Добрый день.
Что бы вынуть полуось из ступицы (Витца первого) объязательно ли отсоединять рычаг от поворотного кулака?
Или достаточно будет отсоединить рулевой наконечник и стойку?

Если все же нет, то подойдет ли такой "Сервис Ключ" для шаровой?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 3 )
  ______.PNG

почти каждая третья тема без ответов
а те темы на которые есть ответы, то эти вопросы уже сто раз задавались и есть тупо в поиске
вопрос: зачем вообще нужен этот форум?

dobr @ 28.3.2019, 12:29
объязательно ли отсоединять рычаг от поворотного кулака?
Если все же нет, то подойдет ли такой "Сервис Ключ" для шаровой?

Пусть я и менял подшипники много раз, но вряд-ли вспомню нужно-ли откручивать и шаровую. Помню только, что рычаг никогда не откручивал.
Садишь помощника в авто, заводите и он держит машину тормозом, а ты откручиваешь гайку ступицы (выпрямив перед этим фиксатор на конце гайки).
Выбиваешь наконечник рулевой тяги, я обычно поддавливаю ломиком и обстукиваю рычаг в месте посадки молотком. Отсоединяешь нижний конец стойки, снимаешь хомутик с гранаты и сдвигаешь резинку с гранаты. Подняв авто повыше поворачиваешь ступицу и нажимая на нижний рычаг пытаешся вывести гранату из ступицы. Если не хватит ей места для выхода, применяешь съёмник (у тебя на фото). Тут я тоже не морочусь особо, приотворачиваю чуток гайку, под ступицу подкладку-брусок. Ломиком отжимаю нижний рычаг вниз одновременно обстукивая место посадки шаровой. При всех телодвижениях обязательна подстраховка от падения с домкрата, если открутишь шаровую, не оборви тормозной шланг...лучше снять суппорт и повесить на проволочке. Но у меня ощущение, что граната вылезет и без отсоединения шаровой, т.к ступица отойдёт в сторону будучи повёрнута, плюс отойдёт при отжимании вниз нижнего рычага, плюс сколько-то влезет по шлицам в коробку.
С помощником всё делать проще, мне обычно хватает даже помощи жены....подержать тормоз, нажать на ломик и т.д.