Смешно про лохов на Урале.Их везде хватает.Особенно ими являются те,кто дает
вредные советы и те,кто этими советами пользуется.
Принцип работы катушки в электронном зажигании везде одинаков,что на бензопиле,что на наших,что на иномарках.И ведь всегда предупреждают -
не крутите движок,если за катушкой нет свечи.Первую катушку убил большим зазором,остальные поджарены пробами ,когда на катушки без нагрузки свечами напруга подавалась.Выдернул-бы предохранитель бензонасоса и машинка не
заводилась-бы при этих "опытах"и катушки остальные целы-б были. ИМХО

что бы проверить катушки их проще местами поменять

была такая фигня на тоиота короле почистили дроссель прошло

2А ГОДА НЕ БЕСПОКОИЛИ СВЕЧИ (С САМОЙ ЯПОНИИ) . КОГДА ДВИГ ЗАВИБРИРОВАЛ, УМЕНЬШИЛ ЗАЗОР В СВЕЧАХ И ВСЁ ОК. ПРОШЛО ПОЛГОДА ... ПОКА ТЬФУ ТЬФУ

vladj СПАСИБА !!!

такая же проблема.менял свечи(в том числе и отключал их по очереди), чистил инжектор, чистил датчик расхода воздуха, менял датчик ввт-ай, менял возд фильтр, нихера не помогает, не знаю уже чо делать.

У меня так катушка себя вела! В итоге - купил новую и поставил! Диагностика-
ехал при троении, остановился и все свечи проверял-выкручивая, три сухие, одна мокрая (вот над ней то и катушка прогорела). Заменил и всё поехало как по маслу.

Alterock @ 17.06.2012 - 15:16
такая же проблема.менял свечи(в том числе и отключал их по очереди), чистил инжектор, чистил датчик расхода воздуха, менял датчик ввт-ай, менял возд фильтр, нихера не помогает, не знаю уже чо делать.

Ещё один вариант - посмотреть компрессию в горшках и если нужно то регулировать клапана

компрессию мерил.все ништяк.в одном 13 , остальные 14.незначительно.
еще была проблема с подрулевым переключателем.горел как то.поменял.тож гореть начал.замерил напругу.вышло около 13,7 вольта.я вот и думаю что мб дело в электрике где то?
а катушки у меня все сухие.даже вытаскивал смотрел каждую по отдельности.мало чем друг от друга отличаются.но вроде чистые без трещин.

ребят, мож мне чем поможете... проблема такая, на прогретом движке, холостые не плавают, а как бы дрожжат, очень быстро. если включить D и удерживать тормоз, то машина дергается, как будто пытается ехать вперёд, трясёт прям ощутимо. такая проблема может на некоторое время пропасть и целый день всё хорошо, а на утро опять такая же фигня. разгонятся хорошо, без провалов. На свечах проехал примерно 4 т.км. чистил д.з, форсунки чистил примерно 3 т.км назад. менял топливный ф. и сеточку. свечи выкручивал, не закопчёные, песочного света. на одной только резьба слегка в масле. расход около 5 литров по городу, стиль езды спокойный. подскажите что можно сделать???
катушки на свечах как то можно проверить на исправность?

Дениск@ @ 26.2.2008, 16:43
если троит, то есть 3 основные причины:
- свечи
- катушки
- форсунки.
от этого и стоит плясать

Была такая же история,начал со свечей закончил форсунками. 1 Если свечи -то троит то нет. 2 Может быть также ,а может на ходу машина воткнуться на 3 цилиндра или не заведётся с утра. 3 Завёл всё Оке (поездили заглушили)заводить и сразу на горячую затроил движок(это точно форсунка ! )у меня так было приехал ночью с работы домой ,перисел сижу пивко потягиваю(зимой)бах машина в раз затряслась,15мин отдыха не помогло но утром все хорошо завелась поехала. На повторный запуск после 20мин езды ,10-20мин отдыха (на горячую ) заводишь троит, на трассе двигатель обдувается и ехать начинает на 4 цилиндрах. Оказалось форсунка нагревается и КИРДЫК.