Доброго всем дня! Подскажите пожалуйста, какое масло лучше для Яриса 2001 года? Ездила на синтетике, муж залил полусинтетику, говорит, для машины так лучше. А я сомневаюсь...

5w30

itim @ 6.05.2010 - 19:23
5w30

Я имею в виду - синтетика или полусинтетика?

из мануала на автомобиль: "Используйте масло по классификации API - не ниже SH (10W30) или SJ (5W30, 5W20)". А вот уже выбор из этих трех (соответственно минеральное (10W30), полусентека (5W30) или синтетка (5W20)) уже в соответствии с температурным режимом эксплаутации.

tomba
Если часто меняете - пофигу (5-7,5 и даже 10 тысяч - отходит и полусинтетика).
Если не очень часто (10-15 тыс.км) - однозначно синтетику (она теряет свойства не так интенсивно).

И помните: "тяжелый режим" для двигателя - это езда в пробках и/или на короткие расстояния. И в тяжелом режиме чем более "синтетическое" масло - тем дольше оно "разлагается" до непотребного состояния...

Я в витца синтетику лью. Знакомые в платц и витц тоже льют синтетику. Льем Shell 5w40, т.к. пробег уже за сотню (оно пожиже). Если пробег до сотни, то 5w30.

Пожиже, погуще. О чем вы это. Кто такое кому рассказывал. Читайте инструкции. Их не в школе за партой пишут. По-поводу тяжелый режим для двигателя или легкий. В пробке постоял тяжело стало. И как определить когда легко? Опять же в инструкции на эксплуатацию Toyota: "езда в городском цикле приравнивается к тяжелым условиям эксплуатации автомобиля. И как вывод: сроки замены в частности масла моторного сокращены в два раза". Действительно получается около 7,5 (8) тыс. км. А какое масло лить уже говорилось. И не важно синтетика это или минералка. Разлогаются все масла.

itim @ 7.05.2010 - 17:27
И не важно синтетика это или минералка. Разлогаются все масла.

это смотря в каком смысле. Разлагаются действительно все масла, но разница в том, на каком пробеге. Если двигатель пробежал 10000 км, то от минералки там останутся одни воспоминания, а вот синтетика будет все еще вполне вменяемая субстанция. Вот и грубо говоря вся разница.

Я лью Кастрол 5W-30 пять лет-полет нормальный

tomba

AVTOMASLO.RU Там и почитай инфу

А тяжелым режимом работы двигателя являются:
- работа на холостых оборотах более 5-и минут (масляное голодание)
- работа на холостых оборотах более 5-и минут при включенной передаче (низкие обороты и вследствии масляное голодание, низкое давление и повышенный износ коленвала и шатунного мах-ма)
- холодный пуск (повышенный износ стенок цилиндра(вплоть до задиров), увеличение зазора на коренных и шатунных)
- длительная работа на повышенных оборотах (трасса на 4000 об/мин и более, при длительности движения более 30 минут)

Лей синтетику 5W40 ESSO, MOBIL, SHELL. Особой разницы между производителем нет. Разве что шел хеликс ультра немного получше. Не желательно употребление масла VISSCO для 1SZ и 1NZ. Про остальные движки не знаю, не лили не проверяли.

Меняй масло каждые 7,000 - 10,000 км в теплый период и 5,000 - 7,000 км в зимний.

tomba
Это какие масла? Название брендов и вязкость...

ALEX__23
Да в принципе любой бренд - у того же мобила 5в30 есть и минералка, и полусинтетика, и синтетика.
С другой стороны (редкий случай - я таки соглашусь с Вами), у того же Castrol 0в40 на бочке написана рекомендация, что при большом содержании серы в топливе (читай - "на российском бензине") при эксплуатации автомобиля в жарком климате надо сокращать интервал замены на 20%. На канистрах этой оговорки почему-то нет...

А дальше зависит от мотора.
Так, например, для одного (нетойотовского атмосферного) двигателя рекомендованный межсервисный интервал установлен в 5 тыс.км для минералки, 10 тыс.км для полусинтетики и 15 тыс.км для синтетики. В "тяжелом" режиме - минералка табу, полусинтетика 7,5 тыс.км и синтетика 10 тыс.км. В условиях горной эксплуатации (более 40% времени работы двигателя машина находится на высоте более 1000 м от уровня моря) - минералка табу, а сроки замены и у полусинтетики, и у синтетики - сокращаются до 5 тыс.км независимо от режима эксплуатации [данные - из мануала]...

Bogy
Льем Shell 5w40, т.к. пробег уже за сотню (оно пожиже). Если пробег до сотни, то 5w30.

Только всё с точностью до наоборот: вторая цифра в индексе масла - это как раз индекс вязкости при рабочей температуре. И чем он больше - тем ГУЩЕ масло.
Для витца 5в40 - густовато зимой. А летом - вполне (тем более, что более вязкое масло при подызношенных поршневых кольцах позволит поддерживать более высокую комперссию).
А на новом движке (как и на сильно изношенном или недавно капиталенном) разумнее лить более жидкое при рабочей температуре 5в30...


NB: кстати, Шелл - очень "агрессивное" масло по части борьбы с грязью. И сервисмены (кстати, официально его льющие) категоричесик не ремкомендуют его заливать (вообще!), если раньше двигатель "привык" к более мягким Mobil/Esso или Castrol - из-за опасности закупоривания смываемой грязью и последующего закоксовывания каналов подачи масла к клапанам, вкладышам шатунов и т.п.

Bogy

Я в витца синтетику лью. Знакомые в платц и витц тоже льют синтетику. Льем Shell 5w40, т.к. пробег уже за сотню (оно пожиже). Если пробег до сотни, то 5w30.

Shell Ultra 5W-40 - не синтетика. Там синтетики вообще нет. Это гидрокрекинговое масло, получаемое цепью процессов переработки нефти. Это не означает, что масло плохое. Мсло как раз хорошее.
Если пробег за сотню, не значит, что нужно лить масло с повышенной вязкостью. Отлично подойдёт Shell Ultra Extra 5W-30.

я такое заливаю, нормально мотор работает

Доброго времени суток! Недавно тут зашел в автомагазин (присматривал масло для замены) продавец спросил какой пробег (105тыс) и начал усиленно рекомендовать моторное масло Mobil 1 Extended Life 10W-60. Но что то меня не вставляет хватать его я вроде все лил CASTROL Magnatec 5W-30 C3. но продавец уверяет что Mobil лучше и машина у меня с пробегом и движок будет просто шептать и расход упадет... ну прасто сказка. Кто нибудь заливал енто масло отпишитесь пожалуйста

Я в свою каргу на ЛЕТО залил 10w40. Хотя ранее лил 5w40.
Всегда после смены масла движок жужжал ощутимо громче. Теперь же стал тише.
Масло даже на глаз более вязкое чем 5w40. К зиме верну обратно 5w40.
К тому же летнее дешевле на 300р.

был случай, я на шелле 5W30 прошел 16т.км.
я не пример привожу и тем более не горжусь, это для баланса на предыдущие отзывы по поводу замены после каждых 5-7т.км. брехня, развод на бабло.
я на ВИТЬКЕ не больше 22т.км. в год пробегаю и замену подгадываю под смену сезона зима-лето или лето-зима, т.е. через каждые 10-11т.км.
авто чувствует себя в норме, очень любит хороший, ну очень хороший, бензин и масло шелл

Абсолютно согласен с предыдущим оратором)) Хотя , конечно, надо марку тоже тщательно подбирать...если липовое масло попадется, что к сожалению бывает с Шелами и Кастролами, то тут уже другие советы нужны. Я езжу на корейском синтетическом GT 15W-50 постоянно по пробкам (работаю в Москве), масло справляется со своими функциями хорошо, угар небольшой, поэтому меняю( долива) по сезону.

)))))))))))