На какое усилие должна быть завёрнута гайка ступицы - до упора или нет.
-Папа вспоминая старые жигулёнки, говорит у разных машин по разному...
Ярис 2001 с кольцом АБС

216 Нм.

Ходжа_Насреддин
Кто ега знает сколько это 216 Ньютон на метр, мне её до предела крутить или всё таки усилие не до конца применять ???

qwest777
такие вещи лучше с ключом крутить.

мне её до предела крутить

так ты можешь и бошки болтам свернуть.хорошо затини,но без фанатизма.примерно оцени затяжку на параллельной ступице

С другой стороны застопорено,трогать не буду уж...

застопорено,

это как?
ты просто накинь ключ на гайку параллельной ступицы, и приложи усилие, чтобы ее докрутить (а не открутить).по этому и оценишь,до которого надо затягивать

Вот в книжке нашёл:
-при установки колеса момент затяжки 103 Н м
а затяжка контргайки ступицы 216 Н м
Следовательно, затягивая контргайку нужно приложить в два раза больше усилия....
Ходжа_Насреддин отзовись,пока не затянул, а то опять чё нибудь испорчу

Думается, что 216 Нм это усилие обычным ключом (в смысле без рычага) просто так не давнешь.

Сам прочитал и не понял. Короче это до хр-а, если не дурить не перетянешь.ИМХО

Дениск@
В пункте три написано и фотка есть
ссылка
Tarich Я тоже так думаю

qwest777

Вот в книжке нашёл: -при установки колеса момент затяжки 103 Н м а затяжка контргайки ступицы 216 Н м

правильно

qwest777
216 Нм это примерно 22 кг\м .
Если грубо, то при длине рукоятки ключа один метр, надо к краю рукоятки прикладывать усилие в 22 кг, если длинна два метра то в два раза меньше - 11 кг , если 50 см (0.5 м) то 44 кг и т.д. , пересчитать можно под любую длину рукоятки ключа (проигрыш в расстоянии, но выигрыш в силе и наоборот - это еще Архимед доказал )
То бишь, если взять удлиннитель-трубу на ключ длиной в два метра, то можно к рукоятке приладить обычные ручные весы (на 10 кг) и тянуть за них до значения в 10 кг на весах и получим примерно 20 кг\м или 200 Нм.

А что если я гайку не докрутил,каковы последствия ?

qwest777
Все зависит от величины "недокрута", если "недокрутить" на 20 Нм (т.е. затянуть с усилием примерно в 200) - это не желательно, но не смертельно. Зазоры в подшипнике будут чуть больше нужных и он будет несколько быстрее изнашиваться, но срок службы больше зависит от условий\дорог - разбитые дороги быстро убивают любые подшипники, а на хороших и не много недотянутый долго проживет. Большое усилие затяжки для передних ступичных подшипников нужно для того, что бы "начинка" заняла рабочее положение (за счет преднатяга\деформации дистанционной втулки). По этой причине запрещено нагружать подшипник (опускать машину с подставок с опорой на колеса) при открученной (не затянутой) гайке, может произойти смещение\деформация деталей (шариков\обоймы) и потом они не смогут встать как положено, и такой подшипник придется выбросить.

Ходжа_Насреддин спасибо за подробный ответ, отныне в автомобильном вопросе я доверяю только тебе

qwest777

отныне в автомобильном вопросе я доверяю только тебе

А вот этого не стоит делать - нельзя слепо верить, каждый может ошибатЦа, надо думать и анализировать самостоятельно.