низкие обороты и вибрация Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

26.3.2007, 20:56

У меня 1.5 литровый витц 2001 года коробка автомат, на прогретом двигателе на паркинге или на нейтрали обороты 800 и есть небольшая вибрация при нажптии на тормоз обороты составляют где-то 550-600 и вибрация немного увеличивается. Это нормальные обороты или нет, если нет, то что можно сделать, а насчет вибрации-может это подушки двигателя пришли в негодность. Подскажите пожалуйста.

26.3.2007, 23:05

У меня по моему обороты повыше. На паркинге и нейтрали вибраций вообще нет, а на D, L, R и 2 иногда бывают. На тормоз двиг никак не реагирует

27.3.2007, 14:21

sawa
Холостые на Р или N должны быть около 700 , поэтому 800 близко к норме и можно считать почти нормальным. Но вот падения оборотов только от нажатия тормоза не должно быть. Возможно есть не герметичность или не срабатывает регулятор холостого хода. А какие обороты при прогреве ?
Машина у Вас давно, что-то с ней делали (замену расходников и т.п.) ?

28.3.2007, 8:16

Может быть не в тему... но когда я ездил на ТАЗе у меня такая фигня вылечилась только сменой вакумника

28.3.2007, 17:15

Scorpius

но когда я ездил на ТАЗе у меня такая фигня вылечилась только сменой вакумника

Или шланга от него...

3.4.2007, 19:41

Машина у меня с ноября 2006 года (и тогда же из Японии) и тогда же менял масло в двигателе, в коробку не лазал, а при прогреве обороты где-то 1200

4.4.2007, 11:46

sawa
Попробуйте проверить будут ли опять падать обороты от нажатия на педаль тормоза если снять шланг усилителя с двигателя и заглушить штуцер на двигателе.

8.4.2007, 20:05

T-Vt
Шланг усилителя не снимал, но зато заметил на разогретом двигателе, что при нажатой педали тормоза при переключении передачи с N на D обороты падают где-то на 100-150, может это так и должно быть.

10.4.2007, 11:54

sawa

при переключении передачи с N на D обороты падают где-то на 100-150

Так и должно быть, это увеличивается нагрузка на двигатель (от АКП).

11.4.2007, 19:49

Вопросик:
Признаки теже, только:
1.Вибрацию можно охарактеризовать как-будто двигатель троит (не работае свеча или катушка). Такое заключение сделал слесарь с приличным стажем работы.
НО, на следующий день все стало нормально правда через минут 10, обороты выросли автоматически. В этом режиме при нажатой педали тормоз 1200 об/мин. Так может проработать от 2 мин до ...., затем возврат, или нормального ХХ или опять троит. Этот цикл повторяется уже три дня. Достал.

Причем если ХХ нормальные, то работает так долго пока не поедешь.В режиме езды при скорости 50-60 км/ч обороты опять вверх.
Троить тоже может стоять вечно, пока не заглохнет.

Идеи есть.

12.4.2007, 17:32

ZevsbB
есть. нормальным языком проблему опиши.

12.4.2007, 18:39

А у меня механика, и тоже при включении габаритов, тем более ближнего света и нажатии на тормоз чувствуется сильная вибрация. По настоянию мастеров сервисного центра год назад поменяла двигатель (регулятор) ХХ и там же они выставили необходимые обороты, потом поменяла, правда частично катушки, но проблема так и не ушла

Что это может быть?

13.4.2007, 17:51

Муся
АКБ\генератор

13.4.2007, 21:43

ZevsbB
А как ведет себя индикатор температуры двигателя, не загорается ли в момент когда обороты двигателя подскакивают выше нормы ? Из того что Вы написали, если правильно понял, у Вашей машины "пляшут" холостые обороты (то через чур низкие, то слишком высокие, то нормальные) ? Какие либо доп. потребители при скачках холостых включены (фары, кондиционер и т.д.) ? Что делали с машиной - расходники заменяли (воздушный, топливный фильтры, свечи, масло) ? Как ведет себя машина при движении на скорости 60-120 км\ч ?
Муся

там же они выставили необходимые обороты

т.е. они крутили винты на корпусе дроссельной заслонки что бы установить определенные обороты двигателя ? Что еще делали эти "мастера" с Вашей машиной, опишите подробнее, не бойтесь ошибиться в терминах, своими словами, чем больше инфы, тем проще понять Вашу проблему.

14.4.2007, 14:51

У меня ECHO 1,5 литра. Всё хорошо (катаюсь всего неделю) , но во время нажатия на тормоз в реж D (стояния на светофоре) на прогретом двигателе появляется сильная вибрация. После небольшого времени работы двигателя (будем говорить первый светофор) как-то не замечаю этого. Если сдвигаешь ручку в полож N , все успокаивается. Вибрация возникает где-то через 5 сек после нажатия на тормоз. Свечи поменял, жидкость в АКПП красного чистая и не пахнет(видимо всё поменяли в США). У меня подозрение на фильтр АКПП , может они не меняли. Может это так влиять? Какие советы будут.

14.4.2007, 14:54

Еще не смотрел как там себя чувствует возд фильтр . Может от него такая напасть быть?

14.4.2007, 15:27

To АлексЭХО: Какие советы будут

Поменять все расходники - типа воздушного фильтра, свечей (Вы их при покупке проверили?), масла в двигателе с фильтром, может, почистить ДМРВ и температуры воздуха, дроссель. А автомат здесь редко участие принимает. Подушки двигателя посмотрите на предмет порванности...

А при переводе на нейтралку обороты повышаются слегка - вот вибрация и пропадает...

15.4.2007, 20:18

ДМРВ мастер осматривал - нормальный был,топливный фильтр поменял тоже. Форсунки промыли. Сегодня заменил возд фильтр. Есть по-моему улучшения. Немного ездил по городу вибрации небыло, я уже про себя радовался , но в конце проявилось опять. но ощущение, что как-то робко.Надо еще покататься. Масло в двигателе пока не менял.

16.4.2007, 15:52

Mad Max
А чё сразу машину не сменить?

АлексЭХО
1. Промыть блок дроссельной заслонки вместе с клапаном ХХ
2. Промыть инжектора
3. Заменить топливный фильтр
4.Заменить шланг от вакуумника
5. Заменить шланг от клапана улавливания паров топлива к блоку дроссельной заслонки.
цена вопроса: около 3000 рублей.

16.4.2007, 15:53

6. Проверить наконечники катушек зажигания

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: