| Цитата |
| штатные тормоза нормально справляются с мощностью/массой автомобиля. |
Не очень. Хочется немного получше. Но цена вопроса не маленькая
|
|
| > Выбор Авто (WILL VS) > Вопрос по WiLL VS 4wd |
| : badmad 24.10.2007, 10:07 |
| Народ а можно ли на полноприводной вместо барабанов поставить дисковые тормоза. |
| : Filler 24.10.2007, 13:15 | ||
врят ли. да и зачем? там многорычажка... если только попробовать от Селики вкрячить полноприводной... |
| : alex_WILL 24.10.2007, 13:47 |
| а зачем тебе диски??? если тормозят плохо - отключи АБС |
| : gluk 24.10.2007, 20:30 |
| Мне кажется, что штатные тормоза нормально справляются с мощностью/массой автомобиля. |
| : Spartak 25.10.2007, 2:35 | ||
Не очень. Хочется немного получше. Но цена вопроса не маленькая |
| : Filler 25.10.2007, 9:13 | ||
Spartak
Спар, на 4ВД стоит только 1zz. барабанов сзади больше чем достаточно... |
| : alex_WILL 25.10.2007, 9:31 | ||
+ колодки если поставить оригинальние - то тормозит машина значительно лучше чем на аналогах |
| : scorpion_17 25.10.2007, 13:17 |
| хорошо настроенные барабаны тормазят ничуть не хуже дискоф. диски лучше только в том случае если вы постоянно нажимаете на педальку по мне бараб. для нормальной езды по городу вполне хватает  |
| : al2000 25.10.2007, 14:16 |
| у дисков преимущество только в том, что меньше перегреваются |
| : 6tirlidz 24.11.2007, 14:51 |
| подскажите какой полный привод на вилле, постоянный или автоматически подключаемый при пробуксовке? у кого вэдовая машина поделитесь пожалуйста как с обслуживанием, намного дороже чем 2wd? а то заказываю машину на аукционе, 127 кузовов мало начал думать может на 129 ставки делать... |
| : gluk 24.11.2007, 16:19 |
6tirlidz, подключаемый. Сзади вискомуфта стоит. Причем включается довольно поздно  Так, токо в сугроб заехать-выехать. Разницы в обслуживании с 2wd быть не должно, если токо эта самая вискомуфта не накроется. Но сей девайс не шибко сложный, поэтому, кмк, ломаться там нечему. |
| : 6tirlidz 24.11.2007, 16:31 |
| gluk Спасиб! Интересно, как тот же двигатель, что и в 127 кузове, урезали до 125 л.с. и можно ли вернуть "недостающие" 11? |
| : an2 25.11.2007, 12:03 | ||
| 6tirlidz за полгода владения 4WD в 129 кузове не обнаружил ни какой разницы в обслуживании в сравнении с переднеприводной единственное, вроде как начал подвывать задний редуктор, на неделе займусь проверю, может масло заменю, о результате отпишусь сюда
насколько я это понимаю, мощьность - это крутящий момент на колесах, т.о. на полноприводных машинах 11 лошадей крутят кардан, ну вернее вал до вискомуфты, а сам двигатель никто не урезал специально во всяком случае Степень сжатия, Диаметр и Ход поршня, одинаковый на 127 и 129 кузовах |
| : 6tirlidz 25.11.2007, 14:06 |
| an2 сэнкс  поделись что с расходом?и еще: мне кажется или действительно только у 4WD на заднем бампере справа какой то фонарь, именно справа? ЧТО ЭТО? |
| : DENZZZ 25.11.2007, 14:59 |
| 6tirlidz это противотуманка (у меня такая) ну ооочень яркая |
| : 6tirlidz 25.11.2007, 15:47 |
| DENZZZ не твоя машинка? Значит противотуманка это опция и может быть на любом кузове? |
| : DENZZZ 25.11.2007, 16:10 |
| 6tirlidz моя машина в теории хочу ещё с левой стороны сам установить туманку |
| : an2 25.11.2007, 16:51 | ||
6tirlidz
по расходу никогда не заморачивался с подсчетами, но по периодичности заправок где то в районе 10л а фонарей у меня никаких нету, |
| : Filler 26.11.2007, 17:00 |
| 6tirlidz год езжу на 4ВД. во-первых, как уже сказали, не питай иллюзий на счет проходимости...это не джин. и не Калдина, и тем более не Аутбэк. во-вторых, разница прежде всего в Сход-Развале (н дороже потому что 4ВД). в-третьих, заправочные объемы есть лишние (задний редуктор). к тому же у нас подвеска другая задняя, более сложная... но в повороты входишь на 4ВД как влитой. ставь амморты пожостче...  |
| : 6tirlidz 26.11.2007, 18:13 |
| Filler, an2 картина проясняется  на самом деле в 4wd необходимости у меня особо нет, просто очень уж хочется взять машинку соответствующего вида (спойлер, обвес). а на аукционах уже вторую неделю в 127 кузове ну совсем ничего нет... зато хорошие машины в 129. Не знаю чего делать..... |
| : an2 27.11.2007, 5:58 | ||
6tirlidz
странно.... я начал искать по акционам именно 129 кузов в декабре 2006, их тогда вообще не было. в итоге нашёл только в конце января. насколько я знаю у вас в бурятии снегопады тоже нехилые, так что еще два гребущих колеса лишними тебе не будут |
| : an2 27.11.2007, 6:03 | ||
но тем не менее просвет на 10 мм больше (175 против 165) |
| : 6tirlidz 27.11.2007, 6:25 |
у меня просто терпения не хватает искать  хочется к новому году уже на машине быть.....даже путевки на байкал куплены..... |
| : Filler 27.11.2007, 10:15 | ||
an2
а сантиметр разве спасет отца русской демократии?  |
| : RAV69 27.11.2007, 10:28 | ||
6tirlidz
Думаю, что к НГ ты уже, по любому, не успеешь!((( Готовься с момента покупки месяца 2-3 ждать машинку((( |
| : 6tirlidz 27.11.2007, 18:51 | ||
Ну это вам в столице столько ждать. Беру через товарища, спустя 2 недели после покупки машина будет во владивостоке, а оттуда я ее забираю и своим ходом до улан-удэ 3 дня неторопясь, так что время еще есть Filler у меня калдина была раньше, там тоже просвет 165мм, зимой ставил резину повыше (как раз наверное на сантиметр) и........все равно все собирал вывод - не спасет! |
| : RAV69 27.11.2007, 19:01 | ||
6tirlidz
Дай то бог! У меня помню только таможилась - 2,5 недели  Небыло у меня товарищей во Владике на таможне! |
| : an2 28.11.2007, 6:47 | ||
Filler
а вдруг поможет переехать через лежащего медведя |
| : an2 28.11.2007, 6:50 | ||
6tirlidz моя на таможне 3 с лишним недели простояла |
| : Filler 28.11.2007, 13:57 | ||
6tirlidz
ха! у меня тоже Калдинка была. 1994 года. 4ВД. там тока есть классная кнопочка - блокировка дифференциала. поэтому на ней лазал где угодно+высокая резина... классный вездеход был. |
| : 6tirlidz 29.11.2007, 10:44 | ||
| Filler У меня не вэдовая была, GT, да еще с обвесами, сильно не полазишь....
эт точно, этим летом на байкале выйдя из домика видели медведя, который копался в мусорном баке...  честное слово!  |
| : scorpion_17 29.11.2007, 12:15 | ||
ух классно, а сфоткали хоть? прикольный кадр бы получился бы |
| : an2 29.11.2007, 16:26 | ||
6tirlidz
район скажи , а то я летом на Байкал собрался? |
| : 6tirlidz 30.11.2007, 6:44 |
| Спросонья не до фоток было an2 село Максимиха Баргузинского района. |
| : Spartak 30.11.2007, 12:54 |
| 6tirlidz Зато проснулся сразу, видимо  |
| : scorpion_17 30.11.2007, 15:39 |
| |
| : an2 30.11.2007, 18:58 |
Поеду обязательно в Максимиху . Обещаю взять фотик |
| : Lozz 9.7.2008, 9:15 | ||
ну йопт(((( меня жостко обманули, сказали что типа привод то постоянный, а вискомуфта-это есть что то типа самоблокирующегося диффера (в случае пробуксовки одного из колес моста) ну чета я прям расстроился почти...ну зато в повороты влетает офигительно |
| : Missory 9.7.2008, 9:39 |
| Lozz Да, тебя обманули.  А причем тут повороты? И как ОНО (муфта или дифференциал) на это влияет? Видимо тебя опять обманули! |
| : Hiends 9.7.2008, 10:33 |
| В скольжении муфта блокируется и в повороте включается полный привод. Поэтому в поворотах и веселей. |
| : Missory 9.7.2008, 10:48 |
| Hiends Спорно! Ничего утверждать не буду, просто тогда LSD теряет смылс ))) Все равно через вязкомуфту момент передается не на сами колеса, а на ось и только потом распределяется по колесам. |
| : Lozz 9.7.2008, 12:20 | ||
А может дело в том что у 4WD всетаки независимая подвеска, да и все равно по моим ощущениям, задние колеса постоянно от движка крутятся..по всякой чаче по крайней мере прет уверено |
| : Missory 9.7.2008, 13:33 |
| Так, рассуждаем! 1. на тайоте Фанкарго стоит "тупая" вязкомуфта, которая подключается не всегда правильно и не вовремя. Думаю на виллах типа того, но не факт. 2. Вязкомуфта подключает задний мост, а не колеса, соответственно в повороте должен проскальзывать именно меж осевой дифференциал, что бы подключилась муфта. При отсутсвии блокировок (а их там точно нету) просто одно колесо идет по большому радиусу другое по малому. Это как бы тоже не должно привести к срабатыванию муфты. Ну или чуть-чуть. 3. Японца не дураки. 4. Кто-нить действительно делал замеры или тесты? Тема реально интересная, потому как интересно поведение машины. Может кто на льду это все делал?Притом интересно не просто один поворот, а ряд поворотов, что бы момент предавался максимально возможный! |
| : Baz 9.7.2008, 18:32 | ||||||||
На заднюю ось всегда передается небольшой момент
2 года ездил с "тупой" вискомуфтой на витце, не замечал, что подключается не всегда правильно и не всегда вовремя. Ездить с умом нужно.
Межосевого дифференциала у витцеобразных и виллов нет. На заднюю ось передается момент от пары процентов в обычном режиме, до 50% когда срабатывает вискомуфта. Вы путаете межосевой и межколесный дифференциалы. Вискомуфта срабатывает при разнице скоростей передней и задней оси, то, что в повороте колеса, на одной оси, крутятся с разной скоростью, на срабатывание вискомуфты не влияет.
Держите ровный газ и загружайте перед поворотом передок, задняя ось не подключится |
| : Missory 10.7.2008, 4:42 | ||||||
Baz
Попробуй раз 10 стартануть на голом льду на летней резине. 2-3 раза задние колеса подключатся через 1-2 секунды. Даже в описании данной муфты сказано о ее "тупизне" т.к. мгновенного подключения не требуется
я не путаю, у меня у самого LSD и я знаю что и как оно работает. Просто расставляю все точки над "Ы" что бы другие не путали ))
Ну т.е. подхвата от 4WD точно нету, как об этом писал кто-то выше?? |
| : Baz 10.7.2008, 6:09 | ||||||
И э/м муфта, и хондовский DPS также подключаются не в тот момент, когда ведущее колесо пробуксовало на 1/... оборота. Вы забываете, что в вышеприведенном случае трансмиссии нужно преодолеть инерцию заднего колеса, на это тоже требуется время. Что касается времени срабатывания вискомуфты, задержка есть, но ее уменьшают до минимума, подавая постоянный небольшой момент на заднее колесо.
Я б сказал, что вы, наоборот, вносите сумятицу в головы читателей
Если будет ровный газ и загружена передняя ось, то не будет пробуксовки, с чего вдруг включится задняя ось? |
| : Lozz 10.7.2008, 6:28 |
| есть опыт некоторого сравнения передка(Corona Premio) и 4WD(Will) при вывешивании колес по диагонали вилл справляется без проблем!!! передок просто зависает в воздухе, приходится подталкивать вперед. при езде на трассе: если на скорости 90-100кмч возникает неохиданое пепятствие, то виллка его просто обьедет, без заносов и прочей неожиданой фигни!!! а вот на передке чувствуется снос задних колес, нуи сам маневр ето просто ппц, потом дорогу ловиш...так что я думаю определенный момент всетаки передается на заднюю ось постоянно!! |
| : Missory 10.7.2008, 6:30 |
| Baz мы говорим об одном и том же просто разными словами ))) |
| : Baz 10.7.2008, 6:48 |
| Lozz, полноприводные машины могут совершать маневры на большей скорости, чем переднеприводные, но если устойчивость потеряна, то справиться с полноприводной сложнее Missory  |
| : Missory 10.7.2008, 6:50 | ||
| Lozz вот-вот. Об этом слышу уже не первый раз, но при всем этом при "обруливании" задний мост вообще никак не должен подключаться. Так где же правда? Baz
Не правда. Опять же в пример ставлю хонду с ее многорычажкой. |
| : Lozz 10.7.2008, 6:59 |
| с другой стороны, если взять Corolla II полный привод, то она не в пример уверенее прет по всякой чаче))) прям уазик какой то)) там что за система стоит?? думаю что вряд ли та же самая и кроме того подключение задней оси не так ощутимо, как например на ниссан екстрейл, там то ваще пинок под зад))) мона и потеряться)) |
| : Missory 10.7.2008, 7:12 |
| Lozz всякие паркетники и Ниссаны я бы не стал брать. Там система другая - отличие как раз в мелочах. Мне интересен именно Виллы (Короллы) |
| : Baz 10.7.2008, 8:43 | ||||||
Правда. Не нужно сравнивать Аккорд с многорычажной подвеской и полноприводной витц. Сравните, к примеру, с полноприводной Орхией и почувствуйте разницу. А еще лучше с карибом в 95м кузове. Несмотря на более примитивную подвеску (мост сзади) кариб лучше управляется за счет постоянного полного привода.
Та же система, что и на витце.
Принцип один, отличие в реализации. В паркетниках стоит управляемая э/м муфта |
| : Missory 10.7.2008, 9:22 | ||
Baz
че-та я не заметил спортивных полноприводных хонд и вообще кольцевых полноприводных. Даже Ф1 монопривод. Ой, чуть не наврал! Есть умные системы распределения момента между колес например как на Evo9 Но тут уже бюджет другой и впринципе машина не кольцевая, хотя рулиться абалденно. |
| : Baz 10.7.2008, 10:05 | ||
У Хонды достижения в F1 были только когда она ставила свои двигатели на Макларен Кроме двигателей на F1 у Хонды есть достижения в автоспорте? в кольцевых гонках полноприводные машины не учавствуют из-за регламента, требующего привод на одну ось.. Не вижу дальше смысла доказывать вам азбучную истину: скорость преодоления трассы у двух примерно одинаковых автомобилей, у одного из которых привод на одну ось, у второго - на обе будет выше у полноприводного. И чем сложнее трасса, тем больше разница |
| : Missory 10.7.2008, 11:07 | ||
Baz
Вообще не верно. Так можно утверждать только про определенный класс гонок, а они бывают разные и 4ВД тоже )) Тот же самый немецкий DTM ))) там есть определенный класс на полноприводных машинах. Единственное где действительно оправдано 4ВД в гонках это очень мощные автомобили (например прототипы). Но гражданские тайоты далеки от этого )))) |
| : Baz 10.7.2008, 11:30 |
| Missory, далеки тойоты от этого или нет - мне все равно Вернемся к полному приводу или закончим? |
| : Missory 10.7.2008, 11:42 |
| Baz так мы разговариваем на тему полного привода. Просто я не соглашусь, что из 2х "близких" машин всегда будет рулиться лучше полноприводная. |
| : Baz 10.7.2008, 11:52 |
| Missory, послушаем, что скажут другие |
| : alex_WILL 10.7.2008, 12:09 |
| мне лично 2 ведущих хватает. я еще ни разу не застрял нигде , где газели и жиги засряют - только губу 2 раза надрывал и на пузе полз раз 100 - глушак отрывал 2 раза. 2вд хватает по заглаза и зауши |
| : Missory 10.7.2008, 12:49 | ||
А с чего все начиналось:
|
| : Lozz 11.7.2008, 7:35 |
| ммм..ладно все помоему выяснили, скоро на личности перейдем и ругаться будем, уже какойто накал нездоровый. Кароч у меня 4WD и ето супер)) один вижу тока минус-лишние детальки которые могут сломаться и за которыми нужно следить+4 пыльника к замене+2линка+куча саленблоков и резинок всяких. Но машина вроде не старая, думаю разом ето не полетит ))) |
| : sanja2012 1.10.2008, 16:04 |
| если снять кардан, на передке поедит?? |
| : Hiends 1.10.2008, 20:08 |
| Скорее всего, да. На практике может датчик какой и не дать. |
| : Lozz 2.10.2008, 7:35 | ||
а смысел какой?? купи передний привод да и все. |
| : badmad 26.10.2008, 16:01 |
| Расскажите мне где нужно менять масло кроме коробки и двигателя. И какое куда лить |
| : Hiends 28.10.2008, 20:31 |
| В заднем мосту поменяй. 75w90 GL5 Конкретней по Frame. |
| : badmad 29.10.2008, 14:20 |
| Hiends zze129-0001076 |
| : Hiends 29.10.2008, 14:48 |
| Toyota Gear Oil Super GL-5 SAE75W-90 |
| : badmad 31.10.2008, 7:54 |
| Hiends Дружище так только в заднем мосту нигде больше не надо??? И сколько надо его лить в задний мост. Промывать? Если промывать как, чем? И можно каталожный номер |
| : Hiends 31.10.2008, 11:04 |
| Это масло в задний мост. Надо примерно 1 литр. Больше ЕГО никуда лить нельзя. Промывать не надо. Ну и в движке смени на SL 5w30 |
| : badmad 31.10.2008, 11:28 |
| Hiends А для наших морозов SL 5w30 не мало ли будет?? у нас всегда около -30 Просто на днях буду менять в движке масло в коробке поменяю все фильтры (масляный,воздушный, фильтр АКПП, про топливный пока только думаю). Заменю свечи. Надо еще опоры передних аммортизаторов поменять. Ролик с аммортизатором, ремень конечно же. Ну вот и в заднем мосте поменяю. Больше точно нигде ниче менять не надо??? что бы просто не возвращаться к друзьям СТОшникам |
| : badmad 31.10.2008, 11:33 |
| Кстати сегодня прошел техосмотр. Самое интересное по закону. ТОлько жалко было обдерать тонировку и ксенон снимать. Думал пройдти ничего не снимая знакомые сказали 5т.р. |
| : Lozz 2.11.2008, 18:43 |
| ммм а зачем ксенон снимал?? я только поставил 4300 кельвинов. и фары на верный путь направил..и настройку сделал..мне че с ксеноном ТО не пройти??? почему?? |
| : badmad 2.11.2008, 19:38 |
| Lozz По закону у тебя если стоит ксенон то в обязательном порядке должен стоять АВТОкорректор фар и Омыватель. Воть! С туманок можно не снимать. Главное не включать их при проверке головного света. Так как в законе нету ни слова об ксеноне в ПТФ  Так что если ставить ксенон лучше не повторять мою ошибку. Я блоки размещал за крыльями. поэтому для снятия ксенона приходилось бампер снимать. Нужно ставить где нибудь в подкапотном пространстве |
| : Lozz 6.11.2008, 8:53 |
| а у нас первый снег 4WD рулит!!!! правда привыкать нужно, что машина едет туда куда руль направлен без слабины на занос. |
| : Hiends 6.11.2008, 11:21 |
| Масло 5w30 до -37 ok. |
| : badmad 6.11.2008, 17:02 |
| На днях занялся машиной Залил масло toyota то которое castle 5w30 Поменял свеча на DENSO IK16 Фильтр Масляный Фильтр Воздушный Ролик натяжителя с амортизатором Передние опоры аммортизаторов(подшипник) но что то до сих пор брякает ивот парни только думал в мосте заднем поменять и обнаружил что сальники потекли что делать скажите номера каталожные. А я то удивлялся что выть начало. что еще могло случиться???На днях поеду менять масло в коробке. |
| : Hiends 6.11.2008, 17:32 |
| Менять надо сальники. Другого не дано. |
| : Lozz 10.11.2008, 9:31 |
| вопрос!! когда подрубается заднии привод он сколько процентов мощности на себя забирает??? |
| : badmad 9.12.2008, 6:37 |
| Народ помогите плз. Что то гудит сзади. Подняли на подъемник сказали шум идет от начала редуктора. Там где находится вискомуфта. Так вот на выходных пытался разобрать ее. Снял только корпус. как вытащить ее саму не знаю. может есть у кого инструкия или еще чего Там всего 2 подшипника. Один который большой целый. а вот до второго добраться не могу. |
| : an2 9.12.2008, 17:31 |
| badmad завтра проконсультируюсь у человека который сам разбирал и отпишусь, если раньше никто не поможет. |
| : an2 11.12.2008, 17:01 |
| badmad к сожалению мой знакомый квалифицированно помочь не смог, он разбирал именно редуктор, муфту не снимал. |
| : badmad 12.12.2008, 17:02 |
 Уррра наконец то пропал гул который меня мучал. оказалось что в вискомуфте полетел один подшипник. Который маленький. большой был еще в нормальном состоянии. Заменили оба. И о чудо. В нашей и так шумной машине стало тихо! Мне на миг даже показалось как будто на машину бизнесс класа переcел |
| : sanja2012 12.12.2008, 21:24 |
| ну и как ты ее разобрал??? |
| : badmad 13.12.2008, 11:42 |
| Взято с форума drom.ru делали все по подобию Короче дело было так. Я купил на екзисте 41252, 41330G, 41330F, 41330E, 41330H чтоб, если уж разбирать, так менять все до чего дотянемся. Ковырялись часов 5. Сначала 4 болта кардана, потом 4 болта корпуса муфты. Вот тут случилась ***а. Один болт никак не хотел выворачиваться, левый верхний доступ к которому максимально ограничен, час мучений, и болт благополучно обломлен в корпусе редуктора - ЖЖЖ. Ну ладно с ним потом. Снимаем сам корпус - трясущимися руками забиваем отвертки в щели между редуктором и корпусом муфты, а он хрупкий (силумин или просто алюминий), крошится гад только стукни. Не идет и все, даже хотели всковырнуть пластиковую крышечку на муфте, думали там болт. Слава богу, я вспомнил, что 24.ru писал. Там под крышечкой внутренности муфты или ее масло или еще чего. Короче сдернули корпус еле-еле, он держится на подшипнике 41330F и двух направляющих (внизу справа и вверху слева около отверстий болтов) там и нужно отверточки забивать. Как только сняли, сразу стало ясно кто болен. Повертели муфту в корпусе - пипец звук как металл по металлу, а шарики как будто квадратные. Про выпресовку подшипника описывать долго не буду, только скажу что выпресовывали его тоже трясущимися руками, автомобильным домкратом на 6 тонн, еле пошел, уже хотели в сервис ехать, там был 20. Теперь дело за болтиком )). Если вам не повезло, так же как и мне и вы сломали верхний болт, мысль о том, что его можно высверлить и поставить вместо него другой можно сразу выбросить. Место расположения болта такое, что к нему с дрелью подлезть, не так уж и легко, была даже идея отпустить подрамник для этой цели, но это гемор.Насчет 2го подшипника и сальника за ним. Снять 41330F возможно только съемником, но у нас это не получилось, слишком сильно сидел или прикипел или еще что, в итоге 3 сервис мена промаялись около часа с 3х лапным съемником бестолку. Поскольку 2й подшипник не сняли 41330E и 41330H остались лишними. Решили плюнуть и собирать все обратно. Тем более претензий к 41330F не было. Насчет замены 2го подшипника определитесь сразу, т.к. за ним стоить 41330E (сальник) вплотную и вероятность что он останется целым после срывания подшипника, мала. Мой немножко помяли, посмотрим не побежит ли масло. Рассверлили дырку в месте сломанного болта, поставили новый болт с гайкой сзади. Все собрали, вот он момент истины. Скажу сразу, я на Corolle без этого аЦкого жЮжания никогда не ездил, т.к. покупал с таким дефектом. Продавец нас наколол в Новосибе сказав, что это просто подшипник ступицы, скинул 15000 руб. Подвох поняли когда вышли на трассу ). Ну короче собрали, запустили и о чудо, на лице поплыла улыбка........ Тишина…. |
| : Lozz 16.12.2008, 12:45 |
 ппц как все сложно |
| : badmad 16.12.2008, 19:58 |
| Lozz Самое сложное выковырять вискомуфту. Когда первый раз разобрали вокруг ходили не знали как снять. Думали под пластиковой крышкой гайка.Потом в инете почитал и сняли |
| : Lozz 17.12.2008, 6:34 |
| да я ваще боюсь представить что ченить сзади может накерниться! Ибо у нас на передний привод с опаской поглядывают...а если сервис нагрузить вопросом по замене чего либо в заднем редукторе...думаю пошлют за новым |
| : sanja2012 17.12.2008, 12:09 |
| мне тоже предстоит заниматься такими процедурами, подвывать немного начал...да и раздатки сильный шум идет.. |
| : Виталий 28.1.2009, 16:23 |
У меня 4WD, планирую заменить жидкости в дифференциале и в редукторе. Хочу залить ШЕЛЛ синтетику  75 на 90 туда и туда + присадку ФОРУМ(для редукторов). Есть ли сложности в замене? Кто менял и как? |
| : Hiends 28.1.2009, 16:23 |
| Лей, то что надо, а не то что хочется. |
| : sanja2012 28.1.2009, 17:38 |
| с задним мостом проблем нет.. а вот в раздатку неудобно заливать |
| : Виталий 29.1.2009, 13:51 | ||||
То что нужно, не нашел. Именно этой жидкостью заменяют. Её активно используют во многих сервисах для данных узлов. sanja2012
Вчём сложность? |
| : Hiends 29.1.2009, 15:54 | ||
Это не повод лить что попало. Многие и мышей едят (с) Простоквашино |
| : sanja2012 29.1.2009, 22:07 |
| Виталий неудобно подлазить к заливной пробке.. |
| : rin95501 4.3.2013, 1:06 |
| Продам Toyota will vs. 2001г.в, дв.1800, 136 л.с., в пензе. цвет темно-синий. состояние отличное. 89093161134 |