, похож на кораблик с парусом внизу волны, подозреваю что указывает на уровень воды, ну или какой-то жидкости, но какой....Инструкции нет, поэтому могу только догадываться, спецы, подскажите, что это за значок и что надо сделать.
Спасибы!!!
|
|
| > Вопросы обслуживания и Эксплуатации (архивный) > Загорелся значок |
| : Sumerki 16.10.2005, 8:04 |
| На панели приборов вчера загорелся значок (он всегда загорался при заводе двигателя, а теперь горит постоянно) - в правом нижнем углу, если возможно так выразиться для круга , похож на кораблик с парусом внизу волны, подозреваю что указывает на уровень воды, ну или какой-то жидкости, но какой.... Инструкции нет, поэтому могу только догадываться, спецы, подскажите, что это за значок и что надо сделать. Спасибы!!! |
| : rocket1 16.10.2005, 8:22 |
| Это значит, что у тебя температура движка - низкая. Проверь уровень антифриза в радиаторе и расширительном бачке. Может быть и датчик температуры крякнулся. Ты на прогретой машине под капотом потрогай трубки (верхнюю и нижню) от радиатора - если обе горячие, и лампочка синяя горит и жидкость в норме, то глючит датчик. |
| : VityaDz 16.10.2005, 9:41 |
| а как себя ведёт ветлитяор радиатора при этом? если там нет ОЖ или её мало, то по идеи должен частенько крутить |
| : GET 16.10.2005, 10:54 | ||
Если постоянно открыт термостат, то трубки будут горячими, датчик в порядке, а лампочка гореть. |
| : Sumerki 16.10.2005, 11:31 |
| спасибо, конечно, но я вообще ни в чем не разбираюсь, как он крутит часто или нет, по звуку, так же как и всегда. Где этот термостат для меня загадка, открыт он или нет. Охлаждающая жидкость подойдёт любая или определённая, мне стыдно, но я даже не знаю куда её заливать, наверное, не надо было такому водителю как я и ТС доверять  |
| : VityaDz 16.10.2005, 12:37 |
| без паники: 1. у тя горит лампочка синего цвета, значит двигатель max - не прогревается, это не так страшно если бы он перегревался 2. открой капот, между аккумулятором и радиатором есть ёмкость (белая пластиковая), если приглядеться, то на ней сбоку (со стороны аккумулятора) написано max на это ёмкости есть чёрная крышка(она легко снимается и одевается) вот посмотри сколько там охлажд.жидкости если в бачке что-то видно (синяя жидкость), то можешь сильно тревогу не бить как патрубки от радиатора и сам радиатор грячие ли? |
| : Faceoff 16.10.2005, 14:55 | ||
Если не разбираешься, то съезди на провереный сервис (надеюсь у вас такой есть). Или кто поможет из Москвичей , здесь то их больше всего тусуются по сравнению с другими городами. По поводу охлаждающей жидкости. Заливать только антифриз. Лучше купить концентрат (красного цвета) и разбавить его дисцилированной водой в соотношении как написано на упаковке для максимальной минусовой температуры. |
| : Добрый Человек 16.10.2005, 16:32 |
| Умники, пусть она едет на сервис и не морочит себе голову. |
| : Sumerki 16.10.2005, 18:09 |
Всем огромное спасибо за советы и инструкции, поеду-ка я в сервис пусть мне там всё хорошенько объяснят и сделают. Потом срочняком буду искать инструкцию учить и разбираться. не охота быть тупой коровой, о которых анекдоты слагают  |
| : Bird 16.10.2005, 18:13 |
Верно, на сервисе помогут, у меня тоже загорался-залили антифриз (красный с дистилированной водой (они знают, что и как) и все нормально  Сама не лезь, в этом мужчины сильнее.... |
| : rocket1 16.10.2005, 19:39 |
| Хотя, есть вероятность, что на сервисе неопытных девушек на $ раскручивают. Так что в следующий раз, прежде чем кого-то из наших отправлять на сервис, неплохо былоы бы предварительно озвучить примерную цену ремонта. Чтобы не оказалось, что за чистку ДМРВ не потребовали как за новый датчик. |
| : GET 16.10.2005, 20:05 |
| В машине есть два контура охлаждения двигателя: большой и малый. Малый это между двигателем и печкой. Переключением на большой круг занимается термостат. Когда машина холодная, термостат закрыт. В этом случае охлаждение идет по малому контуру. То есть радиатор остается холодным. Это помогает быстрее прогреть двигатель. Когда двигатель прогревается примерно до 85-88 градусов, открывается термостат, позволяя охлаждающей жидкости проходить по большому контуру. По мере прогрева двигателя, как только из печки пошел хоть сколько-нибудь теплый воздух, надо потрогать патрубки радиатора ( большие резиновые трубы, которые идут к радиатору сверху и снизу. Термостат еще не должен быть открыт. Если патрубки и радиатор теплые, то термостат открыт все время, а двигатель на самом деле не прогревается. Если патрубки холодные до момента прогрева двигателя до рабочей температуры и лишь потом радиатор начинает работать, то термостат исправен, а виноват скорее всего датчик температуры. Сопротивление датчика температуры замерить не сложно. Для этого надо иметь простейший мультиметр и знать, где датчик. В зависимости от температуры его сопротивление может меняться от нескольких до примерно 80-100 кОм. То есть в очень больших пределах. Конкретные значения зависят от модели датчика, но есть вероятность, что он просто оборван, то есть показывает все время очень маленькую температуру. |
| : Добрый Человек 16.10.2005, 20:09 |
| Get Мне кажется выстрел в воздух. Как если бы я стал тебе описывать синтез полиолефинов... |
| : Boris 16.10.2005, 20:15 |
| [b]GET Душевно написал, думаю дама из Питера теперь сама почистит датчик ДМРВ и поменяет антифриз  |
| : VityaDz 16.10.2005, 21:41 |
Ну зря я тут распинался, чувствую себя  |
| : GET 17.10.2005, 10:41 | ||
Ой, а расскажи. И зачем они нужны, тоже расскажи  Я любознательный. Правда, у меня нелюбовь к химии привита со школы, учительница была такаааааяяяяя дуууууура. Ее звали Кнопкой. |
| : al2000 17.10.2005, 11:11 |
| GET а у меня Кнопка вела английский. хамечательная женщина |
| : Bird 17.10.2005, 12:22 |
| Насчет развода, Рокет прав, есть вероятность сервисы разные бывают-мне обошлось в 800 руб. на ул.Бакунинской Но тут без обмана, они чеки-прайсы с ценами на все виды услуг выдают, в графе напротив нужной тебе услуги галочку ставят и в кассу отправляют. |
| : Faceoff 17.10.2005, 17:45 |
| Bird Деньги то понятно что заплатила, а что не работало ? |
| : Bird 17.10.2005, 18:10 |
| Все работало, на второй день после покупки, покаталась немного, загорелся голубой значок, друг посмотрел, уровень масла, его цвет проверил, трубки пощупал при включенном двигателе, еще что-то и предположил, что что-то с термостатом, сказал поезжай в сервис пусть там проверят и смени все расходники.. Мне сказали, машинка в хорошем состоянии, просто охлаждающей жидкости маловато было, и вообще голубой значок не кретично, а вот коли красный загорится, машину глушить и к обочине, оставили телефон на крайний случай  Я сразу поменяла свечи, масло в АКПп, антифриз, и даже аккумулятор (первичное ТО сделала ) |