешнему виду. Да и я от его дизайна не в восторге. А так.. да.., пожалуй он гораздо практичнее Платца.
Купить полторалитровый Платц в моем городе не проблема даже с моим бюджетом. Купить полторалитровый Витц невозможно (с моим бюджетом).
Исходя из отзывов на Дроме плюсами Платца - полторахи является именно двигатель 1NZ и ремонтопригодность, ремонтодоступность (цены) остальных агрегатов. Седан. Что ж с того ? Дачи нет

Расскажи, Павел, смотрел ли уже Платцы 1.5л за 250т.р.? Какие впечатления?

Посмотрели с полдюжины по кузову без продавцов на толкучке в Хромовке. Две посмотрели с продавцами, прокатились.

Помощник - человек, которого нельзя назвать суперспециалистом по авто. Не слесарь, не перегонщик, не перекуп. Лично владел 5 лет Ниссаном Санни, Старым Марком 2 года, Короллой в 121 кузов 3 года. Одновременно в семье у него эксплуатируются еще грузовик Исузу и Ниссан Вингроуд. Так сказать уверенный пользователь. Сам ничего не ремонтирует. Поскольку в техчасти не разбирается. Исключительно по внутренним убеждениям оценивает машины.

Вывод: за 250 т.р. можно взять Платц 1,5л. в удовлетворительном-норм состоянии. Все движки и АКП подуставшие. Но это Тойота. И она внезапно не помрет. В любом случае узнаешь что пора ремонтироваться.

Но...

Изменилась моя ситуация. Срочность в приобретении авто пропала. Теперь могу подождать до конца августа и, соответственно добавить еще около 50-60 т.р.
Мой помощник с учетом возможности подождать и добавить денег рекомендует мне отказаться от Платцев-Витцев и съездить в сентябре с 300 т.р. в Новосиб за Королой в 120 или 121 кузове.

Так что не исключаю, что из Клуба меня выгонят))))
Уж оооочень убедительно товарищ повествует о превосходстве Короллы на Платцем. Заодно дал прокатиться на своей Королле и мне и супруге. Супруге посадка в Платце понравилась больше, чем в Королле. Но это связано с ее (супруги)) миниатюрными габаритами. А по мне - так Платц тесноват. Поэтому пока думаем))) Семейный совет будем собирать снова ))))

Вот примерно такого ответа и ждал.
А так да, Королла повыше классом, и это заметно.

Так все-таки, кто бы что выбрал: литровый Витц или Платц-полтораху (в примерно одинаковом состоянии)?
Вопрос поставлен исходя из бюджета.

Или Пассо взять? Возят в Томск непроходные машинки с полной растаможкой. Стоят 2005 года (то есть новее Платцев, Витцев на 2-3 года по бюджету) около 255-265 т.р. Правда очень уж страшные (на внешний вид) эти Пассо.... Посмотрел Королыы за 300 т.р. Пипец, какие уставшие!!!!! Снова стал возвращаться к мысле о маленькой машинке. Тем более жене предпочтительнее.

Что бы привезти непроходную машинку под полную растаможку и продать по сносной цене - нужно изначально купить на ауке очень дешевый экземпляр, а это как правило откровенное битье. Сам езжу на литре уже 6 лет - как машина на 1-2 человека для города норм, но сейчас по прошествии этих лет я бы выбрал 1,5 л. Он и пободрее и по трассе 4 человек вывезит с комфортом. Мое мнение - платц 1,5

Итак... Платц 1,5 л +1

Что бы привезти непроходную машинку под полную растаможку и продать по сносной цене - нужно изначально купить на ауке очень дешевый экземпляр, а это как правило откровенное битье. Сам езжу на литре уже 6 лет - как машина на 1-2 человека для города норм, но сейчас по прошествии этих лет я бы выбрал 1,5 л. Он и пободрее и по трассе 4 человек вывезит с комфортом. Мое мнение - платц 1,5

Извиняюсь! Недостаточно ясно выразился.
Если кратко: моя проблема в скромном бюджете. Предел 270 т.р. За эти деньги в Томске Витц с объемом 1,5 л. недоступен. НУ НИКАК!!! ЁПТ. Только разве что совсем старый и ушатанный. Полторалитровый Платц в это бюджет кое-как вписывается.
Вот здесь : ссылка предлагают (непроходные, но по заверениям беспробежные) Пассо 2005 года за 265 т.р., Витц 2007 года за 310 т.р. Уверен есть торг.
Как лучше поступить:
1) Взять что то отсюда : ссылка (литровые Витцы до 2003 до 270 т.р.)
2) Взять что то отсюда: ссылка (1,5 л. Платцы до 2003 до 275 т.р.)
3) или взять более молодой Пассо (2006 года) по выше приведенной ссылке за 265 -260 т.р.
4) или напрячься (почти до усеру )) sorry)))), найти 310 т.р. и взять Витца 2007 года по той же ссылке, что и Пассо
????
Вот такой вопрос.

Блин!!! Только что нашел инфу о том, что ВСЕ литровые Витцы второго поколения на ВАРИАТОРЕ!!!

ссылка
Есть ли вообще смысл рассматривать вариант с литровым Витцем-2 на вариаторе?????