Ну вот, установила я электроподогреватель.. Тот, что тюменский в металлическом корпусе, 1,5 кВт. Радость длилась не долго..
Вчера вечером забрала машину с СТО.. Приехала я как раз на завершение установки, осталось только долить антифриз.. Вот тут прикол, у меня был залит розовый, а он берёт и доливает голубой (Кастрол) Говорит, это универсальный антифриз, который можно смешивать со всеми !!! Схема подключения самого котла - ИЗ БЛОКА В ПЕЧКУ (обратку). Ладно, выезжаю, и мне кажется, что из печки дует очень слабо для крайнего положения мощности печки.. Приезжаю домой, выключаю машину и слышу в районе печки бурление (как в животе булькает)..
Утро сегодня: Воткнула за 1,5 часа до выхода подогрев. Выхожу, поднимаю капот. Расширительный бачок открыт, а в нём ничего нет!!!! Ну, думаю, может это от холода или из-за котла, фиг знает.. Думаю, заведу и если красная лампа загорится, сразу выключу. Завожусь (легко кстати, с пол-пинка), жду, горит синяя лампа, подождала минут 5, трогаюсь, давлю на газ, а машина еле едет, проехала метра 2 и всё.., я на газ, обороты вверх, а она на месте стоит, загорелся чек енджин!! Я в обмороке.. Стою во дворе поперёк дороги.. Короче, оттолкали с дядечкой на обочину, где тротуар.. Я сажусь в машину, завожу снова, двиг не горит.. Трогаюсь, еду.. Лампочка синяя горит, ну.. так и поехала на работу.. на пол пути она у меня гореть перестала. Припарковалась на работе. Пытаюсь закрыть двери с брелка, нифига, сигналка пиликает, и никаких действий.. Вот такая история.

наверно надо сервисменов напрягать... а антифриз должны были дать, воздух из системы вышел, то, что было в бачке ушло. надо доливать.

bzzz...
Ты всё ещё на тот сервис ездишь, где тебе пытались найти причину огромного расхода топлива?

Irbis
Ну уже не езжу..
Людиии! Вы мне посоветуйте, что делать? Я же приехала до работы.. На обеде вышла ещё раз посмотреть при дневном свете.. Там в расширительном бачке на самом-самом дне в узкой части плюхается антифриз.
1. Что с бульканьем?? Я так понимаю, это воздух в системе? Что с этим делать?
2. Менять ли весь антифриз, после доливки синего универсального Кастрола в мой, розовый??
3 и ГЛАВНОЕ. Я смогу с таким количеством антифриза доехать до автомагазина после работы?? И что мне туда долить?? Зелёный, что бы уже все цвета в коллекцию??? (шутка)

А сколько синего кастрола долили?
Бульканье пройдет когда будет заполнена вся система,
Долить можно красный концентрат.
Доехать можно, главное, что бы красная лампочка не загоралась.
Доливать лучше сначала в радиатор, а потом в расширительный бачок.

Vins
Спасибо!
А почему концентрат, а не разведённую жидкость?? У концентрата ведь температура замерзания выше, чем у разведённого скажем наполовину.. Получается, если я доливаю концентрат, то повышаю t замерзания, что не есть хорошо..? Или я не правильно говорю? И там же важно, чтобы t кипения антифриза была выше, чем 100 градусов, как это ещё соблюсти..
Я почему про кипение заговорила.. может он выкипел??? Потому что когда котёл подключен, он тихо-тихо шипит (как чайник в котором грамм 50 воды), я думаю, может там антифриз кипит???
А тут ещё вычитала..
...Однако быстрое снижение уровня жидкости свидетельствует о серьезных проблемах. Если под машиной нет лужи, начните с проверки работы пробки радиатора или расширительного бачка. В закрытой системе охлаждения поддерживается повышенное давление, при котором даже вода кипит при 104-110 градусах. Если паровой клапан не удерживает давление в системе, то температура кипения снижается. Помимо этого, жидкость просто выпаривается.
Появившийся за машиной белый пар из выхлопной трубы скорее всего означает разрушение прокладки между головкой блока и впускным коллектором. Наличие пузырьков и повышенный уровень масла связаны с разрушением прокладки головки блока или смещением гильз цилиндров. Булькание в системе охлаждения даже на холодной машине - с тем, что головка покоробилась или разрушена ее прокладка. Тут уж без крупного ремонта не обойтись.

bzzz...
у концентрированного антифриза температура замерзания ниже чем у разведенного. и когда доливаете концентрированный в уже разведенный, то вы концентрацию поднимаете и соответственно понижаете температуру замерзания ( допустим с -20 до -40)

котел и должен тихо-тихо шипеть... вы когда электрический чайник включаете - он же начинает шипеть до того как все закипит...

самое главное ты не сказала - лужи ( или протеков на снегу - как будто кипятком полили тонкой струйкой) под машиной не было? потому как согласно закону тяготения и закону сохранения материи антифриз просто так никуда не девается - либо в системе был воздух ( он в бачек и ушел - а антифриз в систему) либо где-то дырка...

Насколко я понял, вам поставили подогреватель проточный, когда он нагревает антифриз, тот начинает циркулировать по системе. Значит когда его ставили какое то количество О.Ж. (охлаждающая жидкость) было слито и поэтому, стали доливать Кастрол. Я не знаю как его поставили на вашу машину, по всей видимости в малый круг, если не прав, спецы поправьте, по всей видимости, когда открылся термостат, О.Ж. ушла на большой круг и поэтому уровень понизился.
Абсолютно правильно, посмотреть, нет ли подтеков О.Ж., если все ОК, тогда долейте О.Ж. и все должно быть нормально. А концентрат, что бы перестраховаться, если вы неуверенны, что вам залили в сервисе.

Насколько я понимаю, там обратная зависимость? ссылка
А если по принципу, чем больше концентрата, тем температура замерзания ниже, то лучше налить один концентрат? А его без воды лить нельзя. Возможно я не права..

У вас залита розовая О.Ж., она уже готовая была или это был концентрат и его разбавляли или с японии так пришла? Как правило антифриз это дист. вода + концентрат, разбавленные в определенной пропорции, для придания свойств О.Ж. не замерзать до опр. температуры, не считая физико-химческих свойств. Хотя встречаются исключения. Почему я посоветовал концентрат,
вам залили что-то, вы не знаете, неуверенны что это, какая точка замерзания у этой жидкости, совместимы ли они и т.д. А концентрат поможет стабилизировать состав О.Ж. залитый в вашу машину.

Когда я гнала машину с Новосиба (август), у неё на выезде из города загорелась красная лампочка температуры. Тут же я купила розовый концентрат и дист. воду, разбавила и долила в бачок. Далее я ничего не трогала, она была розового цвета, чистенькая. При установке котла я привезла этот концентрат мастеру, он его разбавлял водой, но ему не хватило и он долил универсальный антифриз Кастрол, концентрат (белая непрозрачная бутылка с красно-синим рисунком жидкости).

Тогда если темп. замерзания антифриза не повысилась, можно добавить уже готовую О.Ж., или купить концентрат и дист. воду и долить в пропорции 1:1 до -40, только не забывайте, что жидкость должна быть совместимая с О.Ж. залитой в вашей машине.

aMster @ 20.01.2006 - 13:03
bzzz...
у концентрированного антифриза температура замерзания ниже чем у разведенного. и когда доливаете концентрированный в уже разведенный, то вы концентрацию поднимаете и соответственно понижаете температуру замерзания ( допустим с -20 до -40)

Только эффективность охлаждения при этом падает. Зимой нормально, а летом можно и перегреть двигатель.

да долейте если сомневаетесь воды дистилированной .войдет не много если в бачке плещется ,на температуру замерзания особо не повлияет.

Vins
Долила сегодня антифриз, AGA, написано, что совместим со всеми антифризами любого цвета, главное, что на основе этиленгликоля.. сначала залила в радиатор, потом в бачок.. Всего влезло почти литр, грамм 800.. А в радиатор до какого уровня надо было заливать?? Полностью, под крышку?

bzzz...
AGA неплохой антифриз, с флюрисцентной добавкой, я заливал его летом когда менял О.Ж. в машине жены, вы посмотрели подтеков нет? Заливать надо в радиатор до упора и в бачок до верхней отметки MAX. Далее несколько дней с утра желательно посмотреть уровень в бачке, как правило он еще уходить, когда открывается термостат и открыт полностью кран печки, тогда система полностью заполняется. Странно, что в сервисе, мастер не подождал когда двигатель полностью будет прогрет и тогда уже долить до уровня и (или) не предупредил, что надо потом долить О.Ж.

Vins
Он периодически заводил машину, но ненадолго.. Говорю же, когда приехала домой, выключила машину, услышала бульканье.. видимо что-то где-то заполнилось и антифриз ушёл из бачка.
Переживаю.. а не мог ли он просто ВЫКИПЕТЬ???

AGA неплохой антифриз, с флюрисцентной добавкой

то-то я смотрю, какого-то странного он цвета, больно яркого.. я знаю про флюорисцентные, но там ничего про это не написано.. Ещё испугалась, когда стала лить в радиатор, он попал на горловину патрубка и стал оранжевым.. ну, думаю, хана, несовместимые антифризы.. пальцем трогаю - розовый..
А вообще, спасибо за уделённое внимание буду теперь подтёки смотреть..

Розовый на черном фоне кажется оранжевым, это нормально. Сам так пугался

Таня! ты скажи - что за сервис? чтоб я туда ненароком не заехал и друзьям скажу чтоб не ездили