Добрый день,
подскажите хорошую мастерскую где можно заварить трещину в блоке?

Если этот пост читают спецы - оставьте свои контакты для связи или мыльте мне на мыло motsart68@mail.ru

МОЦАРТ!
ремонтировать блок- это не панацея, даже от хорошей сварки останутся микротрещинки, теперь представь, вибрации, нагрузка и давление на блок.....
ремонт таким способом не имеет смысла, проще новый движок купить, не так дорого они стоют.
С уважением
Сальери

Варят плазмадуговой сваркой или даже аргоном. Варить люминий проже даже чем чугуний. Унас варят, правда не знаю как сейчас работают эти ребята или нет. Если увижу спрошу. А подлезть к этому месту можно или надо снимать двигло?

Сух я лично варил три раза и оба удачно, ездил по несколько лет пока опять не колол.

Сух я лично варил три раза и оба удачно, ездил по несколько лет пока опять не колол.

а в следствии чего колол, позволь поинтересоваться?!
в моем понимании - лучще заменить блок целиком, нежели ездить и ждать, что вот- вот всплывет косяк....
я лично знаю одного дядечку, который дыры в блоке холодной сваркой заделывал, потом долго хвалился этим, пока движок клина не словил. больше так не делает.
а вот теперь представь себе- поехал ты куда- нить на "дальняк", и твоя заваренная трещинка в блоке вырастает в небольшую дырочку....
благо ежли рядом с домом, хоть позвонишь кому, притянут тебя, а то вдалеке, когда помощи ждать не от кого.....
не по мне латать заплатки, могут стать дороже

Колол не я. Купил свареный - просмотрел
Год отъездил - масло капать начало.
Менять двигло не хочу, все равно машину буду менять. Хочу заварить и отдать перекупщикам. Хотя может не возиться, а так отдать?

Подлезть не получится. Нужно снимать.

cyx
Три раза пробивал аллюминивые поддоны. Причем жестоко, с деформацией, проламыванием и потерей кусков. После сварки обычным аргоном ничего ни текло. И вообще на счет сварки аллюминия, когда я работал на строительстве ускорителя эллементарных частиц, там много чего варили по люминию, а вещи там очень ответственные и высокое давление и агрессивные среды и температура ни идет не в какое сравнение с движком от машины. Нужны просто руки прямые и аккуратность. Что касается движка, нужно разделать трещену, убрать все масло из нее и заплавить аллюминием и усе. А халтурщики, просто варят поверх трещины, слой наплава очень тонкий а иззо паров горящего масла образуются краторы и свищи и масло опять течет. Или вместо аргона углекислоту и дешовый аппарат. Я сам электрогазосварщиком был поэтому знаю. Хотя дома есть и газо и электро сварка варю редко только для себя. На всю жизнь запомнил одного старого полуслепого сварщика который с помощью паяльной лампы и автогена варил люминивый блок от мотоцыкла. Сосед увидев его дрожащие руки предлажил накатить стакан. А тот ответил, что нет после, потому как когда вариш люминий, чтобы правильно держать вану расплава, нужно чтобы рука тряслась определенным образо, с похмела она сама так трясется, а если выпить то все пропало. Причем заварил с первого раза и навсегда. Я бы если не видел решил, что это фантастика. Вот так.