Кто нибудь знает устанавливают штатный имобилайзер (чип ключ) на фанкарго или нет.

Мне с машиной достался ключ как минимум с дистанционным открыванием-закрыванием дверей. Говорят, что в таком случае стоит иммобилайзер. Т.к. ключ был один сделал дубликат, теперь пользуюсь дубликатом, т.к. поставил сигнализацию в ней куча всего, в т.ч. и функция иммоблилайзера.

АлексМан
а ты им пользуешься? В смысле иммобилайзером сигнализации. Просто у меня есть такая же фигня, вот я и в раздумьях, стоит ли его активировать

АлексМан
А как ты сделал дубликат ключа, ведь метка иммобилайзера именно в ключе. Я слышал что на других машинах, чтобы избавиться от штатного иммо., отрезают жало от ключа, и прячут рукоятку ключа (в которой иммо) в приборку, или ставят какуюто систему обхода штатного иммо.

В Ярисах при наличии иммобилайзера есть светодиодик на центральной консоли. Если машина без иммобилайзера, то должен стоять другой контроллер двигателя, если правильно помню. Надо по схеме посмотреть.

АлексМан

Мне с машиной достался ключ как минимум с дистанционным открыванием-закрыванием дверей. Говорят, что в таком случае стоит иммобилайзер

у меня тоже ключ с дистанционным открыванием, но никакого иммо нет и близко

alexeychik @ 1.09.2005 - 06:46
АлексМан
а ты им пользуешься? В смысле иммобилайзером сигнализации.  Просто у меня есть такая же фигня, вот я и в раздумьях, стоит ли его активировать

Сегодня включил. Если не включишь охрану, то иммобилайзер блокирует двигатель через 30 сек. Не завести даже ключом.

nemo @ 1.09.2005 - 13:23
АлексМан
А как ты сделал дубликат ключа, ведь метка иммобилайзера именно в ключе. Я слышал что на других машинах, чтобы избавиться от штатного иммо., отрезают жало от ключа, и прячут рукоятку ключа (в которой иммо) в приборку, или ставят какуюто систему обхода штатного иммо.

Скорее всего штатного иммобилайзера у меня нет. Т.к. ключ спокойно лежит дома и машина его не требует. Лампочки на панели я так-же не видел.

АлексМан
Новый ключ, это обычная железка?

nemo @ 1.09.2005 - 19:01
АлексМан
Новый ключ, это обычная железка?

Да.

Сегодня первый день пользовался "функцией иммобилайзера" на сигнализации и автоматическим запиранием дверей. Наверно буду отключать. Во первых "функция иммобилайзера" работает по времени и никак не зависит от близости брелка. Когда один то времени хватит, а когда еще высаживаешь жену с ребенком, то успевает вылючиться "функция иммобилайзера" и для постановки на охрану с закрытием дверей приходится лишний раз жать на кнопку.
С автоматическим закрыванием замков после включения зажигания чуть не попался. Стояли возле машины мирно беседывали с сестрой, я чтобы охладить салон втавил ключ и завел двигатель, закрыл дверь снаружи, стою дальше, тут меня пробивает, что сейчас все замки закроются и я с женой и младенцем останусь с закрытой машиной за 100 км от второго брелка Хорошо успел открыть дверь.

АлексМан
Замки бы не закрылись, т.к. вставлял и заводил двигатель ты при открытой двери, сигналка это "видела" и не закрыла бы замки. Поэкспериментируй с открытой форточкой, будешь точно знать.

А вообще, лучше не шутить с автоматическим закрыванием замков, мало ли?
Тем более в холодное время года сигналки бывают глючат.

svatoff

Ты прав. Замки действительно не закрылись. Пробовал заводить при закрытой двери, а также заводил при закрытых дверях, открывал двери после заводки и закрывал, замки также не закрывались.

У меня был обидный случай,когда забыл выкл. ближний свет(дело было днем-просто я всегда с ближним днем езжу),-а зуммер не работает-где-то цепь оборвана,и ц.з.перестал открываться:аккумулятор-то сдох.Пришлось с диким скрипом и какой-то матерью добраться снизу через защиту до "+" клеммы "прикуривателем",но извозился в пыли основательно, (дело было на даче),потом запитался от другой машины и- таки открыл ц.з. Весь гиммор пришлось проделать после звонка на разборку,где сообщили,что бить угольник-170 долл.,бить водительское стекло-150долл. с работой. От жадности пришлось лазить на пузе-спине-пузе.....
Теперь я "+" клемму вывел через жигулевский обычный провод за 25 р. под бампер,заизолировал надежно,и не забываю проверять наружные огни перед уходом от машины.Да,и ,по возможности ставлю ее носом наружу-если опять прийдется вдруг подключаться.Во как

Да! машина открывается только от брелка-пионэры расковыряли все личинки

А подскажите пожалуйста, как определить, есть иммо в машине или его нет, собираюсь устанавливать сигналку с автозапуском и понимаю так, что если иммо есть, нужно докупать дополнительно блок обхода иммобилайзера.
Ключ выглядит так:

Короче я знаю только два простых способа это проверить.
1. Взять толстую аллюминивую фольгу и обмотать толстым слоем черную головку ключа, так чтобы торчала одна железка, и попробовать завести машину, если не будет заводиться, значит есть ммо.
2. Пойти в металло ремонт и за 100 рэ сделать железный дубликат ключа (все равно пригодится) и этим ключом завести, если заведется иммо нет.

Удачи

Что-то мне подсказывает, что в голове только чип ЦЗ. А иммобилайзер использует в качестве антенны для наводки и излучения металлическую часть ключа. Проверить пока не могу, машина в ремонте.