зачем менять 175/70 r14 на 185/65 r14 , тем более в деревню ездить ,я наоборот хочу поменять резину 185/65 r14 на 175/70 r14 чтобы поднять машинку при такой замене клиренс станет немного больше и расход топлива и нагрузка на усилитель руля снизется....
silver57 клиренс из уменьшится на 2,5 мм, но при лысой 175/70 и новой 185/65 разницы не будет ни какой. А самой главное, 185/65 не шоркают ни чего? зимой ставил 175/65 помучался хорошенько, бывает дороги переметает в деревне, то без лопаты не как. резина стояла BRIDGESTONE IC 5000
for 399 А у меня проблеммы с поездкой на дачу решил поставить 175/70r14 у многих знакомых стоят 185/65r14, нет ни каких проблемм ни чего не задевает....недавно видел фунтик 1,3л с резиной 185/70r14 правда за рулем была девица на вопрос задевает,ответила нет все в порядке...,но правда литье стоит ,может вылет 38 ,тогда точно не бедет задевать ,но и возить грузить тоже шибко нельзя. А вот 185/65r14 -это 100% без проблеммный вариант правда расход несколько увеличится..
Спасибо ,поставлю на родную штамповку такой же размер резины из серии недорогих типа Medeo, Hankook или как у тебя нашел контору в Новосибе торгующей Nexen... А вот на зиму попоробую диски прикупить если все нормально сложится зимой...
2 года на Платце летом езжу на такой. Она немного выше, кочки и трамвайные перезды не помеха, на дачу по буеракам добераться тоже лучше. Подкрылки не задевает. Если литье или колпаки стоят - то машина даже солиднее выглядит на такой резине. По шинному калькулятору радиус окружности колеса увеличивается на 2%. Соответсвенно, спидаметр занижает показатели тоже на 2%.