Ну вот я и перешел к установке шумоизоляции в багажнике. Те проще говоря , готовлю машину к установке аппаратуры и сабвуфера .Все это будет в следующих частях , потому что дно саба придется выклеивать из стеклоткани, да и сам короб подгонять под мизерные размеры багажника , ну и еще несколько доработок в виде стенок , чтобы багажник не выглядел так , как будто на машину был ночной набег уродов .Все это предстоит еще сделать , но чуть позже .Продолжу.
Начал я с правого крыла машины, ну сами понимаете , праворульная машинка , решил придерживаться всех правил правой руки...

Оно же оклеено уже Вибропластом М1

Оно же , но уже сверху СПЛЭН-3004

Переходим к левому крылу

Оно же в вибропластеМ1

Оно же в СПЛЭНе

Теперь не для слабонервных- режем штатную обшивку , для увеличения полостей крыльев , теперь можно и ченджер поставить и всякой всячины рассовать , но для этого потом предстоит сделать декоративные стенки из фанеры , но это уже в следующих сериях, а пока только начинаем видоизменять багажник..

Тоже самое делаем и с противоположной обшивкой.Теперь их надо обязательно задемпфировать , чтобы при работе саба ничего не дребезжало!!!!
Для этого используем специальный материал Битопласт 5.

А это верхняя половинка обшивки

Теперь начинаем собирать машину , Левое крыло в сборе

Ну а вот и правое

Так же не забываем , что двери у нас тоже звенят , особенно щеколды .Чуть позже отображу на фотках , что надо сделать , чтобы они не брякали на кочках и тогда Ваши уши будут наслаждаться тишиной...

Не забываем , что обшивку тоже покрываем Битопластом , кстати она прижимает шток защелки в двери , тем самым не дает болтаться ей и уменьшет пощелкивание защелки на кочках во время движения , но с защелкой это не все , как и обещал , попозже выложу тройку фоток , что с этой щеколдой делать .

Теперь самое простое . Заранее заготавливаем доску , которая будет закрепляться под карпет спинки сидения .Прикрепив ее , мы можем легко прикрепить в любом месте аппаратуру и провода.Без доски это сложнее , так как остов кресла металлический и рефленый , что мешает правильно закреплять блоки ( при закреплении доски из-за этой рефлености сломал 2 сверла )Доску можно прикрутить обычными саморезами .

Ну теперь самое простое - разместить на этой площади блоки , но учесть , что еще будет крепиться полка , а внизу будет лежать сабвуфер , имеющий некоторую высоту( мне пришлось все переставлять дважды)

Ну и присоединяем провода к аппаратуре

Здорово сделано! Пока первые фото смотрел, думал "неужели после такой раскурочки можно собрать все как было?"

А правда, восстановили интерьер, без огрехов?

Можно вас попросить сделать финансовый рассклад такой работы? Ведь наверняка есть разные варианты, есть материалы по-дороже а есть по-дешевле. Чтобы, например, мне, теоретику было проще сориентироваться?

В итоге , на все это ушло 2,5 сверовых дня, 4листа вибропласта М1, 1,5 листа СПЛЭНа-3004,1,5квадр метра Битопласта 5( сделана только одна дверь и вся обшивка багажника)остальные 3 двери ждут .Да и по салону еще доработок достаточно . Попробую в эти дни доделать все , включаяи крышу , главное , чтобы было тепло, чтобы материал хорошо приулеился .
Кстати , кто будет повторять все это сам , не делая на фирмах за большие бабки , то рекомендую приобрести валик , которым наносят краску на потолок ,он поможет лучше укатать Вибропласт к металлу .
Вообщем будет и третья серия , но кто хочет уже начать -удачи , дело хорошее , но очень долгое .Правда потом самим понравится результат- тишина в салоне !

А много килограмм автомобиль приобрел или несущественно?

Минус колесо 12-15 кг , часть обшивки вырезанной .
Прибавился Вибропласт 9 листов -8 кг, а остальной материал -это различная по фактуре губка , ну +1,5кг. Вот так.прибавление веса неизбежно , потому что провода , аппаратура, сабвуфер(он самый тяжелый ) , динамики , фанера , карпет прибавят в весе примерно 40кг . Я машину так делаю , чтобы в салоне был хороший звук , не мешали шумы с улицы, а гонки при движке 1,3 , против машин с большими движками бесполезны и некчемны, я эту машину покупал из за кономичности .Вот до этого у меня была торпеда 160 лошадей, вот там я и БМВ семеру новую на светофоре делал, вот это был концерт.Он аж по встречке потом ломанул , с полной раскруткой до красного сектора.Можно на Витце только на светофоре повыеживаться а дальше только насилие над машиной, тем более если его укомплектовать всей этой аппаратурой и сделать полную шумоизоляцию