судя по состоянию масла, пришла пора его менять (иначе как по состоянию никак не определишься - машина только куплена) - цвет черный какой-то и оно воняет выхлопом, в общем, мне сказали, что пора бы и сменить от греха подальше.

так вОт. могу ли я сейчас менять его сразу на зимнее? ничего страшного, что на дворе еще не зима? :) и сколько потом будет до сл.замены - тыщ 20, или побольше?

Летом можешь и зимнее и летнее заливать. Зимой только зимнее.
Интервал между заменами остается такой же. Больше он не станет. Хотя это всё на твоей совести...

Если масло воняет выхлопом, это может привести в скором времени к залеганию колец. Масло надо менять вовремя.

В настоящее время на рынке практически не найти отдельно "летнее" или "зимние" масло.

Самыми распространенными на данный момент являются универсальные масла "размеров" 10W-40, 5W-40, 5W-30 - по моему опыту все они подходят для круглогодичной эксплуатации в большинстве районов России. За места где бывает ниже -30°С не скажу, так как не уверен, что вообще имеет смысл эксплуатировать машину при стабильно экстремально низких температурах. И тут не стоит вопрос даже заведётся-незаведётся. Дело в том что при низких температурах замерзает масло в ШРУСах (это в колесах), в КПП и АКПП. Да и металл тоже меняет характеристики - езда в таких условиях очень плохо влияет на ресурс агрегатов.

Кстати обычно масла 5w-30 обычно относятся к группе Long Life и при наличии соответствуещего мотора позволяют в два раза увеличить межсервисный пробег.


Чтоб не скучно послушайте www.Pushnoy.ru
<br /><embed src=http://pushnoy.ru/mp3/2005-2006/preview/Pushnoy-ru_Psekretu__NoQuality.mp3 align="baseline" border="0" width="275" height="40" type="audio/x-pn-realaudio-plugin" console="Clip1" controls="ControlPanel" autostart="true">

Я японовское сразу заменил на5w30,откатался 5 тыс.для промывки и опять
поменял.

Ant
Менять одназначно. На зиму можешь залить 0W-30, 5W-30, 5W-40. Замена каждые 10тыс, хотя в твоем случае можно поменять и через 5, а уже потом каждые 10. И не забудь промыть движок.