Отзыв классный. Всё очень доходчиво расписано. Пятёрка, ни как иначе.

Добрый день. Тоже хочу сам поменять ступичные подшипники, пробег 205000, стали появляться какие то звуки. Думаю, что если даже подшипники еще и в рабочем состоянии, то при большом пробеге как профилактика - желательна замена подшипников. Прошу совета, какие именно лучше заказать. в Экзисте и недавно появившемся isnext оригинал артикул 90369-38021 стоит 2347 руб. а замена артикула производителем 90369-38022 стоит 3278 руб. Вот и запутался какой вариант более качественный? Есть еще Koyo за 1368 руб. Не хочу экономить на подшипнике, только почему то сомнения, оригинал будет лучше или нет, чем неоригинал, и как отличить по маркировке на самом подшипнике оригинал?
Заранее спасибо

cyfra-tv @ 24.5.2017, 16:31
Добрый день. Тоже хочу сам поменять ступичные подшипники, пробег 205000, стали появляться какие то звуки. Думаю, что если даже подшипники еще и в рабочем состоянии, то при большом пробеге как профилактика - желательна замена подшипников. Прошу совета, какие именно лучше заказать. в Экзисте и недавно появившемся isnext оригинал артикул 90369-38021 стоит 2347 руб. а замена артикула производителем 90369-38022 стоит 3278 руб. Вот и запутался какой вариант более качественный? Есть еще Koyo за 1368 руб. Не хочу экономить на подшипнике, только почему то сомнения, оригинал будет лучше или нет, чем неоригинал, и как отличить по маркировке на самом подшипнике оригинал?
Заранее спасибо

В оригинале вроде KOYO и стоят.

Доброжелатель @ 24.5.2017, 18:17
В оригинале вроде KOYO и стоят.

Спасибо. А какая маркировка на подшипниках "KOYO" не знаете?

cyfra-tv @ 26.5.2017, 12:52
Спасибо. А какая маркировка на подшипниках "KOYO" не знаете?

Какая маркировка конкретно на подшипниках сказать не могу, но маркировка подшипника такая - DAC3871W-3CS63 по данным экзиста. Информацию рекомендую проверить!!!

Доброжелатель @ 26.5.2017, 11:37
Какая маркировка конкретно на подшипниках сказать не могу, но маркировка подшипника такая - DAC3871W-3CS63 по данным экзиста. Информацию рекомендую проверить!!!

Заказал подшипники KOYO. Теперь пытаюсь найти информацию, какой стороной запресовывать подшипник, т.к. вроде одна из сторон влияет на абс

cyfra-tv @ 30.5.2017, 21:48
Заказал подшипники KOYO. Теперь пытаюсь найти информацию, какой стороной запресовывать подшипник, т.к. вроде одна из сторон влияет на абс

Честно говоря еще на своих не менял, мне кажется бред, в мурзилке ничего не написано, тупо выпрессовали, тупо запрессовали. Что мешает поставить новые так, как стоят старые, если стороны разные. В данном вопросе я теоретик, но датчика АБС стоит на поворотном кулаке, а на гранате стоит кольцо АБС, оно вроде не магнитное, какая связь с магнитизмом не пойму, может кто и прояснит.

Доброжелатель @ 31.5.2017, 17:21
Честно говоря еще на своих не менял, мне кажется бред, в мурзилке ничего не написано, тупо выпрессовали, тупо запрессовали. Что мешает поставить новые так, как стоят старые, если стороны разные. В данном вопросе я теоретик, но датчика АБС стоит на поворотном кулаке, а на гранате стоит кольцо АБС, оно вроде не магнитное, какая связь с магнитизмом не пойму, может кто и прояснит.

Насторожила вот эта тема. ссылка

А так как я пока тоже теоретик, вот и пытаюсь выяснить, имеет ли значение - сторона подшипника. Те что я купил, вроде одинаковые (по крайней мере по цвету) с обоих сторон подшипника

Доброжелатель @ 31.5.2017, 16:21
кольцо АБС, оно вроде не магнитное, какая связь с магнитизмом не пойму, может кто и прояснит.

Магнит не нужен, любой металл. Когда выступ проскакивает рядышком с датчиком на его выходе
получаем импульс.

vladj @ 31.5.2017, 20:14
Магнит не нужен, любой металл. Когда выступ проскакивает рядышком с датчиком на его выходе
получаем импульс.

Наверно я не правильно объяснил. В подобной теме ссылка из этого форума было сказано, :"...На сепараторах стоят магнитные кольца. Мне точно так загробили пару подшипников. Срочно в центр, где меняли - пусть за свой счет покупают новые и ставят правильно. На глаз магнитное кольцо темное - типа резинового магнита, что в холодильниках советских был, отвертку оттягивает."
Так вот, я пока старые подшипники не снял, а на новых, которые уже купил, KOYO, визуально цвет пыльников с обоих сторон подшипника одинаковый, и магнитных свойств при поднесении металлического винтика вроде как не проявляет.
Подшипники KOYO, которые я приобрёл, были как бы аналоги по экзисту. А ещё сети было упоминание, что есть подшипники для машин с абс, а есть без таковой особенности. И сейчас так как не уверен что купил "правильные" подшипники, пытаюсь выяснить эти нюансы

Познавательная статья, особенно фото, спасибо!
Немного дополню, из личного опыта. Гайки привода, большие по центру, лучше откручивать сразу, пока машина стоит на колесах, особенно когда работаешь в одного.
Когда суппорт снят, между тормозных накладок лучше засунуть кусочек от доски дюймовки (25 мм), или подобное, чтоб случайным нажатием на тормоз не выдавить поршни.