Ну вот и созрел для отчета по проделанной работе. Сразу все описать не готов, поэтому буду выкладывать порциями, так что этот пост будет обновляться.
Будем по порядку
Сигнализация.Здесь никаких изысков.
Starline A8, автозапуск реализован, очень удобно.
Ставил у ЭлектроВовика, сколько стоила, не помню, давно было.
Для дополнительной защиты был установлен электрический замок капота
Sentry HOODLOCK Navigator ElectroОпять же, т.к. это было давно, не вспомню, сколько это стоило. Но это не главное, не так ли.
Для защиты от угона были установлены еще некоторые хитрости, но про них я промолчу, сами понимаете почему
Салон.В салон, изначально хотел внести минимум изменений. Перетянуть кожей центральную часть торпеды, вставки на передних дверях, ручки на дверях, ручник и ручку АКПП.
Это некоторые фото процесса, но т.к. под рукой не всегда был фотоаппарат, то пришлось некоторые кадры делать на телефон (качество хреновое)
В живую, это зрелище было ужасным.
Попутно, сразу делали шумку на все двери и багажник для дальнейшей озвучки. Материалы покупались
ссылка. Для Москвы очень хорошие цены. В дополнение ко всему, что бы избавиться от звучного пластика салона и дверей, он был обклеен изнутри
вибропластом М1. Машинка от этого конечно стала потяжелее, но и звук получше.
Когда был сделан первый этап работы, я обнаружил, что дисплей, который отображает время и температуру, частично перекрывался кожей (толщина кожи около 2мм) и смотрится немного не гармонично. Исправить это удалось следующим образом. Кожа на краях этого дисплея была подрезана и изготовлена рамка из пластика, полностью повторяющая контур этого окна, и покрашена в черный цвет (была задумка захромировать новоиспеченную рамку, но хром не ложился на этот пластик. После высыхания он отслаивался).
Изготовлена, как говорят "It is made by hands", для этого куплена рамка для фотографий размером 60х40 см, жена поделилась материалом для наращивания ногтей (не помню, как называется, но очень классная вещь для клейки пластика), не хитрый набор инструментов, терпение (т.к. переделывал рамку 3 раза) и пару недель проведенных на балконе, в свободное от работы время. Самого процесса изготовления нет, было не до этого. Но вот готовый результат.
Но, как говорится, аппетит приходит во время еды (как написали в одном журнале про эту инсталляцию
).
В итоге, к изменениям фронтальной части салона, прибавились изменения в пассажирской части и багажнике. Сиденья полностью перетягивать кожей не стали, обошлись малой кровью. Заменили штатные кожаные полоски на кожу в новом цвете. Цвет кожи был выбран исходя от подсветки приборов, т.е. красный.
Вот так вот получился фронт, это еще до установки музыки.
Примеров, по переделке салона на WiLL VS, было много. Это все найдено на яповских сайтах. Но они все красят красками, получается немного похабно, кмк.
После перетяжки, салон стал более контрастным и приятным, что не может не радовать
После было сделано маленькое дополнение. Пепельницей я в машине не пользуюсь и она была изнутри зафлокирована в красный цвет. Делал
ссылка по рекомендации нашего форумчанина Юрия. Тебе отдельное спасибо. Стоило это 150 рублей и 2 дня работы.
А вот и фото. Не пинать меня, я не фотограф
Так же была сделана подсветка ног, при открытии дверей, белым неоном. Фото позже. Получилось очень здорово.
Звук и видео.Изначально меня звук полностью устраивал и тем более я был безразмерно счастлив, после того, как нашел чейнджер под сиденьем, после 2-х месяцев эксплуатации машинки. Яповской навигацией я игрался около месяца, мне это надоело, и в полный комплект был докуплен транскодер
Absolute TVR-05 для ТВ за 5900 рублей, установлен за 600 руб. в месте с родным яповским тюнером и был я счастлив.
И вроде можно на этом остановиться... Но поехали мы с женой в отпуск, взял я в дорогу, что бы не было скучно, журналы про машинки, в том числе и по автозвуку. И тут стали закрадываться мыслишки: а не поменять ли мне музыку. В добок к этому, на первой встрече
ссылка я познакомился с Сергеем на "Черной бестии", это он так свой WiLL ласково называет. А у него в машинке уже стоит фронт, саб, и голова ДВДшная. Послушал я музыку у него в машинке и понял, что у меня звук ни какой. Есть куда идти.
По компонентам был сделан такой выбор.
Голова
JVC KD-AVX1, была выбрана только из-за дизайна. То, что она ДВД, для меня просто подарок. Покупал на Горбушке за 17000 рублей.
Что бы закрыть дырку от второго дина и не проиграть в оформлении интерьера, был внедрен этот агрегат
FUNKY LM-405 и приобретен на той же Горбушке за 2000руб. Он умеет показывать уровень сигнала с головы, вольтметр и температуру усилителя. Вместо него была идея поставить центральный канал для DVD, но от этого я отказался. Все таки это не кинотеатр
Все дружно в сочетании смотрится неплохо.
Акустика фронтальная
Hertz HSK 165.3 за 6500 руб. была выбрана по универсальности звучания, т.к. в музыке предпочтения классике, вокалу, року. И хорошо встала в родные места.
Саб
Hertz HX 250D был куплен за 5500 руб, исходя из этой же логики.
Но вот с его установкой пришлось мудрить и возиться. Основная задача, при установке саба и усилителя, сохранение объема багажника, ну или совсем немного был готов им пожертвовать. По усю будет ниже описана инсталляция. Саб решили делать в правое крыло, максимально задействуй его объем. Но этого не хватило, поэтому на полу домкрат был убран в другое место и ящик саба увеличился на толщину пенопласта, который у нас в багажнике. Корпус ящика сделан из 2см фанеры объемом около 18 литров закрытого типа (как оказалось позже, литров 5 ему еще можно добавить).
Тыл я пока оставил родной, он играет от уся головы. Включаю его только на прослушивание радио и просмотр фильмов.
Усилитель 4-х канальный (2 на фронт, 2 мостом на саб) за 12000 руб.
Helix H 400 Esprit был выбран тоже исходя от дизайна, но и приоритет на качество звука был не на последнем месте. Для своевременного питания, к нему был подключен конденсатор
Helix CAP 1000 купленный
ссылка за 3000 рублей.
Для установки этого безобразия было три варианта: потолок, пол, спинка заднего сиденья. Остановились на спинке, причем не просто прикрутить сверху, а изготовить короб и внедрить во внутрь спинки и закрыть это дело стеклом с гравировкой. Спинки были сварены между собой и теперь, складывается вся спинка заднего дивана. Вырезана часть поролона на задней стороне спинки, внедрен короб, в котором установлен усь, для охлаждения которого были подключены два вентилятора (приобретенные на компьютерном рынке). Отвод горячего воздуха идет из прорези в стекле под выгравированной надписью
WiLL VS делал в этой
ссылка, стоимость не помню
Когда аудио система включена, то эта надпись светится красным светом. Это было достигнуто 6-ю светодиодами, приклееными к торцу стекла. Стекло, это оргстекло, толщиной в 1 см.
Да, чуть не забыл. В помощь голове, по добыванию звука на разных исходниках, помогает чейнджер на 12 дисков
JVC CH-X1500 , приобретенный на Горбушке за 3300 рублей и расположившийся под передним сиденьем пассажира. Управляется с головы. В дальнюю дорогу очень полезная штука.
Стоимость проекта 1,5 года назад (без стоимости аппаратуры) около 1800$ Сюда включена стоимость работы по перетяжке салона кожей, кожа, работы по шумке и сама шумка, работы по оформлению багажника и необходимые для этого материалы, прокладка акустических и
ссылка кабелей, установка акустики и много мелочи, которуя я сейчас не вспомню.
Все работы по салону и музыке дела у Максима. О нем я уже упоминал в форуме. Находится на Алексеевской. тел 8-903-764-44-05 Рекомендую, ценовая политика у него гуманная.
Полученным звуком я доволен, особенно радует звук на сценах гонок фильма "Форсаж"
, но есть планы на дополнения. А в частности тыл будет заменен на коаксиалы
Hertz HCX 165.3, будут играть от 2-х каналов уся, отобранных у саба. Саб увеличим в объеме литров на 4-5 и добавим порт фазоинвертора и запоет от моноблочного уся (марка пока в поиске).
Полезность для парковки.Не секрет, что парковаться задним ходом на этой машинке не совсем удобно, т.к. присутствует большая мертвая зона в нижней части. Ставить банальный парктроник было не интересно. Поэтому была выбрана камера заднего вида. На момент ее приобретения были финансовые затруднения и я решил всех обмануть (как потом оказалось, не получилось
) Вместо специальной камеры, которых предлагалось достаточное количество на разных сайтах, я выбрал видеоглазок в магазине "Видеонаблюдения", стоимость была около 1000 рублей, устанавливал сам. Камера ч/б , чувствительность 0,5, угол обзора по горизонтали 170(!) градусов. Встроил под подсветкой номера. И вот мои ошибки. Слишком светочувствительна: в солнечную погоду ничего не видно, картинка засвечена; угол обзора слишком большой: искажения размеров предметов и расстояний до них - большие. Ошибка в установке: при включенных габаритах идет засветка камеры от подсветки номера. Но есть один плюс: ночью, в полной темноте, когда отключаю габаритные огни(что бы не было засветки), света от ламп заднего хода хватает с лихвой, что бы камера показала, что творится сзади машины на расстоянии более 7 метров. Днем, когда нет солнца, парковаться, ориентируясь на монитор, вполне сносно и привык.
Но все равно буду ее менять. Сейчас выбираю камеру именно для заднего вида, цветную, угол обзора не более 120 градусов, светочувствительность будет та же, но устанавливать уже по-другому.
Всякие мелочи.В написании ...