Отключал аккумулятор, и после этого при движении движок стал громче работать, и не развивает скорость, а начинает реветь движок. (похоже как будто на ММКП сцепление выжимаешь и давишь на газ, и движок начинает реветь) но ведь у меня автомат? А скорость набирается очень тяжело, с ревом, а до отключения , движок работал тихо, и скорость набирала легко и резво.
Посоветовавшись, мне подсказали, что обнулилась коробка, и надо откалибровать коробку. Примерно это состоит так, надо на ровной , где ни будь загородной трассе, постепенно развивать скорость без лишних оборотов, до какой то скорости, потом убрать ногу с газа, и своим ходом и собственным торможением, ехать пока не упадет скорость почти до остановки, потом также медленно развивать скорость , но уже до большей скорости, и так по возвышающей.
Меня интересует, как правильно калибровать, какой интервал скоростей, и до каких скоростей развивать. вобщем весь процесс.

Возможно где и есть инфа, например для ниссана точно есть как обучить. Обычно как - стоишь на стоянке минут пять, машину колбасит, при переключении вперед и назад глохнет. Постепенно начинаешь трогаться, педали работают резко, не даешь заглохнуть. Если на стоянке по-тихоньку едешь по кругу, минут через 10-15 становится лучше. Выезжаешь на дорогу и едешь, можно при этом заглохнуть. Со временем на вскидку минут 20 он должен обучиться и все стать нормально. Однако возможно есть схема обучения, ну там - два раза переключить вперед, один на нейтралку и так далее, для витца не нахожу.... Иногда так не удобно блин... Стоит вариатор, скорее обучать надо не коробку, а компьютер.

В автомате обнулятся нечему. Обнулился комп (мозги). В течении 15-30 мин. работы дв-ля он сам настраивается.

ну или полдня, как в моем случае.

Не, по моим замечаниям коробка дольше подстраивается, несколько дней, но сама!
Даже замечал такое, отдавал машинку отцу на неделю, после него автомат работал иначе, так как манера езды совсем другая была, и через пару дней всё возвращалось на своё место

сам недавно менял акум 6 дней машина обучалась , и трясло ее, и глохла, а теперь вновь как часы, каждые 2 года меняю аккумулятор.

Обучать коробку это бред, потому что штатный режим подразумевает, что мозги подстраивают коробку в процессе повседневной езды. Просто начинайте ездить так, как вам хочется.

SeregaSm +100, за пару лет не менее десятка раз отцеплял аккум, последствия этого улвливаю с трудом,
небольшие нюансы. Даже и не замечаю, за какое время она обучается. Согласен, что если с недельку поездить совсем не спеша,
а потом захочется притопить, то машинка может и удивить немного, но что-бы после снятия клеммы с аккума, машина затем не поехала
нормально, это нонсенс, тут что-то неисправно просто...