Вот почитал в Факе и так и не понял, есть на литровом двигателе VItz ремень и ролик ГРМ? Есть ли гидрокомпенсаторы? И надо ли регулировать клапана? Кто знает подскажите, пожалуйста!!!
Вместо ремня ГРМ там цепь. Об ее замене ничего не упоминается. Думаю ресурс ее за 200 тысяч точно. Натяжитель там какой то есть. Но это все под железной крышкой сбоку движка.
Гидрокомпенсаторов там нет. Клапана вродебы никто еще не регулировал. Поидее надо бы регулировать но не раньше 150 тысяч. Клапана регулируются шайбочками нужной толщины.
Если движек работает хорошо то советую туда и не лезть. А потом уже через много десятков км. и цепь и натяжитель заменить и клапана отрегулировать. До кучи как грится.
Sergant, да вот у меня проблемка как мне кажется, во-первых на холостых оборотах слышен стук равномерный в двигателе, во-вторых после движения при остановке двигатель работает секунд 10 нормально а потом падают обороты и его начинает колбасить! что это может быть???
Незнаю даже что и посоветовать. Можешь попробовать конечно снять клапанную крышку, замерить зазоры в клапанов, собрать все в зад и заказать шайбочки. они стоят недорого совсем.