|
> Отчеты о ремонте своими силами > Снятие и установка генератора в Toyota Yaris 1.0 |
: Yarisby 4.9.2011, 0:58 |
Тема больная, ибо если делать по мурзилке - то работ полон рот Снимать глушаки с их вечно загоревшими болтами, откручивать кучу всего - желания не было вообще... Решил попробовать способ достаточно быстрый и лично для меня очень простой. Будем вынимать его через другую строну. Снимаем тросы переключения с коробки - делается за 2 минуты. Вынимаем шплинт, снимаем шайбу и тросы сняты. http://postimage.org/image/2turv8ls4/ Далее откручиваем 2 болта (а не 3!) крепления тросов к двигателю. Тот болт, что на фото выше над уже открученным трогать не надо! Второй не виден из-за пыльника троса. http://postimage.org/image/2txatsoxw/ После того, как открутили крепление отводим тросы вместе с ним куда-нибудь в строну ближе к салону. Переходим к улавливателю паров. Он вообще на салазках - поднимаете вверх его - и он у вас в руках. Только хомутики отпустите и снимайте его в строну. Заняло 1 минуту. Зафотил во всех позах http://postimage.org/image/2tyl4uero/ http://postimage.org/image/2tyrqzsqs/ http://postimage.org/image/2tyyd56pw/ Далее снимаем фишку и отсоединяем с уха подушки провод - будет мешать. Все находится в задней части двигателя между оным и салонным отсеком - короче на пути следования генератора наружу http://postimage.org/image/2tzyqytl0/ http://postimage.org/image/2u0abq91g/ Все путь "расчищен" Может и показалось, что много снимать кому, но реально заняло времени, как сигарету выкурить. Кстати потом также быстро и встало все. Переходим к креплению генератора. Выкручиваем всего то 2 болта. Первый сверху из моторного отсека выкручиваем. На фото он уже немного выкручен - чтоб заметно было о чем речь. http://postimage.org/image/2u1apjvwk/ http://postimage.org/image/2u2rmqzpg/ Второй с ямы снизу удобнее выкручивать. Кстати ослабив нижний, не забудьте снять с генератора фишку и открутить массу. Их уже не фоткал специально, т.к. телефон туда подсовывать неудобно.. Ну и ремень скидываем разумеется. http://postimage.org/image/2u2hpiwqs/ Все товарищ генератор снят - теперь подаем его через проложенный путь - идет на ура практически. http://postimage.org/image/2u3n1yl38/ Везем генератор в сервис или пытаемся делать сами, как http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=30482&hl=. Ставим в обратном порядке. После установки, верхний и нижний болт не зажимаем. Длинным болтом отрегулируем натяжку ремня. http://postimage.org/image/2u4u1xlxg/ http://postimage.org/image/2u5h7gguc/ Я не по книжному это делаю - если ремень установленным пальцами с усилием можно повернуть на 90 градусов - значит все ок., если нет - перетянут, если большем чем 90 - на 120-180 градусов, то не дотянут. Все, конечно, на глазок. Заводим на несколько минут авто - глушим, еще раз проверяем натяжку, если надо регулируем. Зажимаем верхний и нижний болты крепления генератора. Не забываем все одеть как было из сопутствующего в снятии. Вот и все На все про все порядка 30 минут. Кому помогло или понравилось – ставьте положительный отзыв как указано на картинке ниже При перепечатке обязательно указывать автора! |
: Double 30.11.2011, 18:15 |
а я не снимал троса, откручивал все сверху, а так все понятно и правильно!) |
: Ares_070 22.4.2014, 7:45 |
Троса не нужно снимать. Делали на эстакаде. опускали генератор вниз.Прекрасно вышел между глушаком и кузовом!!! |
: Alex NN 25.7.2018, 15:45 |
Трос автомата не трогал, только вытащил его из скобы. Снял аккум и подставку его. Аккуратно перекинул генератор на левую строну и вытащил. Кабеля при этом немного вверх на сколько возможно. |
: Alex NN 27.7.2018, 9:14 |
Вчера и поставил тем же способом уже сделанный генератор. Пролезает он конечно между коробкой и кузовом не во всех положениях))). Но пролезает. Ремонтировать генератор возил в специализированную контору. Взяли 5600р за замену подшипников и обмотки. Плюс сварка корпуса - они его резали. |