Это моя первая машина, мануала нет, книжки тоже. Машина очень долго греется, посоветали поменять термостат. Как и что правильно сделать?

Был бы у меня инет пошустрей, я бы фотки приложил.
Картинки о расположении термостата, трубок к нему подводящие и сливного штуцера можешь посмотреть на japancats.ru/toyota


1) Ждешь, пока остынет антифриз, выкручиваешь сливной штуцер (под выпускным коллектором), сливаешь в тазик антифриз.
2) в районе термостата откручиваешь два болта (на 12 кажись) крепление термостата к самому двигателю
3) аккуратно достаешь шланг с термостатом внутри. Следи, чтобы резиночки не затерялись и антифризом не испачкаться, если потечет.
4) меняешь термостат на новый, втыкаешь его в двиг, закручиваешь болты, закручиваешь штуцер, доливаешь антифриз.

Заводишь и следишь, чтобы подтеков не было. При необходимости ещё доливаешь антифриз. В течение суток после замены.

пол часа максимум

Лазил я по сайту, что вы указали, да так и не нашел картинки, где термостат стоит, может кто ссылку даст, у меня проблем с трафиком нету. Если что стуканите в аську 178609264, до жути боюсь лезть без рисунком, а термостат уже все глаза измозилил на столе. Купил оригинальный, температура на нем выбита 80С, по форумам читал и находил цифры 82С, 83С, вопрос такой 80С это нормально?

Вот ссылка, где изображен патрубок с термостатом. Раздел "Двигатель" - "Радиатор и водяное охлаждение". Там даже болтик изображен, которым он к двигателю прикручивается. Найти его под капотом можно по этому патрубку, который на картинке. 1-в-1 по форме.

Не надо менять термостат, не убедившись, что он сломан. Его надо менять только в том случае, если верхний патрубок радиатора начинает греться до полного прогрева двигателя. Если же термостат открывается вовремя, то его замена лишь лишняя трата денег.

rocket1

1) Ждешь, пока остынет антифриз, выкручиваешь сливной штуцер (под выпускным коллектором), сливаешь в тазик антифриз.

у меня, когда я свой менял на сервисе, одевали шланг к штуцену, откручивали и антифриз через шланг аккуратно сливался в канистру

У меня пока были морозы -35...-37 градусов, машина очень долго прогревалась и бывало даже когда в пробке стою или еду меньше 30-40 км/ч, то загоралась синяя лампочка. Это при том, что у меня стоит картонка перед радиатором. Заводил машину, прогревал ее немного и трогал патрубки, верхний становился немного теплым, а нижний так и оставался холодным холодным. Я решил, что термостат неисправен, заказал на экзисте термостат и прокладку, купил антифриз новый, чтобы заодно поменять. Пока мне термостат привезли, морозы прошли и сейчас в -20 машина прогревается довольно быстро, завожу, сметаю снег с окошек, трогаюсь и через пару минут лампа гаснет. Вот и думаю стоит менять термостат или нет. Ведь он стоит на нижнем патрубке радиатора, так что то, что верхний патрубок теплый наверно не значит, что термостат открыт. Какие будут мнения?

KaN
У меня в эти же самые морозы (холодней -30) двигатель на перекрестках (да и в движении иногда) тоже загорается синей лампой. Как до смены термостата, так и после. Также как у тебя стоит картонка, и плюс дарнитовая подстилка.
Так что не меняй!

Если термостат полностью закрыт, то и движения жидкости в патрубке не должно быть. Конечно, в пределах самого патрубка за счет конвекции может немного перемещаться, на радиатор останется холодным.
У меня в сильные морозы патрубок оставался холодным.

rocket1
Спасибо, убедил, менять не буду, просто заменю антифриз, все равно уже купил, а термостат с прокладкой может продам кому-нибудь...

GET
Патрубок ближе к двигателю теплее, к радиатору холоднее, а сам радиатор вообще холодный был, так что наверно за счет конвекции нагревался...

Здр! Надо срочно купить тетмостат для VITZа двиг. !SZ 1литр, подскажитн его № по каталогу, в магазине номера нет , говорят давай образец. Спасибо

ссылка
это схема.
а вот цена на www.exist.ru - там же и каталожный номер

сегодня в -24 завел машину и решил поставить картонку перед радиатором,минуты через 2 после того как завел ставлю,а радиатор уже тепленький,вот собст-но вопрос должно так быть али нет?(это я о вопросе замены термостата) 15 мин грелась и синяя лампа погасла после 3 мин езды

dplachov
не должен радиатор тёпленьким быть. даже когда лампа синяя погаснет - всё равно должен быть холодным. термостат открывает большой круг при 80 и более градусах (если он исправен)

Всем здр! Вопрос о покупке термостата снимаю. Купил по бразцу. Перед установкой ложил оба в воду и нагревал. Разница есть, но неболшая. Немного стало теплее, однако удовлетворения полного нет. Думаю, что у меня проблема в самой печке. Термостат снимается очень просто и находится в доступном месте, лучше перед этой работой снять аккумулятор. Ставить тоже было бы просто, но я боялся перекоса, т.к. термостат ставится отдельно, а крышка отдельно. Кроме того уплотнение смазал герметиком. Правильно говорили, что сливать антифриз перед заменой термостата надо не менее 3-х литров, иначе будут поддтёки.Теперь надо как то снять всю панель.

rocket1! А по печке и по заслонкам где можно посмотреть?

vzharkov
там же, на том же сайте. Потрать пол часа и найди.

Поменял Термостат и Антифриз, машина стала гороздо быстрее греться, но появилась сильная вибрация, на парковке машину колбасит не по детски, видно невооруженным глазом как дрожит открытая дверь, что за хрень не знаю. И еще вопрос стоит ли прокачивать стойки, или срузу менять, передняя правая стала бракать...

Всем привед!! ХЕЛП МИ!!! На улице минус 20 завожу машину грею, лампочка на панели гаснет моно ехать . Еду минуты 3 она сного загораеться и больше не гаснет! В чем проблема и можно ли в таких случаях экспл. машину???? За ранее спасибо

Всем привед!! ХЕЛП МИ!!! На улице минус 20 завожу машину грею, лампочка на панели гаснет моно ехать . Еду минуты 3 она сного загораеться и больше не гаснет! В чем проблема и можно ли в таких случаях экспл. машину???? За ранее спасибо