Троит двигатель Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

23.2.2008, 16:29

Троит двигатель: вибрация автомобиля, двигателя; двигатель работает неровно. Особенно, если стоишь на светофоре в положении D.
При газовании вибрация, по-моему, пропадает, может и нет.

Что делал? Достал старые свечи - зазор большой - посчистил -выставил зазор-вкрутил обратно. Вибрация осталась. ВЫкрутил старые свечи - смотрю 3-я свеча залита - поставил новые свечи. Вибрация осталась. Погазовал, думал свечу просушу, есл изалило- все по-прежнему.
Что делать? Посоветуйте, пожалуйста.
Спасибо.

23.2.2008, 17:08

Проверь катушку на свече. Сначала осмотри контакты на ней-в месте соединения со свечей и на разъеме с проводами. Самый надежный способ-переставить проблемную катушку с рабочей местами и посмотреть после работы двигателя

смотрю 3-я свеча залита

-по прежнему ли так? Или теперь зальет свечу с проблемной катушкой... Объяснил как мог

24.2.2008, 10:40

понятно.
сегодня попробую-отпишусь

24.2.2008, 17:03

Сейчас пошел проверять - да не дошел - мужика встретил - он отговорил.
Говорит, сам не лезь, едь на комп. диагностику.

Диагностика покажет неисправность? Самодиагностика с замыканием контактов?

24.2.2008, 18:57

У меня была подобная причина, почистил дроссельную заслонку прошло.

25.2.2008, 2:52

нашел хорошую статью в тему - "Спасение рядового витца"
ссылка

26.2.2008, 15:42

у меня все как у вас! замена свечей, чистка дросельной заслонки, и чистка инжектора ничего не изменила. Сказали сломалась одна из топливных форсунок. Сегодня меняют. Надеюсь это даст результат.

26.2.2008, 16:15

отключай по-очереди цилиндры. просто разъем с катушки сдергивай. и смотри что изменится. Я так делал неоднократно и на своей и на чужих.
Таким образом выяснишь две вещи
1. какой цилиндр не работает (дальше разбираться почему не работает. топливо или искра)
2. если после каждого отключения становится только хуже - значит у тебя и не троит, и просто вибрация (скорее всего так и есть)

Тут уже появляется масса вариантов)))
а - чистка форсунок (я с нее и начал. на этом и прошло)
б - чистка дрос. заслонки.
в-
г-
д-
.......

вообще видрацию от троения отличить легко. Но не по интернету объяснять)))

26.2.2008, 16:19

26.2.2008, 16:41

отключай по-очереди цилиндры. просто разъем с катушки сдергивай.

не советую так делать на работающем двигателе, это вам не провод со свечки снять во время работы,а катушку отсоединить.если пару раз пронесло,то не значит, что так можно делать,мосх можете убить

26.2.2008, 16:43

если троит, то есть 3 основные причины:
- свечи
- катушки
- форсунки.
от этого и стоит плясать

26.2.2008, 22:23

свечи-новые.
выкрутил сегодня третью свечу. Дело было вечером, уже темно.
По-моему она опять залита бензином: влажная и пахнет бензином.
Это значит, что неисправна катушка?

27.2.2008, 8:24

Это значит, что неисправна катушка?

скорей всего..или сама свеча нерабочая (пробитая)

но ситуация которую ты описал (тряска) на D это норма для движков вивити и в целом у таёты. я устал бороться с тряской и просто включаю ближний свет - обороты подрастают и тряски нет

27.2.2008, 8:42

но ситуация которую ты описал (тряска) на D это норма для движков вивити и в целом у таёты. я устал бороться с тряской и просто включаю ближний свет - обороты подрастают и тряски нет

раньше вибрация была не такая сильная, а сейчас - даже подсветка приборной панели слегка подмигивает.

Думаю не ездить пока на диагностику, а самому разобраться с этой катушкой:
померять напряжение на входе, посмотреть искру, поменяьт катушки местами.

27.2.2008, 9:21

если мокрая - нет искры. пробой катушки.
сдерни с нее разъем. не парься. не сломаешь))
если ни че не изменилось - менять катушку. точно пробитая.

27.2.2008, 9:22

ЗЫ: ЦСКА - Лохи!!!

27.2.2008, 12:41

сейчас снял катушку, проверил на наличие искры. Искры нет. Поставил в этот же разъем другую - искра есть. Значит, что-то не то с катушкой!

Взял две катушки- рабочую(II) и нерабочую (III). Померял сопротивление между всеми контактами, получил следующее:
1)Между контактами на входе(между четырьмя контактами измерял попарно) у обеих катушек получил одинаковые результаты.
2)Между выходным контактом(пружинкой к свече) и одним из входных коньактов на двух катушках получил отличные друг от друга сопротивления:
на рабочей(II) - мегаомы, на нерабочей - килоомы на 1,2 и 4 и мегаомы на 3 контакте.
Получается, что III катушка пробита, как я понимаю.

Придется покупать новую. Может быть у кого-н завалялась старенькая?

27.2.2008, 12:43

ЗЫ: ЦСКА - Лохи!!!

Урал -ЛОХИ!!!

27.2.2008, 12:47

возможно, что сбойная свеча прикончила катушку

27.2.2008, 13:18

возможно, что сбойная свеча прикончила катушку

такое возможно?
Свечи не проверял целый год. Когда проверил - зазор был большой-ок. 1,5мм

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: