|
|
| > Отчеты о ремонте своими силами > Замена свечей зажигания |
| : edco 20.4.2005, 20:11 |
| Замена свечей зажигания Fancargo 1500. 1. Выкрутил 4 гайки крепления пластикового кожуха двигателя.(первый раз откручивал зимой и сломал одно нижнее ухо, гайка стала отворачиваться вместе со шпилькой) 2. Выкрутил болт крепления катушки зажигания. 3. Аккуратно вытащил катушку (разъем снимать ненужно). 4. Выкрутил свечу (сломал один ключ прежде чем выкрутил, приржавела, пространство между верхней частью катушки и блоком цилиндров герметичное, может конденсат образовывался). 5. Проверил контактную пружинку на наличие окисла в колпачке катушки. 6. Свечи поставил родные DENSO K16R-U11 ( тоётовское обозначение 90919-01164 ). |
| : edco 20.4.2005, 20:13 |
| ---- |
| : edco 21.4.2005, 20:44 | ||
Размер ключа на 16. Пользовался вот такими ключами. (фирменных в продаже у нас нет, покупал что было). |
| : Sergant 21.4.2005, 22:38 |
| Главное во время чистки и смазки не накапать всякого мусора в цилиндры т.е лучше ничего и не чистить и если смазывать то чуть чуть. |
| : Marat 24.4.2005, 22:15 | ||
Человек просто поделился своим, может быть, наболевшим. Многие от незнания катают в сервис, а могли бы самостоятельно поменять свечи (благо делов на 10 минут). Так и учатся. Тут MAF сенсор полконфы так почистило  для профилактики |
| : Karabas 24.4.2005, 23:27 | ||
Alter.spb
Остро... |
| : rocket1 25.4.2005, 5:45 |
edco отбирает хлеб у СТОшников  А вообще-то не будем забывать, что не все тут такие умные супертехноспецы. Может кто-то и нуждается в такой информации, но боится спросить (были примеры здесь). |
| : flanger 25.4.2005, 9:56 |
| Alter.spb жестко подкалываешь  а прикинь, кто-нить из наших прекрасных дам(кроме Николь  )ришит сама свечи поменять распечатает этот флейм и вперед  без траблов |
| : Добрый Человек 25.4.2005, 20:19 |
| flanger Да я вообще не понимаю зачем женщинам САМИМ что-либо чинить в машине? Даже свечи менять. Неужели у той же Nika не найдется либо мущщинки что бы это сделать или рублей 200 что бы это сделали специально обученные дяди? Ведь обратил её кто-то крепко в праворульную веру? Но по делу от себя добавлю, что откручивать свечи у 16 клапанников, лучше не китайским ключом за 140 рублей (убил бы их производящих) у которого ручка саморазбирающаяся, а головкой на 16 с резиновой вставкой - такие продаются в магазинах инструмента. Называются типа "головка для свечей 16", ну и соответственно удлиннитель и вороток из стандартного набора головок. У меня с квадратом на полдюйма. Стоит такая головка рублей 200. Тогда и пинцет не понадобится. |
| : karina 26.4.2005, 1:05 | ||
Просто для информации - меня в праворульную веру обратили такие же владельцы праворуких машин, причем в основном случайные знакомые (например таксист, который часто возил меня на работу), еще я регулярно изучаю интересующие меня вопросы в интернете, например. И решение купить такую машину я приняла самостоятельно. По поводу зачем женщинам самим что-то чинить, я могу ответить встречным вопросом- А ЗАЧЕМ МУЖЧИНАМ ЧТО-ТО ЧИНИТЬ? Если у меня прокололась шина я вполне самостоятельно могу ее заменить и мне не зачем звонить по мобильному мужу и требовать срочно приехать мне на помошь, и уж тем более общаться с неочень приятными типами на дороге, и упрашивать их мне помочь. А свечи поменять пятиминутное дело - на хрена мне тогда ехать в сервис, да еще и тратить пусть даже 200 рублей. Я понимаю что возможно, Вам кажется что женщина должна вязать носки дома и варить суп. Но по-моему мужчина лучше готовит - доказано временем, да и вязать возможно у вас, уважаемый Alter.spb получится лучше чем, например у меня - так займитесь вязанием, это более полезное дело чем бесконечное злорадство  |
| : rocket1 26.4.2005, 9:57 |
| Кстати да - сейчас вот распутье, луж дофига. На какой-нибудь луже заглохните - так будете знать как самим свечи и трамблер просушить. |
| : rocket1 26.4.2005, 12:10 | ||
Таким темпом скоро всю что можно информацию выложим на форуме и тогда делать тут нечего будет |
| : egoran 28.4.2005, 13:19 |
| ... гыыыы мущщинка делать будет ... Я например и масло сам не менял и свечи сам не менял - нафиг надо, стоит 200руб, возни полдня НА ВЫХОДНЫХ или ВЕЧЕРОМ !!!!! Уж лучше я в рабочий день ее на СТО-ху с утра загоню, вечером заберу, а в выходной дома высплюсь, фкусный еда женушке сделаю, да с ребенком погуляю. Это не к тому, что шибко безрукий, а к тому что время экономить надо и если есть бабло, то при случае можно времени прикупить можно. То, что надо много всякого знать это обязательно, но не всегда все что знаешь надо делать. |
| : ogall 15.7.2005, 16:32 | ||
Попрёт.Я сейчас на них катаюсь.11000 откатал,думаю поменять. От 95 го бенза они нежно розовые. |
| : ogall 15.7.2005, 21:33 |
| Поставил сегодня DENSO,движек потише заработал. |
| : al2000 16.7.2005, 10:24 | ||
| egoran масло заменить - 15 минут. свечи - 10 минут. где пол-дня? да и на сервисе то пробку забудут закрутить то её что-нибудь...
у меня НЖК стояли из Японии. правда цифры уже не вспомню  |
| : Евгений 1.3.2006, 13:00 |
И я вот не стал "умников" слушать, а почитал, да и поменял сам свечки. Стояли NGK, светло-коричневые от нагара, электроды сгоревшие наискосок(как на фотке в начале) и зазор от этого большой был. Поставил Denso. Результат: потух СЕ и расход стал меньше реально.  -------------- Ярис Версо 2000г. автомат |
| : Николаич 1.3.2006, 18:36 | ||
Конечно надо. 10000-15000 и хватит |
| : Karabas 30.3.2006, 11:43 | ||
Слово "стараться" нужно выделить, а то до меня на пример долго доходило, что ты имел ввиду...  |
| : Евгений 4.4.2006, 8:17 | ||
Электроды вырабатываются и увеличивается зазор, от этого на моей машинке загорелся СЕ... |
| : Karabas 4.4.2006, 18:49 |
Дык я новую брал.... мож они там какие "иридиевые" с загогулиной, такие что по 100 000 км ходят ?  |
| : Добрый Человек 4.4.2006, 21:10 |
| Для выкрычивания свечей я в свое время купил вот точно такой ключ. Очень удобно: http://brigadier.ru/catalog.php?id=252  |
| : volt 4.4.2006, 21:44 |
| gospoda pri zamene svicei nezabute pocistit nakonecnik vnutri gde sveciy soditsy na rezinovi nakonecnik atsetonom,ili drugoi jitkosti oceshyehei pocemu da ctobi proboi na sveciah nebilo vot i za eto i gorit cek enjit inogda i tryski net tam gryzi dofiga.sori foto netu. |
| : Pooh 4.4.2006, 21:51 |
| Я вот такой купил, очень удобно. |
| : volt 4.4.2006, 21:58 |
NE IY JE PROFISIONAL V TOYOTA TSENRE RABOTAIY UMENY PROFISIONALNIE INSRUMENTI S POJZNENOI GARANTI  . NO UTEBY OCEN DAJE NE PLOHOI INSRUMEN  POIDET DLY NOVIC'KA GLAVNO NE LOMAT' A DELAT' AVTO  |
| : Добрый Человек 4.4.2006, 22:45 |
| А почему на волапюке пишешь? A pochemu na volapyuke pishesh'? НЕ ИЫ JЕ ПРОФИСИОНАЛ В ТОЫОТА ЦЕНРЕ РАБОТАИЫ УМЕНЫ ПРОФИСИОНАЛНИЕ ИНСРУМЕНТИ С ПОJЗНЕНОИ ГАРАНТИ . НО УТЕБЫ ОCЕН ДАJЕ НЕ ПЛОХОИ ИНСРУМЕН ПОИДЕТ ДЛЫ НОВИCъКА ГЛАВНО НЕ ЛОМАТъ А ДЕЛАТъ АВТО Пытаюсь понять и не могу  |
| : Пушистый 5.4.2006, 15:43 | ||
Лучше медной... |
| : Karabas 14.4.2006, 14:44 |
| Народ ! Кто скажет, какие у меня свечи ? Не хочу я туда лезть без причины....  Что идёт в оригинале с Японии на новых машинках и когда их менять ? |
| : Ant 15.4.2006, 18:34 | ||
да у тебя просто зазор 1.1мм вместо вроде бы положенных 0.8 я себе такие же брал, но они по ходу китайские какие-то были, через 300 км умерли напрочь  |
| : Bo4kin 15.4.2006, 19:25 |
| А я ключ купил в магазине "За рулем", оч прочный т-образный ключ +головка на магните(будет оч долго работать) но правдо дорошовато обошлось....около 200 рублей, если не ошибаюсь |
| : Кариес 17.4.2006, 20:11 |
| Мне как-то Gaastra посоветовал ключ с магнитом. Я купил и доволен. В принципе сравнивать несчем Кто в курсе? Подделки свечей денсо бывают?  |
| : al2000 17.4.2006, 20:25 | ||
Кариес
|
| : Евгений 18.4.2006, 7:36 | ||
По всем вумным книжкам должны стоять Denso K16R-U11 и NGK BKR5EYA11. На моей стояли NGK, поменял и поставил Denso. А по каталогам есть замены на схожие по харастеристикам других производителёв... |
| : Вячеслав 16.9.2006, 9:08 |
| У нас в Уссурийске всем иридиевые НГК рекомендуют, говорят поствавил и забыл вообще. Тоже купил, попробовать хочу, а то даже сам 20000 пошел ужел и не разу не менял. |
| : SSN 19.9.2006, 13:01 |
| На скорости выше 100 появились легкие подергивания авто, решил поменять свечи. В магазине продавец по каталогу и номеру двигателя определил марку нужных свечей - K16R-U. Отстегиваем пластмассовый воздухозаборнак, в котором стоит воздушный фольтр, убираем в сторону, чтобы не мешал. Теперь торцовый ключ на 10, откручиваем катушки зажигания. Следующее - выкручиваем сами свечи. Зазор на выкрученных свечах около 2мм, как ездил не понатно? Остальное в обратном порядке. |
| : serg-les 19.9.2006, 16:35 |
| Вячеслав Я вот вернулся из отпуска , по дороге туда убил или добил один комплект свечей (14 т.км прошли), внешне выглядили как будто вчера поставил , изолятор белый , электроды без нагара (легкий налет), но проверка на стенде показала что свечи умерли, кстати с собой были свечи с которыми пришла машина из Японии ,а их похоже там не меняли с момента покупки, а это 46 т.км., ну я их тоже попросил проверить ( видок у свечей, только на помойку), после проверки, вывод электрика, работают как наши новые. На обратный путь (2500 км) поставил новый комплект NGK, Похоже тоже убил. И вот уже неделю думаю о постановке иридиевых свечей, правда нацелен на DENSO. Но ни как не могу найти квалифицированный ответ какие надо ставить на 1NZ (1.5 литра). Нарыл в инете DENSO- IK16, NGK- VK16. Но берут сомнения в правильности . Как изестно у обычных свечей для данного двигателя зазор 1.1 а у этих иридиевых 0.8. Если есть информация поделись. |
| : serg-les 20.9.2006, 9:40 |
| Хотел бы добавить информации, для повышения бдительности покупателей. Находясь все в том же отпуске (о котором писал выше) в г Старый Оскол,и занявшись поиском свечей, у местных выяснил , что самый крутой магазин по запчастям на иномарки считается Автодом на Восточном м-р (это для местных если читать будут), прийдя в магазин начал осматривать свечи DENSO, все красиво , почти фирмено , но боковой электрод находиться не над центральным , а смещен в сторону под углом, на мой вопрос: к чему бы это? , видимо хозяин или кто то из его приближенных , заметил что DENSO не дураки знают что делают. Осмотрев с десяток свечей , выявил , что у всех свечей имеется смещение , но при этом оно разное у каждой свечи (одного типа , даже взятой из одной упаковки). Даже если предположить что DENSO , так и задумала смещать электроды, то смещение было бы у всех одинаково. Ну и кроме того зачем бы им придумывать V-образные электроды, при смещении однозначно искрить будет в ближайший "хвост". Благо в городе оказалось представительство EXISTа, пришлось правда 3 дня ждать заказа, но кривыве свечи брать не стал (хотя EXISTу я тоже не очень верю). Так что будте внимателны. |
| : AlexNG 20.9.2006, 11:37 |
| serg-les для двигателя 1NZ-FE нужно ставить свечи с зазором 0,8 мм (максимальный зазор при износе может быть не более 1,0 мм) Denso .....K16R-U NGK ........BKR5EYA Иридивые свечи от обычных отличаются только износостойкостью, а не зазором. Иридивые свечи рассчитаны на 60-80 тыс. км в отличие от 10 тыс. км для обычных. См. марку свечей для своей машинки http://www.ngk.com или http://www.denso.co.jp/PLUG/ Ну и конечно же смотри на упаковку и сами свечи перед покупкой, а то на заборе то же много чего можно написать.  |
| : alledishev 20.9.2006, 12:48 |
| AlexNG_2 Вы ошибаетесь, для 1 НЗ зазор 1,1 я пробовал с 0,8 отстой полный. По всем каталогам 1,1 |
| : serg-les 22.9.2006, 9:37 |
| Для 1NZ свечи с зазором 1.1 и только , других вариантов нет. 0.8 это для литровых. Даже без обсуждения. Смотри каталоги, EXIST , даже в Легион издате (где они умудрились в 3 разных местах книги , три раза указать разные свечи). Я вообщем то ответ(обозначение иридиевых свечей с зазором 1.1) нашел, вечером отпишу, сейчас некогда. |
| : AlexNG 25.9.2006, 9:12 |
| Да Вы правы зазор 0,8 это только для литровых движков.... Приношу извенения, ошибся... Внёс изменения в свою книжку Легион автодаты по нашим машинкам... чтобы не забыть  |
| : uis 25.9.2006, 17:01 |
| Кариес денко в Гиганте в Новосибирске - боковой электрод в 3-х из 5-ти кривые |
| : никита 25.9.2006, 21:45 |
| Привет всем. К вопросу о замене свечей, бензине и индикаторе "проверь двигатель" \CHECK ENGINE\ В конце августа купил с рук ЯРИК 2001 г., литровый, пробег 55 000 из Франции, год по России. Докатал бензин прежнего владельца, влил 95 на непроверенной заправке и через 20 км получил "СЕ". Скинул показания компа, добил топливо, опять заправился 95 на проверенной заправке и через некоторое время дважды получил тот же результат - горит СЕ. Решил не эксперементировать с двиглом и поехал на диагностику где добровольно отдал кровных 800. После компьютерной проверки двигателя резюме- ругается каталитический нейтрализатор. Мастеровой посоветовал в первую очередь проверить и сменить свечи в связи с тем, что 95 бензин практически весь присадках. Итог: свечи стояли Бошевские - бардовые от присадок. Поставил рекомендованные ДЕНСО, откатал на них в выходные 150 км., будем надеется что болезнь убита, до вливания новой дряни. |
| : uis 26.9.2006, 9:27 |
А может лучше не экспрентировать и лить проверенный 92  |
| : Бобик 7.11.2006, 16:38 |
| Toyota Yaris 1.3 SCP12,2SZ-FE,MODEL 2006. Возникла интересная проблема по свечам: По книге ,прилагаемой к машине,по всем сайтам фирм DENSO(K16R-U) http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=YARIS+%28ECHO%29&filename=maker87car.csv&action=search NKG(BKR5EYA) http://www.ngk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=pkwzuendkerzen&lmf=TOYOTA&h=TOYOTA&m=Yaris и.т.д, на двигатель 2SZ-FE идут свечи с зазором 0.8мм. Однако в гараже на тех. обслуж. мне ставили DENSO K16R-U11,каталожный номер Toyota:9091901164,с зазором 1.1мм. Когда же я решил менять свечи сам,то в представительстве фирмы DENSO мне продали те же свечи что ставили в гараже.На все книги они наплевали сказав что там неправильно,и что компьютер сам выбирает режим и зазор ни в коем случае не трогай. Может кто обьяснит вчём дело? |
| : serg-les 7.11.2006, 18:02 |
| Уже обсуждалось. В книге фуфло. |
| : Бобик 7.11.2006, 18:35 |
| Обсуждались старые двигатели 1NZ-FE, 2NZ-FE,это я всё прочёл. По тем ссылкам что я привёл в книгах на эти двиг. действительно ошибки. В моём случае,двиг.2SZ-FE и в книгах и на сайтах фирм всё совпадает. |
| : Бобик 12.11.2006, 13:09 |
| Действительно,обсуждали,но в другом месте: http://vitz.ru/forums/lofi/index.php/t8622.html |
| : chkot 17.11.2006, 11:02 |
| Бобик Привет! У меня тоже двигатель 2SZ-FE, только японского Витька(не Яриса), так вот, свечи у нас с тобой стоят разные  Я тут долго искал много всякой инфы по свечам для моего карапуза. Нашел таки, сейчас попробую найти. |
| : irrrik 17.11.2006, 11:26 |
| Подскажите, я купила свечи 90919-01192 (K16TR11). Они подойдут для моей машинки? (продавец сказал,что это не совсем то,что мне нужно,но подойти должны) Я теперь мучаюсь ставить их или нет. (машинка 2NZ, 1.3л) |
| : chkot 17.11.2006, 13:32 |
| Бобик Слушай, не нашел я свою темку Похоже чистили форум. |
| : Бобик 19.11.2006, 9:30 |
| chkot "У меня тоже двигатель 2SZ-FE, только японского Витька(не Яриса), так вот, свечи у нас с тобой стоят разные" Привет!Разные в смысле типа или зазора? Сколько зазор свечи?Если двигатели одинаковые,то и зазоры по идее должны быть одинаковые.(Хотя представитель DENSO,в агенстве которого я купил свечи, сказал что компьютер сам подстраивается под данный зазор). Я свои ещё не выкручивал.Как я уже писал выше,раньше менял в гараже, а там ставили DENSO K16R-U11,зазор 1.1мм. |
| : Faceoff 21.11.2006, 1:18 |
| irrrik Дай фреим своего автомобиля и я скажу твои свечи или нет. напр. фрэим scp10-3022409 |
| : Дениск@ 8.12.2006, 16:03 |
| посмотрел свои свечи и пришел к выводу что пора менять.заехал в Кэмп заборье,хотел взять Денсо,а у них только Бош,они еще какие-то там представители этой компании(ну это на мой вопрос о качестве).Продавец поковырялся в каталоге и подобрал мне свечи.А я так как все-таки на работу ехал,не стал их особо разглядывать и поменял у магазина.Завел машину,и решил удостовериться в свечах,почитать что написано на коробочке,и что же ЗАЗОР 1,1ММ.Ну что, уже не обменять,поднялся на второй этаж,купил щуп и выставил зазор 0,8 мм. Мораль:будьте внимательны. |
| : Termo 8.12.2006, 18:13 |
| Дениск@ На Витцах система DIS-4 свечи на литровые движки K16-RU, зазор 1,1. |
| : Дениск@ 11.12.2006, 10:20 |
| Termo откуда ты это взял? |
| : Termo 12.12.2006, 11:16 | ||
Дениск@
Потому что 4 катушки зажигания и 4 коммутатора на 4 цилиндра. K16-RU и BKR5EYA с зазором 0,8. Делаю сам 1,1. Машина меньше ест бензина, лучше разгоняется и двигатель тише работает при ускорении. Проверено. И в сервисе тойотовском сказали тоже самое, я заезжал. |
| : Дениск@ 12.12.2006, 13:15 | ||
Termo и это прямо указывает на зазор 1,1?а на двигателе 1,3 тогда сколько? В мануале 0,8мм, я доверяю инженерам Тойоты |
| : Termo 12.12.2006, 17:24 |
| Да обычный мотор. 1SZ-FE, 0,997, японец, 4 катушки в свечных колодцах. Мужики, я подробно свои мысли выскажу через пару дней. Мне их по углам собрать надо. ОК? |
| : Termo 12.12.2006, 18:04 | ||
Дениск@
В каком мануале? Подскажи. Я в инете натолкнулся на немецкий мануал на Ярис и Ярис верзо. Так там речь шла (переводил после, со словарем, тк язык позабыл, а технический и не знал никогда) о ДВУХ(!!!) системах зажигания. Первая - обычная с проводами, вторая - наша DIS-4. И зазоры отличались. На обычной 0.7-0.8, на DIS-4 - 1,1. (Для двигателя 1SZ-FE). Для 2NZ-FE с точностью наоборот. Вот. |
| : Termo 13.12.2006, 17:45 | ||||||||||
T-Vt
Я и не прошу чтобы верили. Сейчас расход около 8 л. На улице -12. 2/3 пути в машине втроем.
На них посомтреть можно?
Тойота-Центр. Дальше не интересовался.
Не возможно. Ссылка осталась на рабочем компьютере в другом городе (была командировка). Предлагаю посмотреть мануал на русском Легион-Автодата стр. 29 п. 6 и стр. 84. Там тоже самое.
Панель аналоговая. Витц брал сам во Владике. практически с парохода. На заднице написано VITZ. Хотя... на заборе тоже написано. |
| : Termo 14.12.2006, 13:06 |
| Привет всем! Пишу, как обещал. Кто-нибудь согласен, что как не бывает двух одинаковых людей, так и не бывает двух одинаковых двигателей. Мелкие нюансы в работе присущи любому агрегату, сделанному руками человека. Я ни сколько не спорю, что по всем японским каталогам и инструкциям свечной зазор в двигателе 1SZ-FE должен быть 0,8 мм. Должен – пусть будет! Но есть одно большое НО. Двигатели наши то не новые. Пробег у всех хороший. (Все разговоры о том, что у кого-то пробег 20,30 тысяч на машинах 6-8 летней давности есть пустая трата времени - наши скручивают километраж еще в Японии). И в каждом нашем авто какой-нибудь косяк да есть. А то и не один. Представим, что в моем двигателе этот косяк находится в системе зажигания. В каком-нибудь проводе, контакте, катушке или, не дай бог, компе. Не сильный косяк, так, чуть-чуть, косячок одним словом. На грани запоминания мозгами машины, т.е. косячок есть, но не уловим, поганец. Результат вы легко сможете представить – некоторое ухудшение параметров работы системы зажигания: расходец чуть больше, трясется чуть сильнее, динамика чуть хуже. Смертельно? Думаю, нет. Но человек по природе своей стремится к лучшему. Хочется ему, чтобы все было хорошо. Стремление к счастью, так сказать. Вот и я, подумав на досуге в поезде, (как раз та самая командировка) решил по приезду заняться полной и глубокой диагностикой машины. Но, вися (или зависнув) в интернете, нашел ту фигню на немецком по поводу зазоров и высоковольтных проводов. Честно сказать, очень удивился. Особенно проводам. Приехал обратно. Съездил в тойотовский центр. Вот там мне и сказали, что на системах зажигания DIS-4 зазор должен быть 1,1. (Хотя… мысль пришла: очень часто у нас на слух путают Витц с Вистой). Сказано - сделано. И что, удивительно: двигатель на ХХ перестал потрясываться, расход меньше, динамика лучше. Что это? Увеличилось напряжение и «пробило» косячок? Возможно, но я не электрик и куда бегут электроны, не знаю. Вижу только результат «труда» о чем и сообщаю. Есть еще один довод в пользу этой так сказать теории. Свечи, которые стояли в машине на момент покупки, то же имели зазор 1,1 мм. Не скажу, что свечи были новые, но и далеко не старые. Видимо косяк приплыл вместе с авто. Кстати, по поводу расхода. Маленькое отступление. Где-то в мае-июне (+ 17-19) дождался, когда появилось изображение бензоколонки на табло, залил 5 литров из канистры, обнулил суточный пробег и поехал по городу. Двигатель не глушил, овердрайв выключил, ездил на трех скоростях не больше 55 км/ч, тормозами практически не пользовался. Результат: «бензоколонка» появилась на 91 км (90,6). Расчет проведите сами. Так что, как ездил на таком зазоре, так и буду. Пусть потом новый хозяин сам решает, какой ему лучше. И пара слов о мануалах. Где они пишутся, кем составляются и для кого никому объяснять не надо. Вот только рассчитаны они не на нас. У нас дороги шампунями не моют и новым асфальтом не обновляют. У кого свечи отходили заявленный в мануале срок в 20 тыс. км? Лично у меня максимум было 15. И все. Забились свечи, поскольку не герметичны. Газы прорвались. На помойку их. Не знаю, как к Вам, но к нам свечи завозят класса «третий сорт – не брак». Что там про фильтр воздушный говорится? 40 тыс.? В теплое время года больше 5-6 тыс. не выдерживал. Засорялся, потому как пыль кругом. Какой фильтр? Из разряда «made in somewhere». Потому как «якобы ипонческий» стоит почти тысячу рубликов. Вы же все этот фильтр видели, за что там штуку отдавать? И таких вот «приколов» наберется с полмашины. Отсюда и следует вопрос вопросов: а будет ли одна система работать идеально, если другая состоит наполовину из дерьма??? Ответ, думаю, очевиден. Вот и приходится экспериментировать. С уважением, Termo P.S. Вчера был на Приморском сайте любителей Карины, Короны, Калдины. Так там другая война идет – какое масло заливать и через сколько менять. |
| : Termo 14.12.2006, 18:37 | ||||
T-Vt
Стр. 29, Глава "проверка свечей зажигания", п. 6 цитирую: "Подсодините высоковольтные провода к свечам зажигания". Вот это меня и смутило. Та же фигня была и у немцев. Вернее, сначала смутили немцы, но я был не уверен в качестве перевода. Стр. 84 DIS-4 Да и еще, я направил официальный запрос в Легион-Авто именно по этому вопросу. Сообщил им, что типа спать не могу мучаюсь этой проблемой что теряю душевный покой. Обещали дать официальный ответ.
Панель как панель. В центреспидометр до 180 стрелочный, справа стрелка уровня топлива, слева все остальные лампочки: красная и синяя t, чек, тормоза, масло, АКБ... тьфу блин мудило я стр.6 мануала верхняя панель только там спидометр до 200 размечен. Фотки сделаю обязательно приедет товарищь (он компьютерщик) поможет выбрать и настроить. Сделаю фото всего что только можно Теперь по бензину в пятницу добиваю остаток, пока не загорится бензоколонка, запишу результат, поменяю зазор и покатаюсь на 0,8. Среда-четверг отпишусь здесь же. |
| : Termo 9.1.2007, 20:28 |
| T-Vt Здесь на форуме. Как у того человека, что 160 ехал. Точно такая же. |
| : Termo 9.1.2007, 20:29 |
А товарищ до сих пор в Питере. Типа у него любовь там.  |
| : Rikk 14.1.2007, 23:35 |
| Выполняя такие простые движения хочется сказать о элементарной тройной экономии времени, нервов и денег, которая в условиях немаловажна!!!! Вот пример: Japancars:(.... приехал к ним с готовым кодом ошибки "Чек энж", который мне сообщили (точнее я сам записал) побывав в предыдущем, ну не очень хорошем сервисе где меня "мудрые" сервисмены убедительно желали развести на замену катализатора(!!!!). ИТОГ в Japancarse 1800 руб за 10 мин ихней работы, куда вошли: 1) повторная обязательная (?) диагностика 600 руб 2) замена свечей зажигания по моей инициативе, да и не предпологал что 600 руб 3) промывка датчика расхода воздуха струйкой из аэрозольного балончика. Скажу так, что данные работы под силу выполнить даже несильной женской половине, если под рукой будет простое и доступное описание, что можно поискать на форуме |
| : Евгений 16.1.2007, 21:17 |
| А всё это тут и описано давно |
| : alledishev 19.1.2007, 5:38 |
| Да давно уже известно, что на SZ зазор 0,8, а на NZ 1,1. Проверял с обоими зазорами, хер кто убедит поменять на 0,8. На двигателе 1NZ-FE зазор 1,1. На двигателе 1SZ-FE зазор 0,8. НЕ верьте всему что пишут в мануалах. |
| : RomanMSK 19.1.2007, 16:39 | ||
Termo
У меня ! Я отъездил 33 000 км после покупки авто на родных японских свечах без замены. Сколько они ходили в Японии до меня - не знаю, думаю - минимум 10 000. Итого 43 тысячи. Расход - нормальный. Ничего не трясется и не забивается. Я понимаю что нужно заменить, (по километражу) но объективно не вижу причин. и по сей день не меняю, новые лежат в багажнике. А так - молодец, уважаю экспериментаторов И пишешь интересно Респект ! |
| : Yulkin 19.1.2007, 16:44 |
| У меня тоже свечи перехаживают нужный срок - и причин для замены нет, мастер говорит цилиндры работают как нужно, но я все равно меняю, коль положено |
| : Termo 19.1.2007, 17:16 |
| Yulkin Жалко фотоаппарата под рукой нет, а то показал бы какие "фирменные" свечи у нас продают.  |
| : Mad Max 21.1.2007, 16:03 |
| + Termo: Для любителей продукции NGK - на их сайте есть кое-какая информация о том, как определить "фирменные" свечи - http://www.ngk.ru/1676.0.html А еще там немного полезной "свечной" теории. |
| : Nitro785 21.4.2007, 18:02 |
| блин запутали совсем -( я заказала свечи по каталогу экзист... 90919-01176 эти подойдут? |
| : bf23 21.4.2007, 23:45 |
| Nitro785 Подойдут |
| : Бобик 22.4.2007, 7:04 |
| Многие, при замене свечей,зациклились на 15тыс,а в сервис книжке написано,что обычные (не иридиевые) свечи меняются через 45тыс. Первый раз мне заменили через 40тыс.,а после замены наездил ещё 35тыс. и нормально. Правда километры бывают разные  Одно дело час простоять в пробке и проехать 3км,а другое, за этот час на шоссе проскакать 90км. |
| : Nitro785 28.4.2007, 10:33 |
| Вчера сама поменяла свечи -) Ничего сложного... Главное головку покупайте нормальную... Купила какую то Арсенал написано... она плохая резинка на свече оставалась постоянно. Поехала купила бригадир .. стало все ок. Прикладываю фото. Что скажете о нагаре о чем это говорит? |
| : Nitro785 28.4.2007, 10:35 |
| а сами свечи вот такие... Точно подходят? Хочу сразу еще заказать чтоб были на замену. Такие же заказывать? |
| : Рушан 28.4.2007, 12:16 |
| Молодец, что поменяла сама! Как машина теперь едет? |
| : Nitro785 28.4.2007, 15:26 |
| получше вроде... но большому счету и раньше хорошо ездила -) Главный вопрос такие и заказывать на след раз или другие какие... Какие для литрового Витца лучше? |
| : Termo 28.4.2007, 17:16 |
| Nitro785 Свечи покупай такие же K16R-U. По нагару: у меня на компьютере видно плохо. Одно могу сказать прямо: или у тебя в Сочи идеальный бензин (как в Японии) или смесь бедная. Прошу ответить на три вопроса: 1. меняла ли топливный фильтр и когда? 2. какой уровень охлаждающей жидкости? 3. чистила ли форсунки? |
| : Termo 28.4.2007, 17:18 |
| Есть ещё вариант с увеличенным зазором. |
| : Nitro785 28.4.2007, 18:14 |
| 1. Не меняла т.к. пробег 30 тыс. (пробег такой и есть уже сто раз доказоно передоказано) 2. Уровень нормальный 3. Не чистила, т.к. работает хорошо, ошибок нет, ничего не беспокоит. А бенз на самом деле не плохой, лью по корпоративной карте на одной и той же АЗС. Лью и в Тойоту и в Ямаху. В городе ни кто еще не жаловался. У отца ниссан и мерин льет там же жалоб тоже никогда не было. Нагар есть все равно из дома отправлю фотку обрежу фотку и увиличу разрешение |
| : Nitro785 28.4.2007, 18:18 |
| Зазор на самом деле больше визуально че у новых таких же свечей, которые я поставила. |
| : Termo 29.4.2007, 15:31 |
| Сделай фото, посмотрим. А в норме цвет изолятора центрального электрода должен быть кремовым или светло-коричневым. Если белый - бедная смесь или увеличенный зазор. Свеча раскаляется больше обычного. |
| : Nitro785 29.4.2007, 15:49 |
| вот крупно -) Нокия рулеззз -) |
| : Nitro785 29.4.2007, 15:50 |
| зазор больше визуально чем на новых |
| : Termo 29.4.2007, 15:54 |
| перегревалась свечечка. но это не страшно. вернее не сильно страшно |
| : Nitro785 1.5.2007, 17:06 |
| а почему перегревалась? это значит мотор перегрет был? Вроде не кипела, вентилятор включается как обычно... запахов там ничего такого никогда не было .... |
| : T-Vt 2.5.2007, 15:54 |
| Nitro785 Цвет изолятора у Вас нормальный. Термо путает белый налет на свечах и просто отсутствие нагара и ни каких следов перегревов то же нет. Видно что Вы часто бываете в пробках и редко выезжаете на трассу. Маркировка на коробках свечей - для Вашей машины, т.ч. если маркировка на свечах такая же - можно покупать в запас. п.с. На моих машинах цвет изолятора на свечах такой же (95 бензин) Кстати можете попробовать заправляться 95 и через пару-тройку откатаных баков посмотреть состояние изоляторов на свечах (благо, свечной ключик у Вас уже есть) - и по результатам принять решение каким бензином можно пользоваться. |
| : SuiNag 2.5.2007, 16:09 |
| У меня вопросик по-поводу замены свечей, насколько я знаю в цилиндре должна быть определенная компрессия, только как она там достигается если катушка зажигания сюдя по виду не сильно давление то держит. |
| : Nitro785 2.5.2007, 16:21 |
| на некоторых свечах у меня изолятор был темный немного с другой стороны свечи. Перед гайкой на которую одевается ключ свечной. Это о чем говорит? По стилю так и есть на трассы не выезжаю только пробки. |
| : Termo 2.5.2007, 16:38 |
| T-Vt Ща снова спорить будем... Ничего я не путаю, нагар - это нагар, а цвет - это цвет. В норме цвет изолятора центрального электрода кремовый или светло-коричневый, но никак не белый. Сколько свечек не менял, везде светло-коричневый был. Один раз правда был такой же белый, так на свечках зазор был 1,5 мм (не на Витце, раньше). Вот. |
| : Nitro785 2.5.2007, 21:15 |
| ну он и есть не совсем белый... как в рекламе про тайд -) отведте не предпоследний пост а ? |
| : SuiNag 3.5.2007, 16:27 |
| Сегодня попробовал поменять свечи. Не получилось - начинает прокручиваться ключ и вообще страшно стало как бы он не сломался и не остался в отверстии. |
| : Nitro785 3.5.2007, 16:46 |
| как это прокручиваться?! Что именно прокручивается? |
| : T-Vt 3.5.2007, 16:57 | ||||
| Nitro785 Темный поясок на изоляторе свечи сверху - это следы от газов из цилиндров, которые прорываются через уплотнение между изолятором и металическим корпусом (та часть за которую Вы вкручиваете свечу). Если цвет этого пояска светлый и свеча уже давно работает - это нормально, а если такой поясок появляется быстро на новых свечах (и быстро темнее) - значит свечи не качественные. Termo
леХХХХко ... 
"Обознатушки, перепрятушки ..." (с) В норме, цвет изолятора должен быть таким же как и на новой не работавшей свече, а наличие светло-коричневого нагара говорит о ... (попробуйте сами догадаться ... ).подсказка - нефть может содержать "этого" много и мало и вторая подсказка - для производства бензина могут применяться разные ... |
| : Termo 3.5.2007, 17:14 | ||||||
T-Vt
НИФИГА! сегодня в обед специЯльно выкрутил две свечи, чтоб посмотреть, так вот, цвет изолятора центрального электрода напоминает цвет какава с молоком.
бензина...
присадки... Я УГАДАЛ, УГАДАЛ!!! Так стоп! шутки шутками, но...Nitro785 а это не у тебя ли месяц-другой назад ошибка выскакивала - бедная смесь? Я точно помню, что такая ошибка была у irrik и у кого-то еще. и снова T-Vt Я так понимаю, что ты ремонтник и ссылки на сайты с фотографиями свечей + комментарии тебя не устроят. Как быть? |
| : Termo 3.5.2007, 17:17 | ||
Nitro785
перегревалась из-за увеличенного зазора. раскалялась то бишь сильно. |
| : SuiNag 4.5.2007, 8:01 |
| Nitro785 Да ключ свечной прокручивается купил за 50р походу дикая китайщина. Просто испугался что поднажму и он сломается застряв на свече. |
| : Nitro785 4.5.2007, 11:24 | ||
Да была такая ошибка.... после заправки на Роснефти... а может и совпадение... Ошибка пропала после чистки ДМРВ раскажите мне толком о чем говорит это потемнение? |
| : T-Vt 4.5.2007, 11:44 | ||||||||
Termo
Это показывает только то, что в Ваших краях бензин не самого лучшего качества, но в пределах нормы и то, что мотор работает нормально.
Второй ответ правильный (для получения заданного октанового числа могут применяться разные виды присадок и в разных количествах, наиболее распространены металосодержащие, и если их добавили по нормам, то они то же "участвуют" в появлении светло-коричневого нагара), а вот за первый ответ - Вам "двойка с минусом" ... У Вас осталось две попытки угадать ... 
Вы хотите дать ссылки на описание и фотки свечей с белым налётом\нагаром как показатель работы двигателя на переобедненых смесях ?
Обоснуйте, по каким признакам Вы определили, что свечи перегревались ? Из-за увеличеного зазора свечи не перегреваются, они просто начинают работать с пропусками, от чего происходит .... (догадайтесь что). Nitro785 Свечи у Вас НЕ перегревались (на фотках нет таких признаков). Наоборот, Ваши свечи больше работают с НЕдогревом, о чем отчетливо говорят фотки свечей.  |
| : Nitro785 4.5.2007, 11:48 |
| так мне этот же бнз лить? Или 95 ый попробовать? |
| : SuiNag 4.5.2007, 11:59 |
| Nitro785 Думаю этот вопрос лучше задать тому, кто разбирается в свойствах бензина, то есть какому-нибудь технологу нефтеперерабатывающего завода, чтобы стало ясно похож ли наш 92-ой на японский 92 regular. |
| : Termo 4.5.2007, 15:50 |
Исправно работающая свеча. Правильно подобрана. Ровный, светло-коричневый цвет центрального изолятора. Следов масла нет. Переобеднённая топливная смесь  Умеренно богатая смесь, видно по "рыхлой" копоти на центральном изоляторе, но боковой электрод чист. Такая свеча может давать пропуски на переходных режимах. Проблема может быть устранена регулировкой системы. Как бедная, так и богатая смесь, ведёт к снижению мощности, ресурса двигателя и перерасходу бензина.  Плохое качество 95 бензина. Ярко-красный налёт на центральном изоляторе появляется из-за неумеренного применения антидетонационных присадок производителем. Через короткое время появляются характерные полоски - пробои высокого напряжения.  Нерабочая свеча. На изоляторе видны следы пробоя высокого напряжения. Заряд стекает, оставляя за собой отчётливый токопроводящий след.  Использование бензина с большим октановым числом. Изолятор желтого цвета  Вроде так. На счет бензина я пошутил. Завтра отвечу. |
| : Termo 4.5.2007, 15:53 | ||
T-Vt
пропуски воспламенения - троение - снижение мощности - увеличение расхода бензина. |
| : Termo 4.5.2007, 15:59 |
| Nitro785 Вот и корень зла. ДМРВ врал, отсюда комп неправильно дозировал смесь. Вот и причина белого изолятора. ПС Я надеюсь в этот раз мы с T-Vt будем спорить более продуктивно. Хотелось бы обогатить свой багаж по этому вопросу. Кроме того, есть у меня "в кармане" еще одна тема персонально для него. Вот закончим со свечками... |
| : T-Vt 4.5.2007, 15:59 |
| Nitro785 Откатайте несколько баков 95 и после этого выкладывайте фотки свечей - тогда будет видно стоит или нет использовать ваш 95 бензин. |
| : Termo 4.5.2007, 16:02 |
| T-Vt А если успеет угробить лямбда-зонд? |
| : Termo 4.5.2007, 16:55 |
| Совсем забыл спросить: а как это свеча, работающая в самом агрессивном месте двигателя с точки зрения температуры, остается девственно белой? Да ещё после 10-15 тыс. км пробега??????????? |
| : T-Vt 5.5.2007, 9:22 |
| Termo Так-с , давайте-ка отделим мух от котлет и определимся ЧТО мы обсуждаем : - ЦВЕТ нагара\отложений на свечах или - НАЛИЧИЕ нагара\отложений на свечах. Что бы обсуждать Ваши конкретные фотки, нужно сначала уточнит, ЧТО они символизируют : первая фотка - есть нагар светло-коричневого цвета; вторая фотка - практически НЕТ нагара или ЕСТЬ нагар белого цвета ????? (выберите какой вариант будет обсуждаться) третья фотка - чёрный сухой "бархатистый" нагар; четвертая и пятая - практически одно и то же, наличие металлосодержащих присадок; шестая - если бы не подпись о цвете - не понял бы что там изображено; |
| : Termo 5.5.2007, 16:24 | ||||||||||||||
T-Vt
норма
это
это понятно, из обсуждения можно убрать. Равно как и фото № 6.
мог бы и тройку поставить. Хотя бы за попытку. По данному вопросу прошу дополнение. Что имелось в виду? Состав нефти? Наличие «тяжелых» углеводородов? Металлов? Серы? Других элементов?
По заверениям хабаровских бензинщиков – эфиры.
Свечи, работающие с НЕДОгревом не могут нормально самоочиститься. И достаточно скоро обрастают черным нагаром, от чего автолюбители (особенно зимой) начинают осаждать все возможные автосервисы в поисках неисправностей.
По косвенным. Увеличение свечного зазора приводит к увеличению напряжения в системе зажигания. Искра становится мощнее, свеча сильнее нагревается, лучше очищается. Вот и нет нагара. Не замечал, что после прокаливания свечи газовой горелкой изолятор становится почти белым? Плюс к этому к перегреву свечи приводит плохой бензин и слишком бедная смесь. Ошибка у Nitro785 была именно такая. И она «вылезла» не просто так. |
| : bf23 5.5.2007, 18:56 |
| Господа эксперты, а зацените мою свечу. Общий пробег 11800км, из них последние 3-4ткм - на 95 бензине от ЛукОйла. |
| : T-Vt 7.5.2007, 16:01 | ||||||||||||||
Termo
Встречный вопрос - почему в газовм светильнике (в котором сжигают газ для освещения) почти нет отложений, а в керосиновой лампе стекло быстро покрывается копотью (хотя и там и там происходит сгорание углеводородов) ? Значит обсуждаем вторую фотку, и считаем что на свече почти нет нагара и поэтому цвет изолятора белый, я правильно понял ?
Эфиры - дороже и "агресивнее" в выхлопе.
... что как раз и демонстрируют фотки Нитро ... (смотрим внимательно на отложения на резьбе, точнее на той части свечи, что "торчит" в камере сгорания) - при работе с малой нагрузкой (в пробке), если свеча правильно подобрана, изолятор еще успевает очищаться, а вот металический корпус (контактируя через головку с системой охлаждения) "переохлаждается" и на нем оседают отложения.
напряжение то увеличивается, но вот мощность искры остается ... прежней (обратите внимание - мощность системы зажигания указывается в Дж. , т.е. если не изменить конструктив системы зажигания мощность искры не увеличивается).
Вы всерьёз верите что можно нагреть свечу искрой, что она станет разрушаться от нагрева ? 
Ни когда не делаю такой глупости и другим не советую - свечи нельзя прокаливать. bf23
А что оценивать ? Бензин - нормального качества (с небольшим содержанием серы и примесей), есть износ электродов, перед снятием, свеча работала на холостых\с малой нагрузкой (короткие поездки с небольшой скоростью и нагрузкой). |
| : Termo 7.5.2007, 16:35 | ||||||||
T-Vt
Предлагаю так: если один задал вопрос, второй на него отвечает. А то на экзамен смахивает...
не успеет
разрушаться не будет, а вот нагреваться запросто
уже лет 100 прокаливают... |
| : T-Vt 8.5.2007, 15:10 | ||||||
Termo
А меня на экзамены значит можно ...
смотрим фотки и видим результат - успевают ...
на ноль целых хрен десятых градуса за минуту ... |
| : Termo 8.5.2007, 16:51 | ||||||
T-Vt
ну хоть раз то можно?
не-а, неуспевают. 
а за час? Я вполне серьезно говорю: при увеличении зазора свечи с низким калильным числом сильнее нагреваются и лучше самоочищаются. |
| : T-Vt 10.5.2007, 11:00 | ||||
Termo
Успевают - чистый изолятор это подтверждает, а Ваши доказательства, что не успевает, где ?
Какая связь между калильным числом и зазором ? Или это просто попытка "увода" обсуждения в сторону ? |
| : Termo 10.5.2007, 16:28 | ||||
T-Vt
сам видел. и не раз. закопченые - мрак! в нашем бензине есть примеси всего, что только влезет. И свечи, работающие с недогревом не очищаются. Это аксиома дальневосточных ремонтников.
никакой. свечи с низким калильным числом слабо противостоят нагреву, поэтому при увеличении зазора (выше разумных пределов) сильнее нагреваются, но при этом лучше очищаются. Вот такой вот парадокс. |
| : Blue 10.5.2007, 16:30 |
| Прочитал форум и опять поменял зазор с 0,8 до 1,1 мм. Принципиально опять ничего не поменялось. Но субъективно стало что-то лучше. Хотя когда переходил с 1,1 на 0,8 тоже субъективно становилось что-то лучше. Так какой все-таки зазор научно обоснован для 1NZ-FE? |
| : Termo 10.5.2007, 16:43 |
| про науку не скажу, а в каталоге 1,1 мм |
| : ala HELG 11.5.2007, 2:33 |
| Termo T-Vt кто из вас победил  ? Что то ничего не понимаю что вы там написали.ЗЫ: поставил иридиевые и не вспоминаю....... |
| : T-Vt 11.5.2007, 11:19 | ||
ala HELG
Конечно Термо ... |
| : ala HELG 11.5.2007, 11:34 |
| T-Vt термо! молодец!!!    |
| : OlegSN 11.5.2007, 12:01 |
| у меня Витц 1SZ-FE, я выставил зазор 0,8 на новых свечах, результат: тряска на холостых, хуже заводится, вырос расход(до 6,5-7 литров по городу), упала мощность , поменял на 1,1- радуюсь-вернулся прежний(5 литров), расход и мощность! Спсибо Термо и Т-Vt за консультации! |
| : brevis 11.5.2007, 21:36 |
| Я вот тоже задумался... Завтра буду свечки смотреть. Двиг литровый 1SZ-FE, кто ещё выставляет 1,1 зазор на свечках? Может каталожный 0,8 всё же?.. Запутали... |
| : Termo 12.5.2007, 16:54 | ||
| T-Vt какая самокритика brevis
я выставлял |
| : Бобик 17.10.2007, 18:35 |
| http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=772&st=40&#entry144171 Выше я спрашивал с какими зазорами идут свечи к движку 2SZ-FE. Так - как до сих пор никто не знает,сам - же и отвечаю Ошибка в гаражном счёте,у представителя фирмы DENSO и.т.д.,привели к некой путанице. Но запись в сервисной книжке и вынутые из мотора свечи однозначно утверждают следующее: Производство Франция: двигатель 2SZ-FE,1.3л - зазор свечи 0.8мм. двигатель 1SZ-FE,1.0л - зазор свечи 1.1мм. Производство Япония - движки 1NZ,2NZ: наоборот 1.3л - 1.1мм 1.0л - 0.8мм |
| : Termo 20.10.2007, 19:25 |
| ибо настройки моторов разные. |
| : DarkDiver 20.10.2007, 20:50 | ||
Я думал что 1NZ это 1.5 литра ) |
| : Oledjio 21.10.2007, 15:14 |
| Поставил 0.8 какой и был на старых свечах, буду менять попробую 1.1 |
| : НИКТО 30.11.2007, 23:12 |
Для тех, кто в танке...ПОЖАЛУЙСТА  на днях еду покупать свечи - у меня Витц литровый, модель двигателя 1SZ. Что брать? (а то запуталась окончательно). |
| : Yulkin 30.11.2007, 23:57 |
| Shursh Продавцу скажите какая у вас машина и модель кузова он даст нужные. |
| : НИКТО 1.12.2007, 12:34 |
| Yulkin Спасибо! Просто обсуждение про зазоры поставило в тупик. |
| : Termo 1.12.2007, 17:25 |
| Shursh DENSO K16R-U NGK BKR5EYA |
| : НИКТО 1.12.2007, 22:44 |
| Termo |
| : Antonsun 19.12.2007, 17:51 |
| Я тут на работе не смог завести свою тачку (на СТО блин работаю!), оказалось свечи виноваты "DENSO K16R-U", поставил какие были от Киа Спортаж 2,7L иридиевые. Ездит уже почти месяц, даже расход снизился |
| : pilotca 6.1.2008, 14:12 |
| народ подскажите какие свечи надо какой зазор модель тойото витц двигатель 1,3v 2nz? и вопрос не в тему при пуске двигателя в салон начинает идти какой то странный запах (типа горелой пластмассы) через несколько минут всё выветриваетья, восновном после несколько часового стояния, что может быть |
| : Rikk 6.1.2008, 17:38 |
| pilotkca свечки на ваш мотор указаны чуть выше, зазор 1.1. А на счет запаха - сравните его с тем, чем пахнет в этот момент из выхлопной, и если похоже, так это так пахнет катализатор в момент прогрева до рабочей температуры |
| : НИКТО 7.1.2008, 10:20 |
| Поменяла свечи, поставили DENSO K16R-U. После этого заметила, что машинка начала тупить при разгоне. Может быть причина в свечах или совпадение просто? Тогда в чем и что с этим делать? |
| : Termo 8.1.2008, 16:37 |
| Shursh проблема может быть не в самих свечах, а в резиновых наконечниках катушек зажигания |
| : Бобик 8.1.2008, 17:14 |
| Shursh Я уже ответил выше,что: Производство Франция: двигатель 2SZ-FE,1.3л - зазор свечи 0.8мм. двигатель 1SZ-FE,1.0л - зазор свечи 1.1мм. Denso даёт более развёрнуто,смотрим Yaris: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker89car.csv&name=&cc=&FF=450 Просто узнайте в какой стране вашу машину сделали,если нет бумаг то можно по VIN коду. |
| : Platzvova 26.1.2008, 14:25 |
| Почитав данный раздел решил тоже поменять свечки т.к. даже не знаю скока они уже стояли (стояли NGK зазор был 1.2 мм), хотя машинка ездила нормально. Купил Денсо K16R-U зазор сделал 1 мм поставил, машинка ездиет так же , тока лучше вроде как заводится, звук при заводе точно изменился. Последние 4 т.к. заливал 95 бензин, см. фото: |
| : bf23 26.1.2008, 18:48 |
| Platzvova Бензин ужасный, меняй заправку. |
| : Furaa 30.1.2008, 10:25 | ||
Platzvova
|
| : Whale_Kit 31.1.2008, 14:30 |
| Прочитал всю ветку, от корки до корки. Мнений много, много действительно нужной и умной информации. На счет французов не знаю, но скажу то, что по собственному опыту испытал + действительно толковые сервисмэны поделились опытом. На карбюратор ставят свечи 0.8, на инжектор 1.1. Если на карбюраторе стоит безконтактное зажигание, то зазор 1.1. Подумайте сами, для того чтобы искра молния преодолела 1 см диэлектрика, т.е. воздуха, требуется киловатт энергии. В цилиндре сжатая смесь, значит энергии надо больше, зазор меньше, значит и энергии надо меньше, больше энергии - искра мощнее. В кулачковом зажигании не более 15000 вольт, а в бесконтактном не менее 25000 вольт. Воспламенение лучше, когда площадь искры больше (1.1мм). Это просто лирическое отступление. Разумеется двигатели и колибруются и настраиваются. Японцы делают все по уму, только вот документация не всегда соответствует реальности. Столкнулся с тем, что в каталогах многих много не точностей, а точнее вот в чем дело. Например: рулевой наконечник, указан номер по каталогу что это левый, и на нем действительно стоит буковка L, что он левый, а на самом деле он правый. Т.к. он был левый когда машина разрабатывалась и небыло гидроусилителя, а когда доработали машину, и поставили гидроусилитель, этот наконечник стал правым, поэтому документацию выпустили, а исправления в документацию выпущенную не внесли. И достаточно много такого встречается. Лично я поставил ирридиевые свечи с зазором 1.1мм. Старые я снял при пробеге 88500, картина была страшная, это родные свечи с японии, от верхнего электрода осталась треть или четверть толщины. Зазор составлял 2.3 мм. Выбросить мне не дал тесть, подогнул и поставил на семерку, и проехал 30000 км на 76 бензине, вот тогда они окончательно умерли. На хонду Фит ставят по 2 свечи на циллиндр, для полного сгорания топлива, но у них и проектировался и расчитан двигатель под две свечи. И добавлю последнее, денсо это для японского рынка, нгк для европейского. Но какие ставить выбор ваш, разницы нет, за исключением того, что я бы лучше поставил настоящие денсо из японии, а на нашем рынке даю предпочтение нгк. Остерегайтесь подделок. |
| : Ходжа_Насреддин 2.2.2008, 22:41 | ||||||||
Whale_Kit
Зазор зависит НЕ от типа системы питания (впрыск, карбюратор, не посредственный впрыск), а от конструктива двигателя. Простой пример Витц 1.0 л. - используются свечи с зазором 0.8 мм.
Не все так просто и "прямолинейно".
Вообще то если наконечник был расчитан на машину без ГУРа, то на машину с ГУРом должен ставиться другой (более прочный), т.к. нагрузки они будут испытывать разные. И что-то сильно сомневаюсь в таких "выкрутасах" у Тойоты, приведите конкретный пример (с кодами деталей и марками авто).
Не уже ли ? |
| : SergeyLobanov 2.2.2008, 22:48 |
| Подскажите! на спидометре уже 90000 км пробегу свечи наверно ещё родные стоят! Как думаете стоит выкручивать их! посмотреть или всё однозначно менять? |
| : Platzvova 3.2.2008, 12:54 |
| Сразу возникает вопрос: так может на литровый двигатель (1sz) сразу покупать свечи с зазором 1.1мм? Вот например: Denso K16R-U (зазор 0.8) и K16R-U11 (зазор 1.1) ;;; NGK BKR5EYA (зазор 0.8) и NGK BKR5EYA11 (зазор 1.1). |
| : Бобик 3.2.2008, 13:08 |
| Сразу не стоит,сначало посмотрите что написано в сервисной книжке.Если нет,тогда по VIN коду определяете страну изготовитель.И только потом,по ссылке что я уже приводил,определяете тип свечей. http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=maker89car.csv&name=&cc=&FF=450 Здесь очень важно знать где именно произведена машина,тип двигателя ещё не всё определяет. Если машина ездила нормально,то проще всего выкрутить одну свечу и посмотреть её тип. |
| : Platzvova 3.2.2008, 16:52 |
| Бобик Бобик, это всё из книжек взято, а я спрашиваю у тех кто на практике пробовал! У меня сейчас старые стоят на них 1.2 зазор , хотя должен быть 0.8. Повторяюсь: может на литровый двигатель (1sz) сразу покупать свечи с зазором 1.1мм? Вот например: Denso K16R-U (зазор 0.8) и K16R-U11 (зазор 1.1) ;;; NGK BKR5EYA (зазор 0.8) и NGK BKR5EYA11 (зазор 1.1). Или свечи с зазором 1.1 отличаются какойнибудь особеностью кроме зазора. |
| : bf23 3.2.2008, 17:27 |
| Platzvova А что мешает использовать предусмотренные конструкцией двигателя свечи и спокойно ездить? |
| : Ходжа_Насреддин 4.2.2008, 11:51 | ||
| SergeyLobanov При таком пробеге (если их ни разу не меняли) - не чего смотреть, надо менять. Platzvova
Вам нужны проблемы ? Заводом изготовителем для "японских" двигателей 1SZ предписаны свечи с зазором 0.8 мм. И связано это с расчетом режима поджигания смеси в цилиндрах, установка свечей с другим зазором - изменит этот режим. |
| : Дёма 4.2.2008, 12:55 | ||
Ходжа_Насреддин
+1 Там на заводах наверно не дураки сидят, и зазоры на свечах не от балды придумывают. При расчете зазора на свечах берется во внимание куча параметров. Для японского 1SZ-FE рекомендуют 0.8 (почитайте спецификацию), значит это оптимальный зазор для данного двигателя с данной системой зажигания при использовании рекомендованного топлива. Что касается французов, точно не скажу, но если им, например, предписано ездить на другом бензине (не 92-м), то зазорчик может быть и другим, не таким как на японских моторах. Итого: ставьте те свечи, которые рекомендованы и не парьтесь. |
| : Termo 4.2.2008, 17:42 | ||
Дёма
а такой параметр, как наш бензин, японцы принимают во внимание? |
| : Platzvova 4.2.2008, 20:30 |
| Termo +1 Для нашего бензина нужна искра поболее чтоб хорошо взорваться. Но Вы меня напугали очень  наверное поставлю 0.9 , старые свечи выкручивал - там примерно 1.2 - 1.3 мм зазор вот. Наверное большое фото свержу видели - вот это они, пока на них и езжу не решаюсь новые поставить (думаю какой же зазор поставить). |
| : Дёма 5.2.2008, 0:02 |
| 2 Termo А вы не думаете, что каждая десятая миллиметра зазора снижает силу искры. А это, в свою очередь, ухудшает её (искры) "способности" к поджигу рабочей смеси. Плохой бензин надо не площадью, а силой искры брать. И еще: В ходе эксплуатации свечей их зазор увеличивается, а двигатель из-за этого лучше не работает. Наоборот вероятность запуска в жесткий минус сильно уменьшается. Почему? |
| : ALEX__23 8.2.2008, 8:44 |
| Вчера на моторе 1SZ-FE(2001 год) поменял свечи. Общий пробег у автомобиля порядка 65 тыс.км. и свечи не менялись ниразу. Свечи стояли NGK BKR5EYA, т.е. не BKR5EYA 11. От V-образной канавки на центральном электроде ничего не осталось - электрод был изношен и скошен. Боковой электрод также был изношен - толщина его конца составляла примерно половину. Зазор был не менее 1,5 миллиметра. Все свечи выглядили одинакого, как по цвету, как по нагару, зазорам и были без пробоев. Мотор всегда заводился с первого раза: несколько быстрых прокруток коленвала (несколько "жиков") и резкий взрывной запуск - отлично. Вот одна из старых свечей: http://www.postimage.org/aVml7I9-2057000bc777591ba2bd55324df10296.jpg (15Kb) http://www.postimage.org/aVmlkaS-2057000bc777591ba2bd55324df10296.jpg (15Kb) http://www.postimage.org/aVmlz8J-2057000bc777591ba2bd55324df10296.jpg (3Kb) Были куплены новые свечи DENSO K16R-U11 по 120 рублей вот в такой упаковке: http://www.postimage.org/aVms8cr-2057000bc777591ba2bd55324df10296.jpg (34Kb). Поменял воздушный фильтр(см.фото): http://www.avtobazar.com/forum/viewtopic.php?t=5706&start=104 Старый был очень грязным. Заодно снял и аккуратно почистил датчики: "капельку"(была очень грязной) протёр ватной палочкой смоченной в спирте 98%, а на нити полил спиртом из шприца, но они и так были чистыми - смысла не было. Потом почитал эту тему и посмотрел ссылки. Действительно, зазор для свечей мотора 1SZ составляет 0,8 мм. Для моего-то 2NZ-FE зазор 1,1 мм, поэтому я и купил те свечи не подозревая. Сразу после этого мероприятия заметил, что на светофоре в режиме "D" вибрация на руле чуть увеличилась. Но может это он с непривычки?) Машина не моя, но я ещё попробую поездить и сделать какие-то выводы. Возможно, что придётся выкрутить свечи и подогнуть боковой электрод - отрегулировать зазор. Хотя Х.З... Кстати, сломал такой же ключ, как на этом фото: http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1114105487.jpg - х**ня ещё та. Нормальный надо ключ иметь, с рычагом. Подборка свечей NGK(японские модели VITZ): http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=ru_zuendkerzen&lmf=TOYOTA&h=TOYOTA&m=VITZ |
| : bf23 8.2.2008, 21:18 | ||
На основании чего сделан такой вывод? NGK это неродные для витца счечи. |
| : ALEX__23 9.2.2008, 2:48 | ||
bf23
Конечно я там не был на заводе, когда их закручивали. И я даже не делал углеродный анализ, чтобы установить возраст свечей. А что по-вашему "родные" свечи? Те которые устанавливались на заводе? А вобще-то мне на вас накласть! Ваш пост звучит как под**бка! И мне по Х на ваше мнение и на вас целиком! Помогать надо конкретными техническими советами по решению проблем, а не языком трепать!!! В следующий раз не цитируйте мои посты, не обращайтесь ко мне и не комментируйте мои сообщения. |
| : Дениск@ 9.2.2008, 11:00 |
| ALEX__23 я согласен с bf23 , т.к. я считаю, что "родные свечи" это те,которые поставили на заводе(в данном случае Денсо),а вы как считаете? |
| : bf23 9.2.2008, 11:59 |
| ALEX__23 Вотэто ты гонишь  Родные свечи - Denso |
| : Termo 10.2.2008, 16:51 | ||
Дёма
чем больше зазор, тем сильнее искра. |
| : Termo 10.2.2008, 16:53 | ||
bf23
родных свечей для японок нет. какие поставят, на таких и ездят. в покемонии всего два крупных собственных производства - Денсо и НДЖК. |
| : bf23 10.2.2008, 22:28 |
| Termo Тогда уже нужно говорить что родных свечей вообще нет, и у европейцев тоже. В оригинальной упаковке Тойота, по крайней мере из того что я видел, лежат свечи Денсо + у Витцев основная часть электрики Денсо |
| : Termo 11.2.2008, 14:40 | ||
bf23
естессно! |
| : Ходжа_Насреддин 11.2.2008, 15:54 | ||||||
ALEX__23
да не уж то .... Вы считаете себя "не погрешимой истиной" ???? И всем нужно упасть перед вами ниц, только потому, что это ВЫ написали ... Termo
И в каких единицах измеряется это - "сильнее" ?
А для витцеобразных есть .... и на заводе ставят как раз Денсо, они и в каталогах да же прописаны как "родные" , а остальные идут уже как аналоги и заменители .... Поэтому если с машины сняли НЖК , то как минимум, уже одна замена свечей была ....  п.с. Это не значит, что свечи других производителей хуже, просто "придворным" поставщиком является Денсо ...  |
| : ALEX__23 11.2.2008, 16:03 | ||
Ходжа_Насреддин
к тебе что ли обращались или с тобой разговаривали, мля?! |
| : Ходжа_Насреддин 11.2.2008, 16:44 | ||
ALEX__23
Уууу , какой крутой "перец" .... "Фсем стоятЬ , фсем бояТцА , Я сказал ...." (с) Вам надо пить успокоительное , перед тем как выходить в интернет, а то тут очень много людей всяких разных общаются, и ни кто НЕ обязан почитать Вас за супер-не-погрешимого гуру, а могут и послать .... И свои матюки держите при себе или используйте для подростков, что-бы показывать перед ними свою "крутизну" .... |
| : ALEX__23 11.2.2008, 17:17 |
| Да никакой я не крутой и даже не деточка..!) Правда ты свой пост подредактировал... Тебе-то чё надо было???!!! |
| : Ходжа_Насреддин 11.2.2008, 17:45 | ||||
ALEX__23
Все что "мне надо было", я уже написАл ранее, читайте внимательно. Или злость, на то, что кто-то посмел усомниться в достоверности Ваших слов глаза застилает, так что ни чего не видно ?
Если Вам нравиться, могу вернуть .... |
| : ALEX__23 11.2.2008, 18:15 |
| Вот и читай мой пост , где я о замене свечей говорил!!! О чём суть поста?! Он касается технического вопроса! Мог ты и промолчать или хочется позацепляться!? Заканчиваешь или дойдём до оскарблений?! |
| : bf23 11.2.2008, 20:42 |
| Теперь на дальнем востоке начинается обострение? |
| : Ходжа_Насреддин 11.2.2008, 21:11 | ||||||||
ALEX__23
С завода идут Денсо, значит менялись ...
С какого перепуга мне молчать ...
Давайте до оскорблений, жуть как хочеться посканадлить ... Жду Ваших оскорблений ... п.с. модеры , просьба не мешать ALEX__23 высказываться в мой адрес, мне жуть как интересно о себе все узнать .... bf23
весна-с , наверное уже наступает ... |
| : Дёма 12.2.2008, 9:42 |
| Termo Вы заблуждаетесь. При других одинаковых параметрах контура при увеличении расстояния между электродами сила искры УМЕНЬШАЕТСЯ! Загляните в учебник по физике и, ради прикола, поэксперементируйте с пьезозажигалкой. Увеличивая зазор можно добиться того, что искра перестанет "пролетать" между электродами а будет "искать" другой более короткий путь. Это физика, её не победишь. |
| : dvk 14.2.2008, 13:03 |
| Люди, ей-богу, а что такое "сила искры"? |
| : Termo 14.2.2008, 17:15 | ||||||
Ходжа_Насреддин
в бульках! Ходжа_Насреддин
во всех каталогах сначала идут Денсо, потом НДЖК. цэ не показатель... Дёма
речь идет до "определенного предела", я проверял. 0,8 и 1,0 мм. на 1 мм искра "била" и "трещала" сильней и громче. а учебники ф топку - фсё зло от них... |
| : Termo 14.2.2008, 17:17 | ||
dvk
физическая величина, определяющая силу удара кулака по чьей-то наглой морде |
| : Ходжа_Насреддин 14.2.2008, 17:42 | ||||||
Termo
В каталоге запчастей (не в руководстве по Сплуатации) указаны денсовские маркировки, это в "Сплуатации ..." дается перечень возможных "использований" ...
пальСем проверял то .... , тады кАнешна ...
|
| : Дёма 14.2.2008, 17:43 | ||||
Termo
Это так кажется... dvk
Под силой искры понимают силу её (искры) тока. Который, как известно, зависит от напряжения и сопротивления. Напряжение зависит от системы зажигания (грубо говоря, устанавливается производителем) и не может менятся А вот сопротивление зависит от сопртивления контура (проводов), зазора свечей, давления в цилиндре, состава смеси и т.д. Я думаю, не для никого не секрет, что чем больше зазор, тем больше сопротивление. Следовательно сила тока в искре уменьшается. Она меняет температуру, цвет, ну и способности к поджигу рабочей смеси конечно ФИЗИКУ НЕ ОБМАНЕШЬ |
| : Termo 15.2.2008, 19:30 |
| Ходжа_Насреддин сам ты пальСем... у нас в любом магазине каталог свечей зажигания начинается с Денсой. других не видел. сначала Денсо, потом все остальные. просто по алфавиту Д раньше Н естессно ухудшается если перегнешь палку. нагрузка на систему зажигания увеличивается. одно дело когда надо "пробить" 0,6 мм, а другое - когда 1,5. вот как ты думаешь, система зажигания участвует в регулировании параметров работы двигателя или сила искры - это константа? |
| : Ходжа_Насреддин 17.2.2008, 20:19 | ||||||
Termo
"Сам ты ёлка, тебе ж говорят ... ВО ...." (к\ф "Джентельмены удачи")
Речь не о каталоге свечей , а о "фирменном" каталоге всех запчастей, где идет полная "разблюдовка" по всем деталям машины ....
Любое изменение напряжения - дает изменение работы системы зажигания, а при работе стартера вместо положенных 13-14В допускается "просадка" и до 6-7В. Ну и где там может быть "константа" ? Поэтому и НЕ рекомендуется увеличивать или затягивать с заменой изношенных, то бишь с большим зазором, свечей. В морозы может и вообще "уйти в балон" ... Кстати, помнишь как связана индукция и напряжение ? |
| : Termo 20.2.2008, 18:43 | ||||||
Ходжа_Насреддин
если тойота объявит, что только денсо является её "фирменными" свечами, то ей антимонопольный комитет таких трендюлей навешает - это тебе не россия
алло, гараж, ты знаки препинания учитываешь? это я тебе вопрос задал...
чем больше человек напрягается, тем меньше у него индукции, страдукции и эрекции и ваще - ну тя в баню! |
| : Platzvova 26.2.2008, 20:33 |
| Можно я дабавлю . Фик с этим зазором, поездием посмотрим, на ошибках учатся. По поводу того что искра становится меньше с увеличением зазора - впринцыпе правильно, но есть (наверное) и система контроля искры. И ещё при увеличении зазора в площад искры попадает больше газообразной смеси, вследствии чего воспломинение происходит быстрее (ну мож доли секунд ) п.с. у всех разное мнение, но все машинки с японии приходят почеуто с НДК (почему? они же дороже? неужели японцы не экономят?), хотя катушки производства денсо  Советы давать не буду хотя люблю (тойота у меня всего с сентебря 07) |
| : Ходжа_Насреддин 27.2.2008, 10:11 | ||||||||||||
Termo
Что-то не "вешает" до сих пор .... А "тойотовские" (в коробочках с их логотипом) свечи - это денсо.
А я тебе .... Когда ответишЪ , то и я напишу ответ ...
ООООО, ты тАперь мУдератором стал, народ в банЮ отправляешЪ .... Platzvova
Есть.
Распространенное заблуждение.
А мне все большинстве Денсо встречается .... |
| : Winni Peg 12.3.2008, 9:53 |
| В Москве в некрутом сервисе за подобную процедуру замены свечей запросили с меня ... 500 рублей! Так что меняйте свечи сами! |
| : Dibl 12.3.2008, 10:17 |
| Если зазор маленький - искрообразование плохое - будут пропуски зажигания - а следовательно движок будет "колбасить" Если зазор большой - для искрообразования необходим будет больший ток - результат пробитые катушки на подсвечниках, а дальше двигатель начнет "колбасит" (троит, двоит и т.д. - по мере нарастания дефектов) PS: производители двигателей не просто же "от фонаря" зазор указывают в тех. документации. |
| : hedik1970 17.3.2008, 16:00 |
| Вчера первый раз на своём ярисе менял свечи - (купил ключ на 16). Стояли К16R-U , нагар тёмно бордовый, на трёх были чёрные прожилки, видать искра в балон ходила. Незнаю что до меня лили, но я заправляюсь на вроде бы нормальной, в нашем городе, лукойловской заправке, бывает 92, иногда 95 разницы практически не вижу. Посмотрим что на новых наростёт. В Т.Ц. Авто Волга дали такие свечи - NGK BKR5EYA. Кстати в книжке, французкой, которая шла с машиной, прописаны зазоры для двигателя 2SZ-FE с системой stop & go- ,както так называется,- 1,1. Для тогоже двигателя но без етой системы - 0,8. Не понравилось, что для замены свечек, надо отсоединять разъём, (двигатель2SZ-FE) жгут лежит рядом с катушками и недаёт вытащить катушку из свечного колодца. Защёлки на разъёме тугие, можно легко сломать. Так что операция, по частой проверки состояния свечек, нежелательна. После замены, вроде потише стало, раньше на 1.5 тыс был звук гыр- детонация чтоли. |
| : alex798 20.3.2008, 18:05 |
| Вот инфа по свечам Denso для японческих авто - http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-maker.cgi |
| : NONE2K 23.3.2008, 8:41 |
| По состоянию свечей нашёл тут http://chekhov-avto.narod.ru/Index.files/page11.html |
| : skk 24.3.2008, 13:46 |
| Заказал в экзисте родные свечи, стоили ~70 рублей штука. Вчера тоже поменял, вот так выглядят старые Denso. Сажа немноко уже пообтряслась, но хорошо видно черный нагар... Спецы, подскажите это нормально? |
| : skk 24.3.2008, 13:51 |
| вот ещё фотка. все они в одинаковом состоянии |
| : Lex2202 13.4.2008, 19:34 |
| 3.5-4 бакса нормально за свечку на ярис литровый? |
| : igr64 13.4.2008, 20:19 |
| Не знаю, проблемм с заменой свеч не было никогда. Свечи сейчас легко найти и купить. Самое главное свечной ключ. У меня платц 1500 1999 года, никаких проблемм нет, меняю даже гораздо позже, чем рекомендованно. |
| : Karabas 13.4.2008, 21:45 |
| Я до сих пор в непонятках....... Проездил на родных свечах 65 тыс.км. Начитавшись тут всякого - поменял, на Денсо оригинал от Тайоты. Изменений не почувствовал никаких. Старые поклал в коробочки и заныкал до плохих времён.Вот уже 110 тыс.км. - всё без изменений.... Нафига народ свечи меняет ? Непонятно....  |
| : skk 15.4.2008, 23:53 |
| у меня троил, свечи поменял - перестало. наверное это одна из причин зачем меняют |
| : Lex2202 26.4.2008, 20:11 |
| поменял свечи, старые свечи в ужасном состоянии, хотя работали нормально, расход 4-5-6 литров в зависимости от езды, после замены не изменился, хотя может стоить комп обнулить, вроде предохранитель какой-то надо вынуть. |
| : Евгений 26.4.2008, 22:55 |
| Нужно понять несколько правил: свечи это расходник как масло или бензин; ставь родные по букварю ngk или denso; расход(бензина) зависит от свечей; можно ездить на старых свечах до тех пор пока не горит датчик(до 40 ткм), а лучше отрегулировать зазор на установленный на старых свечах... примерный пробег на нормальных свечах до 20 тыс км... (испытанно) все остальные возражения, либо производитель не тот , либо продавец глюченный... |
| : Lex2202 27.4.2008, 10:31 |
| При замене сломал болт крепления воздушного фильтра.............он болтался и я захотел поджать немного.................на холостых машинка немного троит, как и на старых свечах вобщето. |
| : Lex2202 27.4.2008, 10:40 |
| Кстати свечи доставал и опускал при помощи отвёртки она у меня в наборе магнитная типа . |
| : Dude_Nvkz 27.4.2008, 12:21 | ||
А свечник с магнитом не судьба приобрести? |
| : Echo2000 28.4.2008, 6:41 |
| На 1NZFE какие свечи нужны? |
| : Dibl 28.4.2008, 7:34 |
| На двигатель 1NZ-FE, по каталогу Тойоты DENSO K16R-U11, каталожный номер 90919-01164 Можно поставить NGK BKR5EYA11 У меня лично стоят DENSO VK-16 |
| : Ходжа_Насреддин 28.4.2008, 12:54 | ||
Dibl
Не совсем так, но последствия правильно Вы указали. При маленьком зазоре искрообразование наоборот лучше (искре легче пробить такой зазор да же при более низком напряжении), но параметры искры становятся хуже и поэтому такой искрой труднее поджечь топливную смесь (площадь контакта "искры" с топливной смесью уменьшается), но частично уменьшение площади может компенсироваться увеличением ее температуры. Кстати, зимой рекомендуется иметь зазор близкий к минимальному, это облегчает запуск двигателя в морозы. skk Нормальные свечи, похоже машинка часто "тусит" в пробках и редко "прожигает" по трассам. Karabas А прежние свечи с какой маркировкой и фотки их есть ? А то может у Вас иридиевые "долгоиграющие" стояли и Вы их рано поменяли ... Такие свечки по 120 т.км нормально работают.А свечи меняют потому что : 1. От электрокорозии увеличиваются зазоры (это конечно можно компенсировать регулировкой). 2. Меняется форма электродов и соответственно меняется расчетная точка искрообразования, топливная смесь начнет не правильно поджигаться, а это уже ни какой регулировкой не исправить. 3. Ухудшается структура теплоизолятора (теплового конуса) - в нем накапливаются микротрещины, которые забиваются нагаром и постепенно переходят в очаги пробоя (по которым начинаются паразитные утечки тока). 4. Теряет свои свойства герметизирующий слой (между металлическим корпусом и теплоизолятором) и начинаются утечки газа из цилиндра. 5. Теряет герметичность центральный электрод (из-за разных тепловых коэф. расширения керамики и металла это сопряжение постепенно теряет свою герметичность). |
| : Lex2202 28.4.2008, 22:43 |
| Dude_Nvkz знаешь купил летом в Мюнхене набор ключей Маннесман 215 шт (10 лет гарантия) , в нём есть всё и не поверил что в нём не предусмотрено замена свечей, всё получилось идеально , блин даже зафотать захотелось, тока подумать пришлось троху. |
| : Lex2202 28.4.2008, 22:46 |
| NGK BKR5EY свечи я поставил.............это ничего что А11 нехватает? |
| : Dibl 29.4.2008, 3:41 |
| Если честно, я не могу сказать чем отличаются свечи с А11 и без А11. Интересный факт - по справочнику Тойоты ЕСР на разных машинках, но везде с двигателем 1NZ-FE, пишут свечи DENSO K16R-U11, а также DENSO K16R, при этом в справочнике нет обьяснений почему в каком-то случае DENSO K16R-U11, а в каком DENSO K16R. Я думаю, что большой разницы не должно быть, калильное число одинаковое, зазоры тоже, на внешний вид одно и тоже. Разница скорее всего в сопротивлении встроенного в центральный электрод резистора. |
| : Ходжа_Насреддин 29.4.2008, 8:50 |
| U11 означает U - это то, что на боковом электроде выполнена специальная U-образная канавка (или у НЖК Y) , которая смещает зону искрообразования от центра к краям, и тем самым улучшает способность искры поджигать смесь. 11 - это зазор установленный на свече при поставке с завода = 1.1 мм, если не указано, то зазор 0.8 мм. |
| : Dibl 29.4.2008, 13:47 |
| Спасибо за разьяснения про "11", если честно - не знал. Сам зазоры перед установкой щупом проверяю и выставляю как необходимо. При этом, не знаю почему, но у свечей Денсо из 4 штук практически всегда у одной зазор приходится регулировать. |
| : Ходжа_Насреддин 29.4.2008, 15:03 | ||
Dibl
А защитные колпачки на резьбе были ? И как точно были установлены боковые электроды относительно центрального, без смещений ? |
| : Dibl 29.4.2008, 16:05 |
| Да, свечки фирменые, исполнение очень хорошее. Зазор в принципе можно и не регулировать, брал 2 комплекта простых, один истратил, второй лежит, так как сейчас поставил иридиевые (у иридиевых все четко), так у простых, из 8 штук у 2 зазор был на 1-3 десятых больше чем должен был. Может из разных партий попались, я не разбирался |
| : skk 30.4.2008, 21:42 |
| Ходжа_Насреддин абсолютно верно! |
| : Pest 9.6.2008, 5:07 |
| Dibl Можно поподробнее о VK16, почему не IK16. Ну и хотелось бы услышать о расходе и вибрации на ХХ. Ну и вобще впечатления о свечах иридевых. |
| : Dibl 9.6.2008, 6:32 |
| VK16 - пришла машинка, зашел к знакомому в магазин, он их посоветовал, может IK16 не было в наличии - не знаю. Данный вопрос, честно говоря, сильно не изучал, думаю у этих серий свечей разный диаметр центрального электрода - у VK16 - 0,4 мл.; а у IK16 - я думаю что 0,6 мл. К стати сейчас слазил на сайт Денсо, там пишут, что VK16 лучше IK16, но конкретных посянений нет. На упаковке моих свечей вообще было написано, что они сделаны для Хонды. По сравнению с простыми - в мороз лучше заводится, меньше чувствительна к качеству бензина (скорее всего к октанповышающим присадкам). |
| : Pest 10.6.2008, 8:53 |
| спасибо. а отличие как я нашел позже VK16 и IK16 в времени замены VK16 около 100 ккм. IK16 около 25 ккм. |
| : Ех-Банкир 12.6.2008, 9:49 |
| Lex2202, разница в этих свечах состоит в том, что без 11 значит зазор стандартный, а с 11 значит 1,1 мм. О разнице написал Ходжа_Насреддин (см. пост вначале страницы). Но по практике работы со свечами зажигания скажу: что разницу с 11 и без11 в случае если перепутаешь ты ощутишь в лишнем стакане или в худшем случае в литре бензина на 100 км. |
| : Lex2202 12.6.2008, 10:09 | ||
Ех-Банкир
Блин так расход по городу 5 литров  у меня, а на холостых чутка вибрация есть, холостые 600 об, им бы 100 добавить и хорошо бы было по моим ощущениямтак стоит менять свечи? |
| : Ех-Банкир 12.6.2008, 12:13 |
| ИМХО. Знаешь заметил, что некоторая вибрация присутствует у многих на хх. Свечи менять если пробюлема серьезнее, а из за этого не стоит. |
| : Karbofos 14.6.2008, 2:37 |
| А вот у меня свечи denco. Мотор трясет, а расход 10 л/100 км. Все говорят проблема в свечах. Я уже думаю так и есть. Но решится на покупку не могу. Менять свечи на свечи не хочется. |
| : Ех-Банкир 14.6.2008, 9:15 |
| Karbofos, а свечи подобраны правильно??? в моей практике бывали случаи когда из-за не корректного подбора были подобные тряски. Скинь данные авто, пробью что тебе ставить рекомендательно. |
| : Karbofos 14.6.2008, 14:13 | ||
я к сожелению коробку от свечей выбросил. Данные не помню. Знаю что денсо. Продавец мне их из каталога по мотору выбирала. Данные: 1NZ-1.5, коробка, перед. привод. (vitz rs) Бензин 95 (говорорят, что он говняный). Могу в принципе и 92 лить (опять же говорят что как бензин он лучше95-го) или 98. Лиж бы на пользу было. Хотя я не заморачиваюсь. В Владивостоке сколько людей, столько мнений об бензине. Тоже и о свечах говорят. Кто то хвалит иридиум. А по мне мажорство. |
| : Ех-Банкир 14.6.2008, 18:31 |
| Смотри: вот выдержка по твоей машинке( как понял у тебя Витёк). Если год выпуска твоего не выше мая 2002 , то в оригинале идут Денсо модель K16R-U11. Или иридиевые модель IK16. Если с временем выпуска я оказался прав, то кстати насчет иридиевых свечей народ дело говорит. Я конечно не все время работы нашей конторы работаю, но те кто с начала времён пашут отзываются и клиенты и начальство о них как о супер премиум класса свечках. Причина в том, что иридий менее восприимчив к износу со стороны бензина и более долговечен по километражу, плюс к тому на холоде они адекватнее взрывают смесь. Я своему брату на калдину поставил их - результат пережили и зиму и по сей день ходят причем без нареканий. У меня фантик 2000 года планирую ставить точно такие же. |
| : Pest 16.6.2008, 4:14 |
| Ех-Банкир а если выше что другие свечи надо? предположим имеем платц выше 08/2002 передний привод, акпп, 1нз, что там тоже другие свечи |
| : Karbofos 16.6.2008, 8:50 |
| Ех-Банкир, а если нжк, то какие для моего двигателя ? Кстати все верно с годом. У меня март `02 |
| : Ходжа_Насреддин 16.6.2008, 15:47 | ||
Ех-Банкир
Если свечи взрывают смесь - то их место на свалке, а не в моторе. А иридиевые и платиновые свечи работают лучше обычных свечей благодаря минимальной толщине электродов. Можете на обычных свечах уменьшить толщину и они будут работать так же как и иридиевые и платиновые и будут им уступать только по одному параметру, не относящемуся к не посредственной работе двигателя ..... |
| : Ех-Банкир 17.6.2008, 10:01 |
| Pest, нет с платцом не так мы о другой модели авто говорили, а там имеет значение год и месяц выпуска. |
| : Ех-Банкир 17.6.2008, 10:15 |
| Karbofos, по японскому каталогу твои свечи( как и у меня ): BKR5EYA11. Номер их 2526. Либо иридиевые BKR5EIX11 3184- был раньше , если сноване сменили. У меня они стоят иридиевые около 1300 за комплект, а простые 400р. |
| : Ходжа_Насреддин 17.6.2008, 16:12 | ||
Ех-Банкир
С этого места и поподробнее - это что за витц-1 с двигателем серии NZ, для которого свечи зависят от года выпуска авто ? |
| : Ех-Банкир 18.6.2008, 9:20 |
| Ходжа_Насреддин, по Денсовскому каталогу на Витц свечи отличаются и движки тоже. Например есть Витц с движкой не NZ, а SZ. Соответственно свечи разные. Именно поэтому я уточнил год выпуска и остальные параметры автомобиля. |
| : Dibl 18.6.2008, 11:32 |
| Отличаются приставкой U11 |
| : Moby Dick 18.6.2008, 12:36 |
| Не читая, просто полезный каталог по свечам на Витз: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=VITZ&filename=maker63car.csv&action=search |
| : Ех-Банкир 18.6.2008, 13:13 |
| Dibl вовсе нет. Там координально свечи другие. |
| : Ходжа_Насреддин 18.6.2008, 15:23 |
| Ех-Банкир У Karbofos двигатель 1.5, а такие двигатели могут быть только серии NZ. И год выпуска тут ни каким боком не фигурирует. По двигателям серии SZ - есть 1.0 и есть 1.3 , так вот Витцы с SZ 1.3 могут быть только с вариатором, а у Karbofos МКП. |
| : Tolpa 19.6.2008, 5:20 | ||
По NGK: http://www.ngkntk.ru/index.php?id=1466&pd=1467&t=ru_zuendkerzen&lmf=TOYOTA&h=TOYOTA&m=VITZ |
| : Ех-Банкир 19.6.2008, 9:40 |
| Ходжа_Насреддин, да ты прав. Дело в том что я не в курсе был объёма движки. Потому и сказал что есть варианты. |
| : Ходжа_Насреддин 19.6.2008, 15:09 |
| Ех-Банкир Кстати, двигатели серии SZ 1.3 для Витца (японские) и Яриса (французы) разные и соответственно и свечи то же разные, на японцах специальные "длинные" свечи (с длинной резьбой), а на французах с обычной. |
| : Ех-Банкир 19.6.2008, 16:36 |
| Ходжа_Насреддин, ну да только о ярисах мы и не говорили. (см. выше) вопрос шёл о витце. |
| : Ходжа_Насреддин 19.6.2008, 16:52 |
| Ех-Банкир Это так, "инфа к размышлению", а то иногда предлагают свечи по аналогии, вроде двигатель с одинаковой маркировкой 2SZ , а суть разная. |
| : Евгений 23.6.2008, 21:22 | ||
Три года меняю только Денсо и всё нормально, проблем нетЮ... |
| : Ех-Банкир 24.6.2008, 9:39 |
| Ходжа_Насреддин, )))) |
| : ASRM 9.9.2008, 17:39 |
| Привет всем. Поскажите есть ли аналоги ирридиевым свечам????????? Жрет Витек не детски. литров 8 по трассе! Может быть причина в свечах? |
| : ufo74 11.9.2008, 9:20 |
| Привет Всем! А кто подскажет по следующему вопросу:Стояли DENZO, еле живые, в магазине посоветовали БОШ платинум, зазор 1,1. Двиг стал работать чище, но раскалбас на ХХ по полной, трясешься вместе с машиной. Что делать? У нас в городе найти Денсо или НЖК вышеуказанных маркировок мало реально... ВИЦ, двигатель 1sz-fe машина 1999 г.в. |
| : Ходжа_Насреддин 11.9.2008, 11:38 | ||
Установить зазор 0.8 мм. |
| : aMster 11.9.2008, 12:30 |
| ufo74 а калильное число соответсвует? может свечки горячее? |
| : ufo74 11.9.2008, 14:14 |
| а как узнать это число? |
| : x-Joint 13.9.2008, 17:34 |
| ufo74 Сань, я сегодня в Павлово без проблем нашел в наличии DENZO K16R-U. 4 штуки мне обошлись в 365 рублей. Только заменить не получилось - не нашел такого длинного свечного ключа на 14. А еще в наличии есть Лямбды NGK по 1800 руб. Короче я остался доволен магазином. Жаль, что под заказ они пытаются впарить только самое дорогое, что есть на экзисто-парткомовских складах. ( |
| : Ходжа_Насреддин 15.9.2008, 8:54 |
| ufo74 По маркировке на свечах. |
| : ufo74 15.9.2008, 14:29 |
| Ходжа_Насреддин и где интересно ее можно найти? FR7DPX в этом коде что-то зашифровано? |
| : Ходжа_Насреддин 15.9.2008, 15:58 |
| ufo74 Цифра семь, это по шкале бошевской маркировки и есть это число. |
| : ufo74 15.9.2008, 17:30 |
| Ходжа_Насреддин ну и как теперь узнать соответствует оно или нет? |
| : Ех-Банкир 16.9.2008, 10:16 |
| ufo74, по каталогам для твоего двигателя по аналогу Денсовской свечи есть БОШ: но конструктивно свеча немного все же иная. Тф описал AH7lg[? а по аналогу с Денсо идет fr7fcw. |
| : Ех-Банкир 16.9.2008, 10:23 |
| Прошу прощения за текст* FR7DPX- платиновая свеча по Бошу, если смотреть каталожные данные под 1 sz-fe идет немного иная модель (fr7rcw) |
| : ufo74 16.9.2008, 10:49 |
| Ех-Банкир Спасибо за консультацию! |
| : x-Joint 17.9.2008, 18:11 |
| Сцуко мля мои очумелые ручки =((( Стал менять свечи и закручивая один из болтов на катушке сломал его нахрен в резьбе... Горюю теперь.. Наверное этот обломок внутри придется вытачивать как-то... Пока катаюсь с не закрученной. Машина по ощущениям лучше ехать не стала. На холостых да скорости даже хуже вроде стало. Не так ровно.. Хотя наверное виновата не прикрученая катушка мать ее так... |
| : Lex2202 18.9.2008, 13:13 |
| я тоже сломал но легко выкрутил плоскогубцами и пальцами |
| : Lex2202 18.9.2008, 13:15 |
| я тоже сломал но легко выкрутил плоскогубцами и пальцами |
| : x-Joint 18.9.2008, 13:31 |
| У меня обломался так, что не выкрутишь |
| : x-Joint 18.9.2008, 18:49 |
| Сегодня решил проблему с болтом. Заодно почистил спиртом ДМРВ (нитки были почти чистые), почистил дросельную заслонку (она была жесть грязная), Зачистил клемы у аккума, долил уровень у него. Короче, машинка ровнее заработала ровнее, отзывчивее, вибраций стало поменьше.. Но млять теперь че-то застучало в подвеске вроде с моей стороны... ух... |
| : rjkz 21.9.2008, 18:08 |
| Всем привет! я с машинами с 76. Раньше на свечи пробег 50т с периодической рег-кой зазора, а сейчас 10т, это гон. Изготавителям и продовцам выгодно. Я раз в год, перед зимой выкручиваю, чищу ровняю натфилем центральный электрод ставлю зазор и АЛГА. |
| : Ходжа_Насреддин 22.9.2008, 15:40 | ||||
rjkz
А Вы не забыли о тех изменениях которые произошли в современных моторах ? Выросла удельная мощность, существенно увеличилось давление и тепловые нагрузки в цилиндрах, существенно выросла мощность подаваемая на свечи (электрокорозия), топливо с дополнительными присадками и т.д. Все это очень сильно увеличило требования к свечам и поэтому обычные свечи (выполненные по прежним технологиям) уже не способны отрабатывать такой же срок, поэтому и начали внедрять другие технологии ("платиновые", иридиевые и тд).
Чистите чем, щеточкой по металлу ? А Вы внимательно смотрели на форму электродов ? На витцеобразных используются свечи со специальным профилем, а на некоторых еще и наплавляют специальные пластинки (хорошо противостоящих элетрокорозии и износу), и если их "пошаркать" натфилем, то можно смело выбрасывать на свалку, и уж тем более не ставить на зимнюю эксплуатацию. Кстати, а Вы наверное еще и прокаливаете свечи ? Убивая их этим. |
| : rjkz 22.9.2008, 19:37 |
| Да я знаю, что такое степень сжатия, как давление влияет на искровой разряд им тд. Да возможнро я несколко отстал, в своё время я делал любой отечествиный двигатель как на легковые так и на грузавые авто включая дизеля Камаз 740, ЯМЗ 238.Прочитал уйму летиратуры, книг и журналов. Да вы правы изменилось топливо, раньше любой бензин, в любом краю страны можно было узнать по цвету и запоху, таже и мосло. Сейчас масло роздел по САЕ и АПИ я понимаю формула должна одна а на деле. Также и свечи, вы не сталкивались когда ставишь свечу а она сразу не работает, а я да. Да раньше мы прожигали свечи, чистили пескоструем, ставили холотные.. горячиеии и тд, что было. Машины ставили на морозе 20-40 и если всё отрегулировано верно, пол тыка ручкой (с акам. тоже проблем) 8ка заводится прекрасно. Многое влияет на мощность нормальная ровная степень сжатия( которая зависит от поршневой и клапанов) правельно приготовленая раб смесь с во время поданой искрой. И я ни когда не поверю, что на иридевой или платиновой свиче, двигатель мощней или экономичней, просто туда надо реже нос совать. |
| : ufo74 22.9.2008, 23:33 |
| x-Joint Привет! Дроссельную чем и как чистил? |
| : Ходжа_Насреддин 23.9.2008, 9:46 | ||||||
rjkz
Со свечами хорошего производителя и от надежного поставщика - нет не встречал, а вот среди подделок - часто.
И сейчас это актуально да же на современных моторах, причем в зависимости от конкретных условий эксплуатации авто, иногда приходиться подбирать, какие свечи будут для него лучше.
И напрасно не верите, это научно и практически подтвержденные сведения. В принципе Вы можете и сами проверить это - возьмите два одинаковых комплекта обычных свечей (с обычными металлическими электродами, без напаек) и на одном комплекте уменьшите диаметр центрального электрода хотя бы до 1 мм и соотвественно измените боковой электрод (что бы на нем не было внутреннего профиля) и сравните поведение мотора, конечно такие переделанные свечи быстро "сгорят", но для проверки Вам их хватит. |
| : x-Joint 23.9.2008, 18:14 |
| ufo74 Кисточкой пожестче и растворителем |
| : ufo74 23.9.2008, 21:49 |
| x-Joint Я сегодня сам чистил, карбклинером, получилось как надо. Еще и каналы датчиков промыл. Когда к нам собираешься? Свечи купил? |
| : x-Joint 24.9.2008, 11:27 |
| Свечи не купил. Куплю когда соберусь к вам. Просто пока не знаю даже ориентировочную дату поездки.. И вообще давай в личку, а то наоффтопили тут ужо |
| : aleksiy 30.9.2008, 0:25 |
| Господа ,а не подскажете ли вы у Витса с Ярисом свечи идут одинаковые или нет и второй вопрос. Ярис 1.0л как то лениво идет в разгон что присоветуете. И где расположен топливный фИЛЬТР. бУДУ ОЧ признателен |
| : aggregate 30.9.2008, 10:21 |
| если мотор 1.0л то свечи от литрового яриса пойдут по тупке: 1.почисть ДМРВ 2. смени свечи 3. смени топливный фильтр(наход. под задним сидением в баке) |
| : NONE2K 30.9.2008, 16:13 |
| 2 Ходжа Насреддин : Я в чём реально сомневаюсь, что замена DENSO K16R-U на DENSO VK16 что-то мне даст ! У меня мотор 1SZ-FE... Начнём хотя бы с того, что бензин у нас не ахти какой... А что это даст ? Реально ? Люди с форума купили платиновые или иридиевые свечи, прямо таки стало хорошо ездить ? |
| : Ходжа_Насреддин 30.9.2008, 16:28 | ||||||
NONE2K
Если сомневаетесь - не ставьте.
Иридиевые свечи (с тонкими электродами) лучше обычных противостоят отложениям и присадкам в бензине (температура при работе у этих электродов выше и отложения интенсивнее с них выгорают и свечи лучше самоочищаются).
Улучшение способности искры поджигать смесь. Чем тоньше электроды - тем больше площадь контакта искры с топливной смесь (электроды ее меньше закрывают), и стабильнее искрообразование (меньше пропусков). |
| : rjkz 30.9.2008, 18:38 |
| 1SZ-FE c 1999г.в. K16R-U #, BKR5EYA#. C2001г.в. K20R-U11*,BKR6EYA11*. С2002г.в. K20R-U11*(МКПП).K16R-U#(ММТ) BKR6EYA11*(МКПП),BKR5EYA#(ММТ). 1NZ-FE Такие как на 1SZ 1999г.в. а на 2NZ -FE как на 1SZ 2001г.в. Номинальный зазор: #-0,8mm, *-1,1. Очистите свечи зажигания металической щёткой или в пескаструйном аппарате (давление не болиее 588кПа в течении 20 секунд). Проверте зазор между электродами. Номинальное значение зазора см. выше. При необходимости зазор может быть отрегулирован подгибанием бокового электрода. Цитата из книги ( УСТРОЙСТВО, ТЕХ ОСЛУЖИВАНИЕ и РЕМОНТ). rjkz. |
| : aleksiy 30.9.2008, 21:13 |
| Зазор на свечах рекомендуется замерять круглым(проволочным) ЩУПОМ, так как в процессе работы образуется выемка(желобок) на боковом электроде который плоским щупом невозможно замерить. Удачи. |
| : NONE2K 1.10.2008, 10:15 |
| Кто ставил иридиевые свечи на Витцика ? Хотелось бы услышать, как положительные так и отрицательные отзывы. Потому, что в реальности кто ставил, не рекомендовал ставит их, стоит ли овчинка выделки ? |
| : Ходжа_Насреддин 1.10.2008, 11:36 | ||||||
rjkz
"Двадцатку" и "шестерку" вообще не применяются на витцеобразных.
Это в какой книге написали такие не верные рекомендации для витцеобразных ?  NONE2K
И чем он это аргументировал ? |
| : NONE2K 1.10.2008, 12:43 |
| Ходжа_Насреддин :Аргументировал, что у него изменилось в плане динамики в худшую сторону (плохо стала ехать, разгоняться), расход топлива не менялся, говорит что выкинул около 1300 рублей в трубу... ожидал от них большего |
| : Ходжа_Насреддин 1.10.2008, 14:13 |
| NONE2K Какая машина, модель мотора, маркировка свечей ? Скорее всего использовали свечи не предназначенные для этой модели. |
| : NONE2K 2.10.2008, 11:10 |
| Ходжа Насреддин : Машина : Toyota Vitz (SCP10) , мотор 1SZ-FE , маркировка свечей VK16 .... а выбирали тут http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/jpn/4w/4w-plug.cgi?name=VITZ&filename=maker63car.csv&action=search |
| : Ходжа_Насреддин 2.10.2008, 12:49 | ||
NONE2K
Важны и остальные символы маркировки, от них существенно меняются параметры. |
| : xitur 2.10.2008, 20:19 |
| народ помогите определить надо мне свечи менять или нет. Вот 1 свеча |
| : xitur 2.10.2008, 20:21 |
| 2 свеча |
| : xitur 2.10.2008, 20:23 |
| последние свечи одинаковые. Простите за качество фотографий. |
| : aleksiy 3.10.2008, 11:51 |
| Люди скажите пож где расположен ДМРВ. Хочется взглянуть на состояние и почистить. Кстати читал тут у некоторых возникают сложности со свечным ключом. Я купил себе в ВАЗовских запчастях от Приоры на 16мм С резиновой втулкой. Отлично подходит стоит 41рупь.Немного подрезал и пересверлил отверстие под вороток чтобы входил в штатное гнездо над запаской. Рекомендую. |
| : ufo74 3.10.2008, 22:49 |
| aleksiy поискм пошукай, тем куча целая, с картинками, очень бодробно все описывается |
| : rjkz 5.10.2008, 14:03 |
| TOYOTA ECHO /YARIS VERSO Модели 1999-2005 гг. с бензиновыми двигателями 1SZ-FE (1,0л) , 1NZ-FE (1,5л), 2NZ-FE (1,3л). ЛЕГИОН-АВТОДАТА 2006г. издат. Название сей книги. Выше я писал про соседа, но мысль не закончил. Так вот свечи иридевые, фильтра воздушный, топливный новые, ДМРВ новый. лямда тоже, Форсунки промывал 2ды снимая и не снимая расход как был 13( двиг 1,8 Мазда) и как она не заводилась с 1 го после -20 так и не заводится. Вывод, ищут не там. Тут много пишут о фильтрах. Фильтра имеют многократный прпускной запас и что пишут некоторые Товарищи, что меняют через 10т возд.фильтр -это Зря если он не замаслен, продул воздухом с обратной стороны или пылесосом(я работал на КАМАЗе на уборке, продували каждую смену накарливалось не меньше 1-1.5 кг пыли, принцып я думаю один, что там бумага, что здесь, только форма другая ) и вообще ему норма 40 тык. Топливный силно боится воды, одна сотка и ему, кердык. Никогда не заливай у чужих дядь с бочек, канистр, метал ёмк. и т.д., а на нормальных заправках и 70-80т. там делать нечего. А вот про фарсунки, я считаю это со всех перечисленымх механизмов, самый важный и ответстенный и некаким ТО он не подлежит примерно 100т их просто надо выкинуть, а все промывки. это лохотрон. На форунке есть клапан. значить он должен держать. должен за определённое время налить оределённое кол-во топ. (Цикловая подача) и разница между налитым 0 целых и Х десятых. А ещё совет, лучше щаще слидите за давлением в шинах и никогда не ставте разную резину на полный привод, даже разного износа, поверте- это бензин . |
| : Ходжа_Насреддин 6.10.2008, 9:50 | ||||||
rjkz
В этой книге много ошибок и не стоит ей слепо доверять. Это уже обсуждалось на форуме.
Везде и всегда ? Вы бы еще вспомнили тракторные воздушные фильтры с сетчатой набивкой и масляной ванной.
Не устали сравнивать витцеобразных с КАМАЗами ? Вообще то это "немножко" разные конструкции. |
| : rjkz 6.10.2008, 18:04 |
| Я не полагаюсь слепо на книги, но и не только на книги, а ещё и на ОПЫТ и я уверяю, принцип очистки один и тотже, и мы не ездим по 14 часов в день за комбайном. И меньше лазте без дела в машине, особенно в дороге и зимой, тените до последнего. Конечно надо самому надеется на свои руки и мозги. На СТО не так уж много грамотных спетцов, зато лапшегонов много, и если видят, что ты слабак, тебя кинут. Так что это приятно когда мы выясняем истину и расширяем тех- кругозор. |
| : GalantMC 7.12.2008, 19:30 |
| Здравствуйте, господа эксперты и владельцы, а вот подскажите ответ на такой вопрос, на тойоту эхо 2001 г/в из США 1500 АКПП действует номенклатура свечей как и на японские и европейские авто, и не понадобится ли мне хитрый ключ для свечей, ведь там принята система дюймов и миль? |
| : Ех-Банкир 9.12.2008, 17:59 |
| GalantMC. Подбор свечей зажигания- моя работа. Скажу так: на американцев конечно свои каталоги и с завода ставятся чаще всего champion.Но также сейчас существует настоящий АМЕРИКАНСКИЙ Bosch. И любую свечу можно с точностью 100% можно подобрать в практически любом исполнении по фирме.А по поводу ключа- мы торгуем одним видом путевых "свечников" на "16"- выдергивают что на японцев, что на немцев , что на американцев с руками и никогода не было проблем. |
| : Platzvova 16.12.2008, 22:25 |
| Привет всем, был большой спор про зазор свечей и т.д., даже я на 8 страничке писал и показывал свечки (делать нечего было). В итоге тогда поставил denso k16r-u правда ручками увеличил зазор до 1 мм. (В книжке написано было что зазор должен быть - 0.8мм и max 1 мм) для двигателя 1sz. В итоге проехал 20 тыс км по городу и примерно тыс 7 по трассам (за год) расход по городу был примерно 6.5 - 7 л, по трассе точно не скажу..., решил поменять свечки - к удивлению по сравнению с прошлым разом они были в отличном состоянии -- см фото... в низу ... Сейчас оставил стандартный зазор 0.8 мм, посмотрим что будет в следующем году |
| : Platzvova 16.12.2008, 22:39 |
| Забыл сказать, послушался совета bf23 и поменял заправку, всё это время заправлялся на лукойле 92 бензином. (какие были свечки до этого см. стр. 8) Как и обещал когда то (по моему на 10 стр.) -- "поездием посмотрим" Да ещё, цвет как может показаться не совсем идеально белый, чуть чуть с серизной Попробую через год отписаться ещё разок |
| : ALEX__23 17.12.2008, 2:30 |
| Platzvova Так а как динамика/приёмистость авто в сравнении с зазорами свечи 0.8мм и 1.0мм ? Была ли хоть едва заметная разница ? |
| : Platzvova 17.12.2008, 17:33 |
| ALEX__23 Пока не почувствовал, заметил тока одно чем очень не доволен --- последнюю неделю температура на улице -10 - -15, машинка заводилась хорошо, а вот сегодня она всего постояла на улице 4-5 часиков при температуре всего -10 и завелась как то неохотно, стартер крутился секунды 4, не меньше, хотя обычно не более 2 секунд... .Неужели это так зазор свечек повлиял ??? какие то 2 десятых мм..., но хотя ещё покатаюсь недельку, потом буду экспериментировать ... |
| : ALEX__23 18.12.2008, 5:22 |
| Platzvova Ага, отпишись плиз через недельку после перехода на другой зазор. |
| : Ходжа_Насреддин 18.12.2008, 16:30 | ||||
Platzvova
Это же Вы писали перед предыдущей заменой :
Сравнивать те свечи с этими не корректно, т.к. не известно сколько точно те свечи проработали - 20 т.км, 30 т.км, а может 60-80 т.км. |
| : Platzvova 18.12.2008, 17:00 |
| Ходжа_Насреддин Я не сравниваю, я просто не знаю в каком они состоянии должны быть -- "Зелёный ещё" Да, про плахой завод -- может просто стечение каких либо обстоятельств, пока сегодня всё хорошо заводилась ALEX__23 Постараюсь |
| : Nikitka 3.5.2009, 12:00 |
| Добрый день, поменял сегодя свечи до этого стояли Denso Iridium Ik16. постаил стандартные NGK BKR5EYA, мне кажется кар как то стал медленнее разгонятся может ли быть это из за свечек? Вот фотки, как выглядели свечи старые.   |
| : Piton 3.5.2009, 13:09 |
| Мои тоже зацените катаюсь на газу |
| : Ходжа_Насреддин 4.5.2009, 14:06 | ||
Nikitka
Может. Piton По фоткам судить трудно, но похоже зазор уже больше нормы и есть приличный износ центрального электрода, пора их менять. |
| : alex_new 10.3.2010, 19:18 |
| По моим свечам подскажите пож, мож что не так Б/у год, бензин 92, пробег около 15 тыс залил (холодно было), поэтому и поменял |
| : bvs777vita 10.3.2010, 19:23 |
| alex_new Если я не ошибаюсь, то нагар черного цвета - это плохо, дб кирпичного. |
| : Kash 17.3.2010, 6:30 |
| Всем привет подскажите пжлста не просвещеному на Vitz 2SZ 1.3 какие свечки следует устанавливать? посоветуйте производителя буду примного благодарен за совет |