Доброго времени суток форумчане! После ДТП у меня ходит рычаг переключения передач "туда-сюда" ничего собственно не переключая, выгонял машину с СТО кликая рычажком на самой коробке(у двигателя). Подозреваю что проблема в промежуточном звене между селектором и самой коробкой. Подскажите пж-та как это лечат? Заранее благодарен!

Забыл сказать у меня АКПП

думаю где то трос оборвался или слетел

есть у кого-нить фото зазырить этого троса и куда он крепится

мне кто нибудь поможет?

ссылка
под номером 16 при переключении передач он должен двигаться

там есть красные и зеленые зоны

ссылка

да он двигается если пошевелить его руками, это я знал и переключал передачи им... меня интересует трос от селектора до коробки

и где можно скачать электронную книгу по вицу?

SanderOS
Для того что бы проверить трос, книга не нужна.
Один в салон и двигает рычаг, второй смотрит под капотом - рычаг на коробке двигается или нет, как ведет себя оболочка троса.
Если у Вас корпус переключателя так же расколот как на фотке (обломлены крепления), то ни чего переключаться не будет. Эти коробки с электронным управлением, т.е. сам рычажок к которому крепиться тросик не переключает скорости в коробке, он только включает\выключает механическую блокировку АКП на паркинге, а за сами передачи отвечает переключатель из которого идут провода у этого рычага на коробке.

а не могло это произойти из-за того что я несколько раз нажал намаленькую красную кнопочку рядом с селектором АКПП (разблокировка АКПП аварийная)?

Нашел проблему!! сломалась пластмассовая деталь на окончании тросика которая соединяет трос с переключателем!

SanderOS @ 27.9.2009, 9:49
Нашел проблему!! сломалась пластмассовая деталь на окончании тросика которая соединяет трос с переключателем!

Столкнулся с аналогичной проблемой. В сервисе на трос (стальной толкатель) нарезали резьбу и прикрутили стабилизатор подвески от лексуса. Теперь этот узел стал более надежным, чем был с пластиковым наконечником.