Привет. Наставьте, пожалуйста, на путь истинный.
Есть Echo 2002 1NZ-FE 1.5.
Ползу в пробке, внезапно 4 писка, но без загорания красного градусника.
Через минуту еще 4 писка, но уже с градусником. В течение 10 сек потух.
Тут же опросил мотор через ELM - 90 градусов.
Вопрос:
1. на каком основании ЭБУ решает, что надо пискнуть "перегрев"? На основании датчика температуры в корпусе двигателя, датчика вращения вентилятора (например, команда включиться есть, а вентилятор не крутит и ЭБУ это распознает), или вообще какого-то другого условия?
2. Какая температура для 1NZ-FE считается критической, что надо сигнализировать "перегрев"?