при минус 25 печка слабовата витц 2003г снег на лобовом долго не оттаивает и на ковриках лёд

у меня за 20 минут на автозапуске с -27 в салоне нагревается примерно на 20 градусов, при этом автозапуск стоит на -18 двигателя и печку оставляю на 3 скорости, сажусь и еще минут через 5 я начинаю жалеть, что одел пуховик, езжу без шапки в летних туфлях, окошки на запотевают, на улице уже месяц стоит -30_-35...

п.с.: перед радиатором засунул лист изолона фольгированного и под капот по размеры вурезал...
щас еще думаю врезать шаровый кран в патрубок радиатора, посмотрим, че получится)

linnyr Не верю) У меня за час езды не прогревается даже на 15 градусов, а уж про автозапуск я молчу)

никому ничего доказывать не собираюсь)
мне врать незачем!

все температурные данные беру с сигналки, если че...
в машине реально тепло!

linnyr Я ни к тому что ты обманываешь, просто получается что с машиной у меня что то не то((((

щас еще думаю врезать шаровый кран в патрубок радиатора, посмотрим, че получится)

Это для чего? Чтобы большой круг полностью перекрыть?

Народ куда глядеть, Фунтик запотевает, в салоне тепло но не сказать что бы жарко. Коврики сухие, фильтр салона новый.
Система климат контроль. Честно говоря уже достало включать выключать обдув на лобовое, может кто победил этот климат контроль без регулировок направления обдува который?

Езжу треть зиму, первые зимы были теплее, а вот эта жесть, было да же за -40, а так в среднем -25, пришлось закрывать радиатор и двигатель чего в прошлые зимы не делал, но заметил что лампа холодного двигателя стала быстрее гаснуть, вчера утром было -27 так она через 8 минут погасла, но я не включаю печку при прогреве, а потом во время движения начинаю добавлять по чуть-чуть.

Авто запуском пользуюсь до 30 градусов, всегда заводится с первой попытки, а когда ниже 30, со второй и третей, но я не рискую, что бы не залить свечи и завожу с ключа, кручу на секунду больше и всё окей, машина стоит всегда на улице, завожусь всегда без проблем, самая низкая температура при которой заводился было -37.

В городе, когда машина прогрета, тает лет на задних ковриках и в машине очень жарко, если дует на стекло лицо начинает "гореть", иногда закрываю заслонку горячего воздуха почти на половину, если переводить на ноги, то они всегда потеют в сапогах.

Первого числа ездили в гости в другой город 150км, на улице было -26, скорость примерно 120-130, в салоне жара уши сворачиваются, дуло только на стёкла, но вот задние стёкла на дверях всё равно затягивало.

Это для чего? Чтобы большой круг полностью перекрыть?

да, именно для этого, мне тут по осени пришлось пару дней поездить с закрытым заклинившим термостатом, так из печки дуло так, что руки реально обжигало, тока на улице тогда было около 0С... а щас на улице -30С, греет тепло, но все равно не так, как тогда, и я думаю, что в такой мороз движка один фиг не перегреется, да к тому же у нас контролька температуры предупреждает заранее, то есть при забывчиваости, можно сразу открыть большой круг и будет все отлично...
а можно сделать принудительный привод, который открывает принудительно клапан при температуре больше ~95С, и закрывает при меньшей...
для лета тоже самое можно сделать с печным радиатором)

самая низкая температура при которой заводился было -37.

что-то теперь я не верю...

Честно говоря уже достало включать выключать обдув на лобовое, может кто победил этот климат контроль без регулировок направления обдува который?

а он у тебя изначально куда дует?
у меня на Аристо было так: в каком положении оставил, в таком он потом сам в таком и включился...

Давно мучает вопрос - в режиме печки из всех 4 воздуховодов дует? У меня только из крайних (у дверей). В режиме охлаждения работают все 4.

у меня ташкент конкретный. Через 30 минут езды по трассе в машине просто нечем дышать.
PS. у меня литр 2004 года.

Через 30 минут езды по трассе в машине просто нечем дышать.

ты бы еще температуру за бортом обозначил бы, а то вдруг у тебя на улице около 0С...

Ребят, ну что ж вы не отвечаете, такой простой вопрос...

что значит в режиме печки????
у меня дует так:
стекло: стекло и боковые сопла
стекло-ноги: стекло, боковые сопла, ноги
ноги: ноги
ноги-лицо: боковые сопла, передние центральные сопла, ноги и ВРОДЕ стекло еще
лицо: то же самое, кроме ног

забыл:
а в режиме кондера из передних и боковых сопел и на ноги, но все регулируются...

linnyr @ 4.01.2010 - 06:36
ты бы еще температуру за бортом обозначил бы, а то вдруг у тебя на улице около 0С...

-10 извольте-с
а если -18-20 как сегодня например, то надо минут 35-40 до состояния, подчеркну, когда реально духота. А просто теплая атмосфера наступает раньше.

тепло у вас там)
надо короче сваливать из Сибири к теплу, солнцу и к девушкам в купальниках и без них...