много кто пишет про замену а мнения у всех разные ,я считаю что если масла норма и оно светлое без стружки и запаха то лучше не лести туда ,на то пошло не на всю жизнь берем машину, покатаемся и продадим к чему лишние растраты если все норма!!!

а как проверить жижу в варике? на цвет и наличие стружки? открывать снизу отверстие?

я так проверял откручивал пробку снизу сразу же после остановки что бы масло неотстоялося и капал на белую салфетку если нет стружки и цвет не темный то норма но я всеравно его потом заменил

а его много не выльется если открутишь её?? а то опасаюсь что все выльется

товарищи!
Тойота рекомендует менять через 40 т.км.
в тяжёлых суловиях - 20 т.км.
наши условия простыми не назовёшь (особенно кто по пробкам ездит).
я для себя выработал такую сетку: 8300 двигатель и 25000 коробка.
на одну коробку приходится три двигателя. (по пробегу).

если сильно интересно состояние жидкости в коробке, можно открутить заливную крышку и опустить в отверстие какой-нибудь предмет (как щуп), а потом его исследовать

сильно неоткручивай и все выльется не много если даже открутить полностью так как это не сливная пробка сливной у нас нет

43852 @ 9.8.2010, 21:56
куда льют жидкость на 100.000км?ты имееш ввиду что на сто тыс надо менять масло в варике???а с чего ты решил что замену нужно производить именно на сто тыс??мнения у всех разные я читал что на 250 тыс расчитан варик и не меняется в нем масло вобще!!!!кто пишет что замена каждые 30 000 тыс км ,вобщем кто что!!!! а когда именно стоит менять не кто не скажет

VITZ 2009 с аукциона 60000 +60000свои.Заменил фильтр JT21003K 2200руб .Колечко поставил родное поддон на герметик.Жижи 4л+150-200гр.Магниты чистые.Первое эйфория- при замедлении нет толчков -резвее. Холостые 600оборотов месяца2 чуть плавали.Надо топливный менять куплен 1раз буду.ТЯНУТЬдальше не стоит.АВТО клас вложений нет + стиль езды и ТО. Н Новгород.