Что может течь снизу, на стыке АКПП и двигателя? Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

14.3.2011, 23:18

Что может течь снизу, на стыке АКПП и двигателя? Капает, не пойму что.

15.3.2011, 3:45

Кореной сальник,стоит на коленвале,чтоб поменять надо снимать коробку.

15.3.2011, 4:46

Grey_V
нифига))) я тоже думал, что у меня задний сальник потек, а оказалось, что сальник бублика, но заодно сменил и задний сальник на двигателе, чтобы коробку два раза не снимать)))

15.3.2011, 20:45

Был в сервисе, сказали - прокладка между поддоном двигателя и блоком цилиндров. Снимать поддон. Постараюсь отписаться.

16.3.2011, 7:32

Прокладки на схеме не нашёл. Вероятно там герметик. Но вроде там ещё какие-то маленькие прокладочки-сальники, сам не разберусь, что там прикупить надо.

16.3.2011, 7:55

Если бы соплювило из-под поддона, то капелька висела бы где--нибудь на нем или на болтах.
ЗЫ. Прокладки там естесно нет. Герметик.

16.3.2011, 8:50

zulusss1
так если ты был в сервисе, то почему тебе там сразу не сказали, че надо купить?
лично я, исходя из своего опыта, не верю что у тебя потекло из-под прокладки...
ведь ты сам сказал, что масло на стыке коробки и двигателя, а до поддона там далеко...

16.3.2011, 8:51

А на вкус что?
Кондиционер используешь?

16.3.2011, 9:03

А на вкус что?

ты предлагаешь ему лизнуть?

16.3.2011, 11:43

Иногда очень помогает. Например определить, вдруг это просто конденсат.
Еще как пример попробуй выхлоп на вкус. Поднеси ладонь к выхлопной трубе и потом лизни - сладкий вкус - тосол в цилиндрах.

16.3.2011, 11:57

Если в мотор не лазили, то это 99% не прокладки (там везде действительно не прокладки в привычном виде, а герметик), а задний сальник коленвала.

7.4.2011, 15:08

Вот у меня это точно сальник колена (правда он ужо не подкапывает, а КАПАЕТ в полную силу)! Вчера постояла буквально пять минут, и такую добрую лужицу накапала капель так этак 25! Выручайте! Может кто менял этот самый сальник али видал в инете информацию по этому делу (если с фотками тогда вааще КРАСОТА) скиньте ссылочку! Просто машина нужна в край, а с денюжкой пока туговато, вот подумал что может реально самому поменять!

7.4.2011, 21:05

Я сам менял,за день

7.4.2011, 22:35

Боец
если ты сам этого делать не умеешь, то тебе нужен как минимум один человек, который умеет выдергивать и вставлять привода в коробку и который умеет правильно забивать сальники, ну и конечно чтобы вы оба былы сильными, коробку тяжело даже двоим вытаскивать, не говоря уже про одного...

8.4.2011, 20:17

linnyr, я на девятке снимал коробку в одного! В сотне говорят что там надо будет что-то подгонять (я понял из их обьяснения что с маховиком проблема какая то) и регулировать! Сальники коренные я менял сам и то на МАЗе и Урале с камазовским двигателем! На легковых не доводилось менять к сожалению! А что здесь проблема с выдергиванием и постановкой на место приводов!?

8.4.2011, 20:21

Grey_V, вот в том то всё и дело что ты ужо менял а я только собираюсь! Надо сначало подготовится к этому делу, литературу правильную почитать не мешало бы сначала! ДА ВОТ БЕДА никто, никогда, и не при каких условиях не желает раскрывать тайну замены коренного сальника на vitzах!

8.4.2011, 22:04

Боец ,в личку загляни...

9.4.2011, 6:11

Боец,нет там тайны ни какой) разобрал,вытощил, поставил его заподлицо и все гуд.
Сцепление очень легко центруется.

10.4.2011, 19:47

Мда почитал умную литературу и понял что коробку снять на Витьке это не в девятине поковырятся! С одной балкой промучаешься пол дня, а остальные пол дня уйдут на то чтоб всё остольное открутить!

Карочё геморою хватает!

10.4.2011, 21:02

Боец
про это я тебе и говорил)))
мне как бы проще с этим было, я сразу вкуче все делал, стойки, рулевый наконечники, сайлентблоки на рычагах и все остальное, мне вообще ниче не мешало коробку вытащить, а вот тебе придется повозиться)))

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: