Ну вот, ни кто не ответил, отвечаю сам. 1) Снимаем нижний пластиковый кожух руля. 2)Отсоединяем все разъёмы и вытаскиваем переключателии дворников и фар потянув их в противоположные стороны от руля при этом надавив на защёлки на этих переключателях.
3) Снимаем верхний кожух руля. 4) Видим крепление замка зажигания - у меня скоба держалась на болтах со шляпкой в виде конуса (если смотреть сверху на скобу), берём молоток и плоскую отвёртку, и поставив на край конуса бъём молотком чтоб сорвать затяжку, потом всё легко откручивается пальцами. 5) После всего этого замок зажигания повиснет на тросике АКПП, берём отвёртку плоскую и поддеваем вверх прямоугльную крышечку куда заходит тросик на замке зажигания, она легко выйдет из зацепления со штырём, потом когда будет ключ зажигания, эту коробочку можно будет просто задвинуть на место чуть чуть поджав боковые крепления на самом замке зажигания так как если вставить ключ и повернуть его этот штырёк опуститься и не будет создавать помех при установке тросика обратно. Вот и ВСЁ.