Замена лямбда зонда Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

16.3.2008, 11:10

Здравствуйте! На платсе Решил заменить родной лямбда зонд на NGK. Ранее была тема но сняв свой обнаружил проблему. Цвета проводов не совпадают.Как быть подскажите.На родном два чёрных белый и синий на NGK два белых чёрный серый. Подскажите какие с какими нужно соединять.

16.3.2008, 19:06

Значит читал невнимательно. Запоминай:

NGK-Toyota: черный-синий, белый-чёрный, белый-чёрный, серый-белый.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 9 )

Фото_005.jpg

17.3.2008, 17:23

Спасибо!!!

25.3.2008, 23:23

Умат поменяешь расскажи поменялось чего или нет (расход, динамика и т.пр.). А то руки чешутся поменять лямбду - по мануалу вроде как после 100т.км надо менять. А может - ну его и не менять?

26.3.2008, 6:05

Викторр, у меня так ничего не изменилось - тока ЧЭ пропал

Не ждите чуда...

26.3.2008, 15:35

прочитайте инструкцию к NGKшному зонду - во первых там написано про цвета, а во втрорых имеется фраза что данный универсальный зонд не подходит к машинам с системой ODB-II. То бишь к витцам.
когда мы поменяли зонд - смотрели машинку на проффесиональном тестере - так вот, он показывал что мозги витца видят содержание кислорода от -0.3 до +1.1%... я не знаю сколько их там точно должно быть, но точно знаю что отрицательным процент не может быть

27.3.2008, 5:49

aMster, я редкий человек который вначале читает инструкцию, а потом что то делает. 100% не было ни слова про "неподдержку" ОБД-2 в моей инструкции

Правда там и распиновки по цветам под моё авто не было - пришлось лезть в инет на сайт производителя и смотреть распиновку по цветам там. У меня старая инструкция была видимо?!

Из последствий смены на универсальный - расход ваще не изменился, но ЧЭ пропал окончательно!
Кстати на сайте производителя тож не слова про совместимость-несовместимость с OBD-II. ссылка

...хотя конечно со стендом не поспоришь!

27.3.2008, 16:34

поменял но толку вроде ноль, кроме того что лампочка погасла

27.3.2008, 17:24

Tolpa
это не то, это инструкция по установке... нужна бумажка где написано много-много и мелкими-мелкими букафками

я поищу в гараже, должна была остаться.

9.4.2008, 22:47

Снеск не горит - менять не буду. Всем спасибо.

29.4.2008, 20:35

Так сопртивление нагревателя у нового NTK 4 ома а свой старый 12 ом. Ток потребления вырос в 3 раза. Блок ЭБУ может не потянуть и накрытся ! Над ж через реле подключать.

2.5.2008, 18:02

Надо уточнить сопротивление цепи нагрева датчика. NGK выпускает несколько исполнений датчиков. По-моему там есть с сопротивлением 10 ом.

2.5.2008, 22:20

Да в инструкции написано
Сопративление > 10 ком - применение S4
Сопративление < 10 ком - применение S4CG

Я покупал OZA624-E4 S4.

А сопротивление 6 ом. Сейчас ищу реле и думаю где и как поставить. Или в салоне возле ЭБУ или возле разъема датчика.

3.5.2008, 6:27

Менял лямбду на Тойота Калдина. Расход до замены - 11.63 л/100 км., после - 9.78 л/100 км. Эфект заметен. (все заправки/километры под запись, режим смешаный: 70% город, 30% загород)

3.5.2008, 18:58

Добрый день!
Я первый раз на этом форуме, когда мне подсказали, что есть знающие люди, счастью не было предела!
Я мало что понимаю в технических терминах, очень прошу объяснить на простом языке, что мне делать!
Уже очень давно у меня на панеле загорается желтый значок двигателя. Возила машину к официалам, сказали, что надо меня лямбда зонд, тогда менять не стала, "универсальные" мастера сказали. что это все фигня и не обращать внимания... Дошло до того, что теперь у меня каждый день загорается этот значок. Скажите, пожалуйста, что это означает и надо ли с этим что-то делать?
Заранее очень благодарю за помощь!

22.5.2008, 20:32

не вижу смысла покупать не оригинал от нжк, ездил узнавал цены на них, нжк стоит 1500-2000 рублей, оригинал 3400, думаю лучше перестраховаться, заплатить чуть больше денег и купить оригинал.
всё таки 1500 тысячи не такие уж и большие деньги, это не то что на хонде у меня, оригинал 7500, не оригинал 1500 =)

22.5.2008, 20:35

Baby doll
какие замечательные универсальные мастера =)
менять надо.

П.С. загорался тоже переодически чек по причине лямбды, оказалось заливал плохой бензин. Теперь лью только Лукойл, всё отлично.
Кстате, загорался даже когда лил на БиПи ультимэйт, пробовал заливать обычный бензин на БиПи, всё отлично.

17.6.2008, 17:20

Подскажите, насколько критичен выход из строя 2(который за катализатором) лямбда зонда. На осциллографе сигнал от него при разных режимах работы не меняется вообще. Расход 10,5л по городу (мотор 1.0л Роботизированная механика), все остальные датчики в норме. И можно ли его поменять на лямбду от мотора 1,3л?

17.6.2008, 18:58

На ярисе 1 л менял датчики и на NGK, и на вазовский. Со всеми работает.

18.6.2008, 13:32

Люди поверте опыту NGK - гумно полное. Берите оригинальный сэкономите время, нервы и деньги.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: