Автомобиль Toyota Platz, 1л. 1SZ FE АКПП
Помогите решить проблему. Началось так, вдруг автомобиль перестал ехать, не тянет и все, педалька в пол, толку мало, набирает скорость еле-еле. Решил, что пора чистить ДМРВ, как описано в форумах очистителем инжектора из баллончика. Пока собирался, машина поехала. Но при нажатии на педальку, сначала провал - потом норма.ДМРВ все-таки почистил (но как оказалось почистил капельку, а это типа датчик температуры воздуха). Вскоре загорелся CHECK, считал ошибку (4 и 13 контакты ODB II) итог код 25 "бедная смесь". Снова снял ДМРВ, теперь уже почистил две маленьких нити внутри, бесконтактно, снова из баллончика, одна нить очистилась до блеска, вторая не совсем. Поставил на место- эффекта ноль. Решил обнулить комп. Сбросил клемму, часа на 4 (стояла машинка). Пришел, клемму одел, завел. До этого машина хоть ехала, а сейчас, ужас. Заводится с пол пинка, но появились провалы, то подхватит, то вообще не едет. Проблемы особенно на низах, порой почти не тронуться, разгонишься- лучше. Когда на месте включаешь скорость (D или другую кроме паркинга и нейтралки, обороты падают, начинает трясти...
И еще, при работающем моторе откудато со стороны дросселя шипит, У МЕНЯ ВСЕГДА ТАК БЫЛО, а может не должно?????
ТЕПЕРЬ что СДЕЛАЛ:
1) ДМРВ я уже говорил, что почистил. Решил, что может не помогло это ему. Нашел друга на VITZ, сняли у него ДМРВ, поставили -эффекта ноль. Вернул на место свой.
2) Решил, может топливный фильтр, снял, благо на VITZ менял раньше, знал как.
Сеточка бензонасоса не сказать, что сильно забита, в баке чисто. Фильтр поменял (минус 1200 рублей) Поставил оригинальный. Собрал, итог- ноль.
3) Стал грешить на бензонасос, может не создает нужного давления или перебои какие. Купил бензонасос. (минус 2000 рублей). Снова вытащил всю конструкцию из бака. Снял, подцепил к манометру- померить толком не удалось, шланг к манометру разорвало -типа вроде давит. Из-за отсутствия других мыслей все-таки воткнул новый- эффект ноль. Вернул свой на место, сеточку только новую поставил. Новый гудел погромче моего - дубликатный...
4) Стал грешить на форсунки, снял, отнес на чистку на стенде (не ультразвук, а очистителем). Сам смотрел, сразу заработали как надо...почистил, поставил- эффект-ноль.
5) Проверил свечи, нагар ровный, светло коричневый, сухие, проверил все-ли цилиндры работают, с катушек клеммы посдяргивал по порядку - итог - все работают. ОЗАДАЧИЛСЯ......
6) Воздушный фильтр новый стоит......
7) Искал ,что может шипеть от дросселя, не нашел.....думал подсос воздуха, отсюда бедная смесь и провалы и мои ТРАБЛЫ????
Теперь не знаю куда и лезти, может ЛЯМБДА???? может в дросселе что??? Может катализатор оплавился (вроде был разок хлопок из глушака, а может на деревяшку наехал и стукнула она в днище....).
Тут в форуме говорили, что после снятия клеммы нужно погарцевать, а как гарцевать, если не едет???? HELPPPP!!!!! CHECK больше не загорался.